1) political situation of Zhengde
正德政局
2) Prime Minister Li Deyu and Huichang Political Situation
李德裕与会昌政局
3) political situation
政局
1.
Relationship between political situation and talents in Jingzhou during the period of Three Kingdoms;
三国时期荆州地区人才与政局的关系
4) benevolent rule
德政
1.
The ideas on crime prevention in the early period of XiZhou whose core is benevolent rule;
以“德政”为中心的西周初期预防犯罪思想考察
2.
Montesqieu discussed and analyzed China s benevolent rule in On the Spirit of Law,but there were many improper or even self-contradictory points in the book.
孟德斯鸠在《论法的精神》中对中国的德政作了论述和分析,其中多有不当甚至自相矛盾的地方。
3.
With the Tangyu prosperity of three generations a s the theoretical reference and relying on the belief of original goodness of hu man nature and on the conviction of building a well-off society, Mencius constru cted an ideological system of benevolent rule with strong humanistic characteris tics.
文章指出孟子以唐虞三代之盛世图景为理论参照,以性善论为心性凭借,以制产裕民为先决条件,建构起一套极具民本色彩的德政思想体系。
5) political virtue
政德
1.
For example,the construction in political virtue can help to promote the enforcement of the rule by moral and rule by law.
现代西方国家坚持以德治国与依法治国相结合 ,积累了可资借鉴的经验 ,主要表现为 :政德建设是实施德治与法治的助推器 ;制度建设是道德建设与法律建设的结合点 ,其中又特别注重法律体系和道德体系在内容上相互吸收、在功能上相辅相成、在实施中相互支撑 ;政治反贪治腐是道德建设与法律建设的核心环
6) Zhengde
正德
1.
Political Transformation in the Ming Dynasty:A Trendof Political Situation of Zhengde and Jiajing
明代政治转型:正德嘉靖政局的走向
补充资料：福州船政局
Fuzhou Chuanzhengju
福州船政局
中国晚清政府经营的制造兵船、炮舰的新式造船企业。亦称马尾船政局。
1866年,左宗棠(1812～1885)任闽浙总督时创建,稍后由沈葆桢(1820～1879)主持,任用法国人日意格(1835～1886)、德克碑(1831～1875)为正副监督,总揽一切船政事务。船政局主要由铁厂、船厂和船政学堂三部分组成。1869年 6月10日，船局制造的第一艘轮船万年清号下水。船政学堂（求是堂艺局）设制造、航海两班，要求学员分别达到能按图造船和任船长的能力；并派员留学英、法，学习驾驶和造船技术。
船政局创办经费47万两，由提解部库之四成结款内拨用;常年经费自1866年11月起由闽海关月拨五万两,养船经费则由福建省税厘局提供。1873年经总理衙门批准，另从茶税项下每月增拨二万两。19世纪70年代初，由于经费困难，船政局一度拟制造商船供商人雇领租用，但被总理衙门禁阻。
19世纪后期的马尾船政局
1884年中法战争中，福州船政局遭法军严重破坏。战后虽力图恢复，但生产能力大不如前。1894年中日甲午战争后更见衰敝。总计从1866～1907年，船局共造成各种船舶40艘。其中在日意格任监督期间(1866～1874)造成15艘大小不同的木质轮船。1874年起，造船业务改由自己培养的技术人员主持，到1895年继续造成船只19艘，其中有铁胁兵船和铁胁巡海快船（即巡洋舰），并自造复式轮机，船局的技术水平显见提高。甲午战争后到1907年又先后造成7艘。
辛亥革命后，船政局归海军部管辖，规定船政经费每月三万元，从福建省财政厅上缴中央的国税项下拨用。中华民国初期政局动荡,经费不继,船局主持人屡易，制造业务无所建树。1928年改称海军造船所。抗日战争期间，船厂屡遭日机轰炸，损失严重。1949年，国民党政府逃离大陆时，又拆迁走大部分机器。中华人民共和国建立后，由人民政府接管。
（张国辉）
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