1) adjustable linear oil damper
可调式线性油压减振器
1.
of a kind of adjustable linear oil damper on the basis of following the international research steps of oil dampers.
本文以可调式线性油压减振器为研究对象，在跟踪油压减振器国际研究前沿的基础之上，对其基础模型、优化设计理论、敏度性与参数设计等进行了一系列从元件到系统、从理论到实践的深入研究。
3) adjustable shock absorber
可调减振器
1.
Research on Adjustable Shock Absorber and Vehicle Yaw Attitude Immune PID Control;
汽车可调减振器及车辆横摆姿态免疫PID控制研究
2.
The adjustable shock absorbers with two damping values are developed,and the bench test is made.
本文建立了CA6 4 40轻型客车七自由度模型 ,采用仿真方法分析了直线行驶、加速 制动及转向工况下悬架阻尼变化对车辆稳定性和乘坐舒适性的影响 ,研制了两级阻尼可调减振器 ,并进行了台架试
4) variable damping oil damper
可变阻尼油压减振器
1.
In order to decrease the vertical vibration of rolling stock, the air springs with variable damping oil dampers inside are developed.
为降低铁道车辆的垂向振动 ,开发了内置可变阻尼油压减振器空气弹簧。
5) damper
[英]['dæmpə(r)] [美]['dæmpɚ]
油压减振器
1.
Design of performance test facility for rolling stock damper;
机车车辆油压减振器综合性能试验台的设计
2.
Taking three-D exciting endurance test of vertical damper as example,the thought and method for organizing SIM endurance test by simulating damper s working state and environment is proposed.
以垂向油压减振器的三向激振耐久模拟试验为例 ,提出了以模拟减振器工作状态、环境组织耐久试验的思维与方法 ;并从其实施效果出发 ,构思完整意义上的耐久模拟试验 ,以解决技术创新与运行安全之间的矛
6) oil damper
油压减振器
1.
Damp characteristic curve design of adjustable oil damper;
可调式油压减振器阻尼特性曲线设计研究
2.
Development of oil damper for quasi-high speed locomotive;
准高速机车油压减振器的研制
3.
Robust design of adjustable linear oil damper;
可调油压减振器的稳健设计
补充资料：离心机减振器
分子式：
CAS号：
性质：吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷，以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置，又称隔振器。离心机运行中振动不可避免，必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振，即采用挠性主轴承结构，可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好，但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系，如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器，原理如图所示（图暂缺）。设备与基础板紧固连接，下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大，弹性元件刚度越低，则机身自由振动的固有频率越低，减振系数越小，减振效果也越好。设计合理时，减振系数可达1/10～1/20。
CAS号：
性质：吸收和隔离高速回转的机械所产生的振动载荷，以保护厂房环境及周围设备不受振动和噪音的污染和干扰的装置，又称隔振器。离心机运行中振动不可避免，必须应用减振器。离心机减振有两种。一是轴系减振，即采用挠性主轴承结构，可将振动限制在主轴和转鼓范围内。这种方法效果最好，但结构复杂、制造精度高、成本高。用于超高速离心机的主轴系，如蝶式、管式和气体离心机。另一种是结构简单、应用广泛的减振器，原理如图所示（图暂缺）。设备与基础板紧固连接，下面由弹性元件支承。减振系数是减振器效果指标。计算表明机身与基础板质量越大，弹性元件刚度越低，则机身自由振动的固有频率越低，减振系数越小，减振效果也越好。设计合理时，减振系数可达1/10～1/20。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条