1) Yunnan-Burma railway
滇缅铁路
2) the Yunnan Burma Road
滇缅公路
1.
The Anti Japanese War (1937-1945) witnesses the construction and opening to traffic of the Yunnan Burma Road, one of the most significant projects by the National Government, with great sacrifices made by the Yunnan people including all national minorities.
滇缅公路的修建及其开通是抗日战争时期国民政府意义最重大的建设项目之一。
3) Sino-Burmese Railway
中缅铁路
1.
Sino-Burmese Railway Proposals in Different Periods;
不同历史时期的中缅铁路议案
5) Yunnan-Tibet Railway
滇藏铁路
1.
Research on the Major Engineering Geological Problems and Route Strike Scheme of Yunnan-Tibet Railway;
滇藏铁路重大工程地质问题及线路走向研究
2.
Rigidity criterion for rockburst in the Yufengsi tunnel in Lijiang City of the Yunnan-Tibet Railway,China;
滇藏铁路丽江玉峰寺隧道围岩岩爆刚度判据
3.
Engineering geological research on altered rocks in the area of NW Yunnan along Yunnan-Tibet Railway line;
滇藏铁路滇西北段蒙脱石化蚀变岩的工程地质研究
6) Yunnan-Vietnam Railway
滇越铁路
1.
The Yunnan-Vietnam Railway s Influence on the Economy and Society of Modern Yunnan;
滇越铁路对近代云南社会和经济的影响
2.
Yunnan-Vietnam Railway and the Input of Modern Science and Technology in Yunnan;
滇越铁路与近代西方科学技术在云南的传播
3.
Econometric Model in Modern Economic History in Yunnan——Example Analysis on the Economic Corridor of Yunnan-Vietnam Railway;
近代云南经济史中的若干计量经济模型——以滇越铁路经济走廊为例
补充资料：滇缅公路
| 滇缅公路 Yunnan-Myanmar Highway 由中国云南省昆明市至缅甸腊戍的国际公路。经中国云南省内平浪、楚雄、祥云、下关市、保山、潞西、畹町镇等城镇，经缅甸境内兴威等城镇，全长近1200千米。这条公路的昆明市至下关市段长 411.6 千米 ，于 1924 年开始筹建 ，1935年12月建成通车。下关市至畹町镇段长547.8千米，缅甸境内木姐至腊戍段长近 200 千米，均于 1938 年 1月开工，1942年完工。以上路段由所在国分别修建。畹町镇至木姐的过国境段，长18千米，由缅甸负责修建。 滇缅公路在中国境内一段 ， 地处西南高原 ，海拔约为1400～3000米。路线翻越天子庙坡，以及雪山、怒山和高黎贡山三大横断山脉 。跨越澜沧江、怒江等大河。在澜沧江上建有功果桥和昌淦桥，其中功果桥为跨径 88.55 米的加劲木桁构悬索吊桥。昌淦桥为跨径 135 米的钢塔加劲钢桁构悬索吊桥。在怒江上建有惠通桥，是一座跨径 87.23 米的加劲木桁构悬索吊桥。中华人民共和国建立后，滇缅公路中国境内段于1966年改称为昆畹公路，经不断整治和改建，已成为西南边疆重要国道干线 。功果桥 、惠通桥也相继改建为新桥。功果桥改建为跨径80米的下承式钢筋混凝土肋拱，改称为永保桥；惠通桥改建为跨径 116米的钢筋混凝土箱形拱，改称为红旗桥。滇缅公路在抗日战争期间是一条重要的国际运输干线。 |
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参考词条