1) Orbit Determination of Spacecraft
航天器轨道确定
2) spacecraft orbit
航天器轨道
1.
Spacecraft orbit principles are viewed as the content of a fundamental course in military high technology training.
航天器轨道原理是军事高技术培训中的基础性教学内容,在教学过程中存在基本理论艰深、教学时间短、学员专业背景差异大的难点,教学效果一直难以得到有效提高。
2.
In view of the rapid development of space technology and the requirements of the teaching material compilation of the spacecraft orbit theory and application,teaching experience of years and latest achievements in scientific research are employed in the textbook compilation and teaching.
在航天技术飞速发展的背景下,紧密结合航天器轨道理论与应用教材建设的需求,将多年的教学经验和最新的科研成果及时充实更新到课程教材建设和教学实践当中,跨学院(学科)构建了具有鲜明特色的航天器轨道理论与应用系列课程体系,通过在本科生教学、研究生教学、军队和航天领域相关部门的培训等多个方面的实践证明了该体系的前沿性和实用性。
3) LEO & MEO spacecraft
中低轨道航天器
4) spacecraft orbit dynamics
航天器轨道力学
5) spacecraft orbit control
航天器轨道控制
6) Orbit determination
轨道确定
1.
Orbit Determination Method of the Station of Low Accuracy of Angle Data;
低测角精度下的轨道确定计算方法
2.
Precision Orbit Determination of Low-Earth Orbiters under Magnetic Storms;
磁暴下的LEO卫星精密轨道确定
3.
Space Target Orbit Determination Expert System;
空间目标轨道确定专家系统
补充资料：轨道确定
利用观测数据确定航天器轨道的过程。航天器轨道确定的理论最初来自天体力学。早期天体力学中轨道确定的对象是自然天体。天体力学中小行星轨道的确定方法和原理基本上都可以用于航天器的轨道确定。与自然天体的轨道确定相比，航天器飞行中运动角速度大，测控网测量它的数据种类多、数量大，一般测控网都配置了高速度、大容量的计算机用于轨道测定，因此就形成了适应这些特点的航天器轨道确定理论和方法，以满足航天工程对轨道确定的高精度和实时性强的要求。
步骤 航天器的轨道确定分为以下几个步骤：①数据的获取和预处理：航天测控站内用于测量航天器轨道的设备有雷达、多普勒测速设备、光学设备、激光测距仪等。这些设备对航天器进行跟踪观测，即可获得大量的用于航天器轨道计算的各种数据。这些数据必须加以预先处理，剔除野值（非正常测量的劣值）、修正偏差（如大气折射修正等）、整理和压缩数据。②初轨确定：应用少量数据确定粗略的轨道要素，作为轨道改进的初值。③轨道改进：应用充分多的观测数据，以轨道初值为基础得到精确的轨道要素。
基本理论 轨道确定中运用的基本理论有轨道误差估算理论、航天器轨道运动理论和计算方法。①轨道误差估算理论：研究如何利用大量观测数据求解精确的航天器轨道。这是轨道改进中的核心问题。在实际中常用批量估算法（如加权的最小二乘法）和序贯估算法（如广义的卡尔曼滤波法）。②轨道运动理论：包括建立和求解航天器运动方程或摄动方程（见航天器轨道摄动）。对于有推力的主动段和返回地球或进入行星表面的轨道，一般采用数值计算方法（见火箭运动方程、返回轨道）。③计算方法：主要是求解轨道改进中的大型线性方程组等问题。
精度分析 轨道确定中的核心问题是轨道精度，引起轨道确定误差的因素很多，可以分为三类：①测量数据的误差：主要决定于测量设备的精度、航天器信标频率稳定度、时间计量精度和大气折射修正的精度。②数学模型的精度：主要决定于飞行动力学模型和基本参数误差。飞行动力学模型包括各类摄动力的模型。基本参数误差包括测量站站址误差、摄动力描述中用的物理参数(如大气密度、阻力系数和地球引力场各种常数等)误差。③计算方法误差：包括轨道要素推算误差和线性方程组计算方法的误差。轨道误差是指航天器在空间的实际位置与推算出的位置之差，一般在几米到百米之间。
应用轨道改进给出的精确轨道要素，可以计算观测预报,为轨道交会和对接提供航天器准确的运动规律;可用于航天器所摄地面图像的准确定位；用于地球静止卫星的准确定点所进行的轨道修正和保持；以及用于人造地球卫星、登月载人飞船等准确返回地面的计算和地球引力场模型、地球大气密度模型及其变化规律的研究等。
步骤 航天器的轨道确定分为以下几个步骤：①数据的获取和预处理：航天测控站内用于测量航天器轨道的设备有雷达、多普勒测速设备、光学设备、激光测距仪等。这些设备对航天器进行跟踪观测，即可获得大量的用于航天器轨道计算的各种数据。这些数据必须加以预先处理，剔除野值（非正常测量的劣值）、修正偏差（如大气折射修正等）、整理和压缩数据。②初轨确定：应用少量数据确定粗略的轨道要素，作为轨道改进的初值。③轨道改进：应用充分多的观测数据，以轨道初值为基础得到精确的轨道要素。
基本理论 轨道确定中运用的基本理论有轨道误差估算理论、航天器轨道运动理论和计算方法。①轨道误差估算理论：研究如何利用大量观测数据求解精确的航天器轨道。这是轨道改进中的核心问题。在实际中常用批量估算法（如加权的最小二乘法）和序贯估算法（如广义的卡尔曼滤波法）。②轨道运动理论：包括建立和求解航天器运动方程或摄动方程（见航天器轨道摄动）。对于有推力的主动段和返回地球或进入行星表面的轨道，一般采用数值计算方法（见火箭运动方程、返回轨道）。③计算方法：主要是求解轨道改进中的大型线性方程组等问题。
精度分析 轨道确定中的核心问题是轨道精度，引起轨道确定误差的因素很多，可以分为三类：①测量数据的误差：主要决定于测量设备的精度、航天器信标频率稳定度、时间计量精度和大气折射修正的精度。②数学模型的精度：主要决定于飞行动力学模型和基本参数误差。飞行动力学模型包括各类摄动力的模型。基本参数误差包括测量站站址误差、摄动力描述中用的物理参数(如大气密度、阻力系数和地球引力场各种常数等)误差。③计算方法误差：包括轨道要素推算误差和线性方程组计算方法的误差。轨道误差是指航天器在空间的实际位置与推算出的位置之差，一般在几米到百米之间。
应用轨道改进给出的精确轨道要素，可以计算观测预报,为轨道交会和对接提供航天器准确的运动规律;可用于航天器所摄地面图像的准确定位；用于地球静止卫星的准确定点所进行的轨道修正和保持；以及用于人造地球卫星、登月载人飞船等准确返回地面的计算和地球引力场模型、地球大气密度模型及其变化规律的研究等。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条