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1)  Twist beam rear suspension
扭杆梁式半独立悬架
2)  Independent Suspension with a Single Trailing Arm and Two Transversal Torsion Bars
单纵臂横扭杆独立悬架
3)  four-bar non-independent suspension
四连杆式非独立悬架
1.
The multi-body system simulation model was built of one car s four-bar non-independent suspension with the Mechanical System dynamical simulation software,ADAMS/CAR,and the simulation analysis and calculation were made focus on the model.
应用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS的Car专业模块建立了某车的四连杆式非独立悬架多体系统仿真模型,并对模型进行仿真分析和计算。
4)  twist-beam suspension
扭杆梁悬架系统
1.
A tire-suspension-body mathematical model is established based on the twist-beam suspension with time delay being considered.
研究表明,轮胎多边形磨损是一种典型的非线性自激励振动,不同车型、不同轮胎磨损状况下,系统的自激励振动频率不同,常见频率区间为100~400 Hz;轮胎周向多边形磨损现象即由于自激励振动出现在特定的车速区间;轮胎多边形磨损的边数等于自激励振动系统的固有频率与车轮转动频率之比;轮胎在特定频段的固有频率对自激励系统振动有很大影响,扭杆梁悬架系统的垂向振动特性对轮胎多边形磨损影响很小。
5)  torsion bar suspension
扭力杆式悬架
6)  McPherson independent suspension
麦式独立悬架
1.
The kinematics of McPherson independent suspension is analysed based on the method of spatial mec- hanism kinematics and numerical calculation.
利用空间机构运动学和数值计算的方法对麦式独立悬架进行运动学分析 ,并对导向机构结构参数和转向梯形断开点位置进行了优化设计 。
补充资料:螺杆式无油干式机械真空泵原理及简介

螺杆式无油干式机械真空泵是利用齿轮传动同步反向旋转的相互啮合而不接触的左螺杆与右螺杆作高速转动,利用泵壳和相互啮合的螺旋将螺旋槽分隔成多个空间、形成多个级,气体在相等的各个槽内(柱形等螺距)进行传输运动,但无压缩,只有螺杆最末端的螺旋结构对气体有压缩作用。螺杆的各级间可形成压力梯度,以分散压差和提高压缩比。各部间隙和泵转速对泵的性能有很大影响。在设计螺杆各部的间隙时,要考虑膨胀、加工及装配精度和工作环境(如抽除含粉尘气体等)等。该泵与罗茨真空泵一样不设排气阀。 



    泵是立式结构,进气口在上方,排气口在中部,下部为电机和润滑油池。螺杆转子呈中空形,为悬臂支承结构。同步传动齿轮位于轴承支座下面。变频电机通过联轴节与主动转子连接。该泵的气体路径较短,且立式结构对排除含微尘气体较为有利。泵外壳有水冷却,泵维修也便利。 


    这种类型的泵如果选用适当的较简单螺杆牙型截面,则制造简单,可保证很高的加工精度,且容易动平衡。

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