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1)  lightning-proof
防雷的
1.
Therefore in the lightning-proof process some artificial methods can be used to reduce the lightening current steepness so as to diminish its destruction to the tower or the other lightening points as far as possible.
较大的雷电流陡度是雷电流产生破坏的重要原因之一,因此在防雷的过程中可以采用一些人为的手段降低雷电流陡度,尽量减小雷电流对杆塔等雷击点的破坏作用。
2)  radar-proof
防雷达的
3)  antiradar
防雷达的,反雷达的
4)  Lightning arresting of a crane
起重机的防雷
5)  Thunderproof of electronic equipment
电子设备的防雷
6)  Lightning protection of enterprises
企业的雷电防护
补充资料:Ac-200防雷装甲支援车

国别 南非

名称 ac-200防雷装甲支援车

ac-200 mine protected armoured support vehicle

研制单位 桑达克-奥斯特瑞尔·比派克有限公司

sandock-austral beperk limited,za

生产单位 桑达克-奥斯特瑞尔·比派克有限公司

sandock-austral beperk limited,za

现状 研制

概述

南非生产獾式(6×6)步兵战车的桑达克·奥斯特瑞尔·奥斯特瑞尔·比派克有限公司正在研制ac-100、ac-200(6×6)防雷装甲支援车和英格韦(ingwe)(4×4)国内安全车3种新型轮式装甲车。它们尽量采用诸如发动机、传动箱、车轴等已成熟的民用部件。

结构特点

ac-200车用钢板焊接,可防轻武器和弹片,车体下部经特殊设计,防雷能力好。驾驶员位于车前右侧,机枪手在左侧,两人前面和两侧都有防弹玻璃,驾驶员上方有1个顶舱。炮塔位于车前左侧,有1个顶舱并装有7.62mm机枪瞄准用的潜望镜。炮塔两侧和后部都装有观察镜,外部两边还装有烟幕弹发射器。机枪俯仰与炮塔旋转均采用手动方式。驾驶员与机枪手均能通过车体左侧通道上下车。

炮塔后部是车长指挥塔,上有单个圆形顶舱及周视观察镜。动力舱在车体后部右侧,8v、不冷涡轮增压柴油机驱动1个全自动变速箱。悬挂装置采用螺旋弹簧和双作用液压减振器,使用泄气保用轮胎。

载员舱们于车体后部,每侧有5个防弹玻璃窗和射孔。除了后门之外,在车体右侧的动力舱后面还开1侧门。顶部设5个舱口,左侧3个、右侧2个,还有1个圆形顶舱在其右部,可外装1挺7.62mm机枪,用于对地面对空射击。

该车装有1挺7.62mm机枪的单人炮塔,可选择安装1门20mm机关炮或1门60mm后装式迫击炮等。变型车有救护车、指挥车和后勤支援车辆。

样车为(6×6)型式,可用同样部件发展(4×4)和(8×8)型式的系列车辆,前者可作人员输送车,后者可作人员输送车以及后勤、修理和技术保障车辆。

性能数据

型号       ac-200

乘员+载员     3+10人

驱动型式     6×6

战斗全重     18000kg

单位功率     15.44kw/t

公路最大速度   108km/h

公路最大行程   1000km

(当80km/h时)

涉水深      1.2m

爬坡度      60%

攀垂直墙高    0.6m

越壕宽      1.2m

发动机

类型      8v水冷涡轮增压柴油机

功率/转速    272kw/2300r/min

传动装置类型   全自动变速箱

悬挂装置类型   螺旋弹簧和双作用

液压减振器

轮胎规格     14×20泄气保用

主要武器口径/类型 7.62mm/机枪

弹药基数     6000发

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条