1) Yunnan-Myanmar cooperation of economy and trade
滇缅经贸合作
1.
The construction of Sino-ASEAN free trade zone is an important strategy of China considering the border security, geographical politics, and economic development, and it has provided historical opportunities for Yunnan-Myanmar cooperation of economy and trade.
中国—东盟自由贸易区建设是我国从周边安全、地缘政治、经济发展出发的战略决策,为滇缅经贸合作的发展提供了历史性机遇。
2) Yunnan-Malaysian economic and trade cooperation
滇马经贸合作
3) Sino-Myanmar economic cooperation
中缅经济合作
1.
Sino-Myanmar economic cooperation has developed steadily in all economic fields since 1988.
1988年以来中缅经济合作取得了全面、稳定的发展,作者介绍了中缅经济合作的现状,分析了全面、稳定发展的主要原因,并探讨了存在的主要问题和中缅经济合作的前景。
4) Trade cooperation
经贸合作
1.
Mongolia economic recovery,trade cooperation between China and P.
近几年来,蒙古经济复苏,中蒙经贸合作发展迅速,中国已成为蒙古第一大贸易伙伴和第一大投资国。
2.
This article introduces Nepal s trade regulation system and investment regulation system, giving an account of China-Nepal trade situation along with factors influencing their trade cooperation.
中尼之间经济具有较大的互补性,双边经贸合作存在较大的发展空间。
5) economic and trade cooperation
经贸合作
1.
Adjustments on Cross-Straits Economic and Trade Cooperation under the World Economic Imbalance Constraint;
世界经济失衡条件约束下两岸经贸合作的调整
2.
On economic and trade cooperation between Liaoning and North-Eastern Asian countries based on complementarities;
从互补性看辽宁与东北亚国家的经贸合作
3.
Strategic thinking about Liaoning-DPRK economic and trade cooperation;
辽宁与朝鲜经贸合作的战略思考
6) economic trade cooperation
经贸合作
1.
Study on the development of economic trade cooperation between Fujian Province and Southeast Asia;
福建省与东南亚经贸合作发展研究
2.
Therefore,we ought to build a cooperation mechanism for economy and trade between both sides of the Taiwan Straits,in order to promote the sustainable development of the cross-strait economic trade cooperation.
目前,闽台经贸合作面临制度瓶颈等问题。
补充资料：滇缅公路
| 滇缅公路 Yunnan-Myanmar Highway 由中国云南省昆明市至缅甸腊戍的国际公路。经中国云南省内平浪、楚雄、祥云、下关市、保山、潞西、畹町镇等城镇，经缅甸境内兴威等城镇，全长近1200千米。这条公路的昆明市至下关市段长 411.6 千米 ，于 1924 年开始筹建 ，1935年12月建成通车。下关市至畹町镇段长547.8千米，缅甸境内木姐至腊戍段长近 200 千米，均于 1938 年 1月开工，1942年完工。以上路段由所在国分别修建。畹町镇至木姐的过国境段，长18千米，由缅甸负责修建。 滇缅公路在中国境内一段 ， 地处西南高原 ，海拔约为1400～3000米。路线翻越天子庙坡，以及雪山、怒山和高黎贡山三大横断山脉 。跨越澜沧江、怒江等大河。在澜沧江上建有功果桥和昌淦桥，其中功果桥为跨径 88.55 米的加劲木桁构悬索吊桥。昌淦桥为跨径 135 米的钢塔加劲钢桁构悬索吊桥。在怒江上建有惠通桥，是一座跨径 87.23 米的加劲木桁构悬索吊桥。中华人民共和国建立后，滇缅公路中国境内段于1966年改称为昆畹公路，经不断整治和改建，已成为西南边疆重要国道干线 。功果桥 、惠通桥也相继改建为新桥。功果桥改建为跨径80米的下承式钢筋混凝土肋拱，改称为永保桥；惠通桥改建为跨径 116米的钢筋混凝土箱形拱，改称为红旗桥。滇缅公路在抗日战争期间是一条重要的国际运输干线。 |
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