2) human reliability
人因可靠性
1.
Application Research of Compensation Fuzzy Neural Networks in Human Reliability Analysis;
补偿模糊神经网络在人因可靠性分析中的应用研究
2.
Several HRA(human reliability analysis)models are briefly summarized.
对已有人因可靠性分析模型进行归纳总结,结合核电厂运行人员可靠性研究实际,对人因分类、人因建模、数据采样及人因数据库完善等方面存在的问题进行分析,并提出可能的解决办法或研究方向:在人因分类方式上,要加强因素之间的细化程度,以降低评价的模糊性;在人因量化方面,要重点考虑其所依赖的HRA模型、数学依据、结果精确度等3个方面的影响;对待数据采集的问题,规范性数据采集平台的构建是确保数据一致性的关键措施,并有利于不同HRA模型之间接口相容性问题的解决;人因数据库管理系统的智能决策功能是研发设计的趋势。
3) human reliability analysis
人因可靠性分析
1.
This paper systematically analyses the shortcomings of the first generation human reliability analysis method, then discusses the second generation human reliability analysis method CREAM(Cognitive Reliability and Error Analysis Method), including its cognitive model, classification scheme and analysis method.
文章在系统分析了第一代人因可靠性分析方法存在的不足的基础上 ,详细地介绍了第二代人因可靠性分析方法CREAM。
2.
Human errors/human-caused accidents are the major cause for the accidents in large-scale man-machine system, so human reliability analysis (HRA) has become an important part of probabilistic safety assessment (PSA).
人因失误／人因事故已是大规模人-机系统最主要的事故源之一，所以人因可靠性分析(HRA)也就成为概率安全评价(PSA)的重要组成部分。
3.
It is shown that human reliability researches focus on human reliability analysis methods.
分析统计结果发现,目前人因可靠性研究主要侧重于人因可靠性分析方法的研究,而人因可靠性研究范围主要侧重于核电业、航空航天业、石油化工业及军工业等领域。
4) human reliability data
人因可靠性数据
5) Human factors
人因
1.
Effect of Human factors on system safety is increasingly serious,which is often ignored in traditional probabilistic safety assessment methods however.
人因对系统安全的影响日益突出,但现有的概率安全评估方法对其重视不足。
2.
Through the analysis of two typical human factors technology: research and analysis on THERPand HCR model, a structural THERP + HCR model and relevant human factor analysis model are established .
人因可靠分析已成为核电站概率风险分析的重要组成部分。
3.
In the process of CIM implementation, different human factors will lead the project into different directions.
在CIM实施过程中 ,不同的人因会导致不同的结果。
6) human factor
人因
1.
Exploration on construction of human factor laboratory in civil aviation;
民航人因分析技术实验室建设初探
2.
The failure probability of post-accident human factor events is composed of cognitive failure probability P1,non-response probability P2 and the failure probability P3 of conducting the critical actions according to EOPs.
人因可靠性量化分析在于为概率安全评价提供量化结论并找出系统的薄弱环节。
3.
Over the past three decades,the human factor risk has been ignored by risk managers and therefore the effect of risk management methods is undermined.
在过去的30年中,风险管理中的人因没有受到充分重视,因此很大程度地影响了风险管理的实践效果。
补充资料：《人性的，太人性的：一本献给自由精灵的书》
《人性的，太人性的：一本献给自由精灵的书》
本书是为纪念伏尔泰逝世100周年而写，同时也出自作者对早年崇拜的音乐家瓦格纳的失望情绪。全书用格言体写成，分两卷。第一卷共九章，从各方面探讨了世界与人生的基本问题。第二卷的两个部分《见解与箴言杂录》和《漫游者和他的影子》，继续作者在第一卷中开始的对西方形而上学传统及其影响下的西方文化的全面批判。
作者一方面肯定人性中值得肯定的方面，希望挖掘人的潜力，使人类变得更优秀；另一方面又对人性的弱点和缺点，尤其对西方文化传统下形成的这种弱点和缺点，进行了尖刻的讽刺和挖苦。 作者寄希望于"自由精灵"，也就是能超越传统思维方式、传统道德观念而自由思想的人。
本书作者弗里德里希•尼采（nietzsche, friedrich, 1844－1900）是19世纪德国哲学家，唯意志论和生命哲学主要代表之一，被认为是世界最伟大的思想家之一。早年在波恩大学和莱比锡大学学习，获博士学位。不到25岁就被聘为瑞士巴塞尔大学的古典语文学副教授，并在一年以后成为正教授。一生著述颇丰，如《悲剧的诞生》、《查拉图斯特拉如是说》、《善恶的彼岸》、《强力意志》等，对20世纪的思想界产生重大影响。1889年初，在意大利的都灵街头摔倒，就此精神错乱，于11年后在德国的魏玛去世。
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