1) receiver front end
接受机前端
2) GPS receiver front-end
GPS接受机前端
3) receiver front-end
接收机前端
1.
A novel High Temperature Superconducting (HTS) receiver front-end with limiting and self-protective abilities is proposed aiming at resolving the problems in mobile communication such as lack of frequency resources and regular channel block and so on.
提出了一种新型的、具有限幅自保护功能的新型高温超导高性能接收机前端系统方案。
4) voice acceptance terminals
话音接受终端机
5) RF receiver front-end
射频接收机前端
1.
25 μm CMOS RF receiver front-end for Bluetooth in TSMC 0.
4 GHz CMOS低中频结构的蓝牙射频接收机前端。
6) photoreceiver front-end
光接收机前端
1.
The Root Mean Square (RMS) power spectral density of equivalent input noise currents from the small-signal model of InP-based PIN/HBT monolithically integrated photoreceiver front-ends is calculated in this paper.
文章研究磷化铟(InP)基异质结双极晶体管(HBT)和PIN光电二极管(PIN-PD)单片集成技术,利用器件的小信号等效电路详细计算了长波长PIN/HBT光电子集成电路(OEIC)光接收机前端等效输入噪声电流均方根(RMS)功率谱密度。
补充资料：前端装载机采装
前端装载机采装
front-end-loader loading
臀书 前端装载机采装作业 (李公照)qondLJan zhaan乎oljl eojzh旧ng前端装载机采装(front一end一loader loading) 在露天矿山应用前端装载机进行采装是20世纪60年代发展起来的一种方式，适用于破碎良好的矿岩和表土砂砾等条件。它多与汽车配合完成装、运过程;在运距短(小于50om)的情况下，也常独立完成装、运、卸过程。前端装载机采装工作面的形式有端工作面和纵向工作面两种。装车时可使前端装载机倒行转移300~90“，再前行至车旁卸料入车(图中a、b、。)，此移动距离一般为8~12m，也可使前端装载机梭式往返移动5~10m，卸料人车(图中d);采用侧卸式前端装载机时，在其铲取物料后倒行2~3m至车旁卸料人车(图中尸)。前端装载机采装循环时间一般为50~705。适用的台阶高度一般为5~6m，当使用斗容sm‘以上的大型前端装载机时可达sm，以至10~15m。过高的台阶或爆堆采取分段采装。最大前端装载机的标准斗容达16，8m3.可与载重200t左右的汽车配合作业，其装载高度达6. 7m。 前端装载机采装能力计算式为 _3600VK。 Qh一二二舟吞二二二 %n tK.式中Qh为小时采装能力，m“/h;v为铲斗容积.m3;KH为铲斗装满系数;K。为物料松散系数;t为采装作业循环时间，“。 尽管前端装载机比挖掘机的重量轻、价格低、行走快和机动灵活，但服务年限短，铲取力小.维修量大。这种采装方式多用于中、小型露天矿，在大型露天矿很少应用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条