1) 3-D dynamic contact
三维动力接触
1.
Based upon the generalized variational principle and using both methods Lagrange multiplier andpenalty function to deal with the various dynamic contact constrain conditions,authers present a newfinite element analysis mode for 3-D dynamic contact problem.
本文应用广义变分原理，利用拉氏乘子法和罚函数法计入接触约束条件修正，建立了分析三维动力接触问题的一般有限元分析的理论模式；推导了处理这类问题的一种新的接触约束单元的接触刚度矩阵；采用增量求解模型解，研编了实施程序３ＤＤＣＦ；处理了方程中的病态问题、碰撞及能量释放条件问题。
2) bolted joint parts
三维接触应力
1.
The 3-D contact stress in bolted joint parts and its contact coverage are investigated ex-perimentally with the photoelastic method and the newly developed caustics method.
采用经典的三维光弹性实验技术和新兴的焦散线实验方法，分别研究了螺栓联结件的三维接触应力及其接触影响区域。
4) 3D-interface
三维接触面
5) dynamic contact
动力接触
1.
By using a dynamic contact analysis,a finite element model is developed to calculate the response of composite laminates to low velocity impact.
利用动力接触分析方法模拟冲击的接触行为，提出了一种新的计算复合材料层板低速冲击响应的有限元模型。
2.
In the mechanism analysis of consolidation of foundation soil by heavy tamping method, the dynamic contact stress calculation of hammer bottom and foundation surface is the key technical problem.
采用动力接触有限元法分析强夯中夯锤对地基土的冲击碰撞过程,建立动接触力与速度之间的接触关系式。
3.
In this paper, the dynamic contact problem resulted from sticking, separate and sliding occurred in the contraction joints is simulated by the non-smooth equation method combined with the consideration of the balance of momentum and kinetic energy at the current of impact.
本文在求解三维弹性静力摩擦接触问题的有效方法-非光滑方程组方法的基础上,通过能够近似满足动量、动能守恒条件的速度、加速度的修正方法,将该方法推广到动力接触问题的求解中,以考虑地震时拱坝中横缝的开合、错动对坝体动力响应的影响。
6) 6 dimensional touching force
六维接触力
补充资料：动力机械：内燃机动力学
研究内燃机运转中的力学现象的科学。其主要任务是研究分析内燃机运转时各主要零件的运动规律及其受力情况﹐用以作为内燃机零件设计﹑计算的依据。它还研究这些力对内燃机动力装置的影响及其消减方法。内燃机动力学的主要内容为曲柄连杆机构运动学﹑曲柄连杆机构动力学和内燃机平衡分析等。
曲柄连杆机构运动学 研究曲柄﹑连杆﹐尤其是活塞的运动规律。活塞作周期性往复运动时的位移
、速度
和加速度
可用下述各式近似求算
式中为曲轴转角﹔ 
为曲轴旋转角速度﹔
为曲柄半径﹔
为曲柄半径 与连杆长度
之比﹐即 ＝ /
曲柄作回转运动﹐连杆作复杂的平面运动。连杆的运动往往被简化分解为随活塞组的往复运动和随同曲柄的旋转运动。
曲柄连杆机构动力学 研究分析曲柄连杆机构(见曲柄滑块机构)在运动中力的生成﹑传递和输出。作用在曲柄连杆机构上的力有曲柄连杆机构运动时产生的往复惯性力和离心惯性力﹐以及内燃机气缸内的气体压力。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条