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1) lightning and static electricity protection
防雷防静电
1.
Cluing with the production process,measures of lightning and static electricity protection for every production chain and checking attentions in coking plant are introduced.
以焦化的生产工艺流程为主线索,介绍了焦化厂各生产环节所需采取的防雷防静电措施及对焦化厂进行防雷检测时的注意事项。
2) lightning and electrostatic protection grounding
防雷防静电接地
1.
The correlation between station electrical insulation devices and lightning and electrostatic protection grounding network in cathodic protection system is analyzed,and the reasonable positions of the electrical insulation devices are pointed out.
分析了阴极保护系统中站场电绝缘装置与防雷防静电接地网间的相互关系,指出电绝缘装置的合理位置。
3) lighting protection
雷电防护
1.
UPS and its lighting protection;
UPS电源及其雷电防护
4) Lightning Protection
雷电防护
1.
Abstract The lightning protection and thunder-struck accident for substations are analyzed in the paper, and some problems should be paid more attention in the protection of lightning are put forward as well, that gives a reference to the readers.
变电站遭受雷击后,站内引起的事故一般都比较大,因此变电站必须做好雷电防护。
2.
Taking the Impulse Current Generated System(ICGS) as an example,the typical structure of the industrial control system is introduced and the technical measures for lightning protection are put forward based the structure and the approach of the lightning damage,so as to ensure the safe operation of industrial control system and avoid electromagnetic pulse jamming.
以ICGS雷电冲击试验平台为例介绍了工业控制系统的典型结构,根据其结构的电气特点及雷电造成危害的可能途径,对工业控制系统的雷电防护提出全面具体的技术措施,从而保证工业控制系统正常安全的运行,免受电磁脉冲干扰的危害。
3.
It is important to realize the methods of lightning protection and establish the grounding system in Qinghai-Tibetan Plateau.
文章介绍了高海拔和高原气候情况下青藏线沿线雷暴独特的活动规律,总结分析了沿线的雷暴活动情况和雷电流特性,对该线路防雷工程的设计、施工方式提出了建议,为开展沿线防雷接地工程和雷电防护提供了理论基础。
5) Thunder and lightning protection
雷电防护
1.
Thunder and Lightning Protection of Seismic Exploration Instruments in Mountainous Areas;
山地施工中地震勘探仪器的雷电防护
6) lightening protect ion of weal current
弱电防雷
补充资料：南非ac-200防雷装甲支援车
Image:11721534182554035.jpg 南非ac-200防雷装甲支援车 国别 南非 名称 ac-200防雷装甲支援车 ac-200 mine protected armoured support vehicle 研制单位 桑达克-奥斯特瑞尔·比派克有限公司 sandock-austral beperk limited,za 生产单位 桑达克-奥斯特瑞尔·比派克有限公司 sandock-austral beperk limited,za 现状 研制 概述 南非生产獾式(6×6)步兵战车的桑达克·奥斯特瑞尔·奥斯特瑞尔·比派克有限公司正在研制ac-100、ac-200(6×6)防雷装甲支援车和英格韦(ingwe)(4×4)国内安全车3种新型轮式装甲车。它们尽量采用诸如发动机、传动箱、车轴等已成熟的民用部件。 结构特点 ac-200车用钢板焊接，可防轻武器和弹片，车体下部经特殊设计，防雷能力好。驾驶员位于车前右侧，机枪手在左侧，两人前面和两侧都有防弹玻璃，驾驶员上方有1个顶舱。炮塔位于车前左侧，有1个顶舱并装有7.62mm机枪瞄准用的潜望镜。炮塔两侧和后部都装有观察镜，外部两边还装有烟幕弹发射器。机枪俯仰与炮塔旋转均采用手动方式。驾驶员与机枪手均能通过车体左侧通道上下车。 炮塔后部是车长指挥塔，上有单个圆形顶舱及周视观察镜。动力舱在车体后部右侧，8v、不冷涡轮增压柴油机驱动1个全自动变速箱。悬挂装置采用螺旋弹簧和双作用液压减振器，使用泄气保用轮胎。 载员舱们于车体后部，每侧有5个防弹玻璃窗和射孔。除了后门之外，在车体右侧的动力舱后面还开1侧门。顶部设5个舱口，左侧3个、右侧2个，还有1个圆形顶舱在其右部，可外装1挺7.62mm机枪，用于对地面对空射击。 该车装有1挺7.62mm机枪的单人炮塔，可选择安装1门20mm机关炮或1门60mm后装式迫击炮等。变型车有救护车、指挥车和后勤支援车辆。 样车为(6×6)型式，可用同样部件发展(4×4)和(8×8)型式的系列车辆，前者可作人员输送车，后者可作人员输送车以及后勤、修理和技术保障车辆。 性能数据 型号 ac-200 乘员+载员 3+10人 驱动型式 6×6 战斗全重 18000kg 单位功率 15.44kw/t 公路最大速度 108km/h 公路最大行程 1000km (当80km/h时) 涉水深 1.2m 爬坡度 60% 攀垂直墙高 0.6m 越壕宽 1.2m 发动机 类型 8v水冷涡轮增压柴油机 功率/转速 272kw/2300r/min 传动装置类型 全自动变速箱 悬挂装置类型 螺旋弹簧和双作用 液压减振器 轮胎规格 14×20泄气保用 主要武器口径/类型 7.62mm/机枪 弹药基数 6000发
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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