1) human reliability analysis (HRA)
人因可靠性分析(HRA)
2) HRA(human reliability analysis)models
人因可靠性分析(HRA)建模
3) human reliability analysis
人因可靠性分析
1.
This paper systematically analyses the shortcomings of the first generation human reliability analysis method, then discusses the second generation human reliability analysis method CREAM(Cognitive Reliability and Error Analysis Method), including its cognitive model, classification scheme and analysis method.
文章在系统分析了第一代人因可靠性分析方法存在的不足的基础上 ,详细地介绍了第二代人因可靠性分析方法CREAM。
2.
Human errors/human-caused accidents are the major cause for the accidents in large-scale man-machine system, so human reliability analysis (HRA) has become an important part of probabilistic safety assessment (PSA).
人因失误／人因事故已是大规模人-机系统最主要的事故源之一，所以人因可靠性分析(HRA)也就成为概率安全评价(PSA)的重要组成部分。
3.
It is shown that human reliability researches focus on human reliability analysis methods.
分析统计结果发现,目前人因可靠性研究主要侧重于人因可靠性分析方法的研究,而人因可靠性研究范围主要侧重于核电业、航空航天业、石油化工业及军工业等领域。
4) post-accident HRA
事故后人因可靠性分析
5) human reliability analysis
人的可靠性分析
1.
The first and second generation of human reliability analysis(HRA) are also discussed.
首先对综合安全评估的基本概念及应用范围进行了阐述,然后介绍了第一代、第二代人的可靠性分析方法的基本原理及其中有代表性的几种分析方法,最后,应用综合安全评估的原理对海事领域人的可靠性分析方法进行了研究,并提出了该领域人的可靠性分析存在的问题。
2.
The purpose of qualitative evaluation in human reliability analysis (HRA) is to conduct screening and analysis upon the tremendous human factor data, to limit the introduction of human factor events into HRA model and to make the pertinent HRA quantitative analysis feasible.
核电厂人的可靠性分析(HRA:Human Reliability Analysis)定性评价的目的是在定性分析的基础上,确定HRA边界条件和引入HRA模型的人因事件的数量,使得HRA的量化分析得以实施。
3.
The applications of techniques for human reliability analysis, which are commonly used in nuclear industry, into ship collision avoidance are studied.
探讨了人的可靠性分析技术在船舶避碰中的应用,提出了利用船舶碰撞事故报告以及事故统计数据并结合专家意见评估避碰过程中的人的可靠性的实用技术;给出了人为失误引发碰撞的概率以及失误迫使条件的量值。
6) human reliability analysis
人员可靠性分析
1.
A method and application study on holistic decision tree for human reliability analysis in nuclear power plant;
全局决策树方法在核电站人员可靠性分析中的应用研究
2.
Collection,analysis and quantification of human factor data are important compositions of human reliability analysis(HRA) and probabilistic risk assessment(PRA).
人因数据的收集、分析与量化是人员可靠性分析（ＨＲＡ）和概率风险评价（ＰＲＡ）极为重要的组成部分。
补充资料：多个系统互联的可靠性分析法
多个系统互联的可靠性分析法
analytical method of reliability for com-plex interconnected power systems
duogex一tong hLJ{一orl de伙e伙oox旧9 fenxlfo多个系统互联的可靠性分析法(analytiealmethod of reliability for eomplex inter-conneeted power systems)评估由联络线连接的两个以上的系统的可靠性分析法。根据互联网络接线图的形式.可将复杂互联系统分为放射型和环型两大类。它们在分析计算可靠性的方法上具有不同的特点。 放射型互联系统由三个系统组成的最简单放射型互联系统如图1(a)所示。分析这类互联系统可靠性，原则上可以用概率数组法或等效支援机组法(见两个系统互联的可靠性分析法)，但应用后者较为简便。例如，设系统B为受援系统，可先将系统A及其与B的联络线共同形成一台等效支援机组模型，然后追加到系统B的容量模型(见发电系统模型)，这样就变成B与C两系统互联的问题，可以用二维概率数组法求解。或者继续将C系统及其与B的联络线一起再形成一台等效支援机组模型.并追加到B系统的容量棋型中，如图1(c)所示。这样就将三系统互联变成了一个单系统间题，最后可按分析单系统可命性的方法进行计算，而所得结果巳包括A和C两系统可能提供支援的全部条件的形响。当A或C为受援系统时，可以采用类似的方法来分析. 铃妓支妞帆组等效支扭机组~臼攀笔创等。‘C‘ 图l放射型复杂互联系统 (a)互联接线方式.(b)等效支提机组法筒化成两个互联 系统.(c)用等效文提机组法筒化成一个单系统 环型互联系统由三个系统组成的最简单环型互联系统如图2所示.由于环网的存在给可靠性分析带来了许多新的问题和困难，这是由于任一支援和受援系统的功率流向都不是唯一的。如果仍应用前述的等效支援机组法，则在计算前首先要确定的因素是各系统间交换功率的协议形式，包括支援功率的路径和应遵守的优先次序等.例如，在图2中系统A和C都缺电而向系统B要丫图2环型复杂互联系统求支提，假设协议规定系统A对B的支援享有优先权，只受B的备用和联络线Wl的容t限制;此外，系统C的缺电容t通过联络线W3得到补偿后，系统A还可通过联络线WZ从系统B取得附加支援.在这些协议条件下便可以联络线Wl建立一个系统B的等效支援机组。
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参考词条