1) Flood diversion area operation
分洪运用
2) flood diversion
分洪
1.
n this paper,based on the,flood characteristics and the current status of tile flood control worksin the middle and lower reaches of the Hahjiang River,a bivariate probability model is developed for calculatingthe flood diversion operation frequency of the Dujiatai Project.
针对汉江洪水特点和汉江中下游防洪工程系统现状，建立了计算杜家台分蓄洪区分洪运用频率的二元概率模型。
3) diversion of floodwater in Jingjiang Area
荆江分洪
4) discharge flood according danger
视险分洪
5) flood detention area
分洪区
1.
The former 2-D flow mathematic model for flood detention area constructed is improved and a new mathematic model is set up in the paper considering the difference between water flow movement peculiarities inside and outsider of river channel.
在分洪区内存在河渠的情况下,根据水流在河渠外区域和河渠内运动特点的不同,对已有的分洪区二维水流数学模型进行拓展,建立了相应的数学模型。
2.
As the population grows and the economy develops in flood detention areas,the landform in flood detention areas becomes complicated,which brings difficulties in simulating the flood flow in flood detention areas.
随着分洪区内人口、经济的增长,建设项目的增多,分洪区的地形情况变得复杂,这给分洪区分洪后的洪水演进模拟带来了困难。
3.
The flood detention areas play an important role in flood-preventing project of river,because it can divert and store the excessive flood from the river.
河道两旁的分洪区能够为河流分蓄超额洪水发挥重要作用,分洪区扒口分洪后口门的展宽和刷深过程的模拟对于抗洪工作具有较为重要的现实意义。
6) flood-diversion channel
分洪道
1.
Through the project example of Shaheyong flood-diversion channel structure design in Guangzhou City, the paper introduces large-span two-span channel box, tunnel by shallowly embedded and blindly dig, the use condition and advantage of mechanical jacking technology, respectively.
通过广州市沙河涌分洪道结构设计工程实例,分别介绍了大跨径两孔渠箱、浅埋暗挖隧道、机械顶管技术的使用条件及优点,并对三种方案进行比选,结果是场地开阔段宜采用明挖渠箱,表层及地下障碍物较多地段以采用顶管方案更为有利。
参考词条
补充资料：阿特察法拉亚分洪道
阿特察法拉亚分洪道
Atechafalaya Flood Way
a teehafalaya fenhongdao阿特察法拉亚分洪道(AteehafalayaFfood Way)美国密西西比河下游的重要分洪工程。密西西比河下游从巴顿鲁日(Baton Rouge)到新奥尔良(New Orleans)河段，河道仅能宣泄35400米“/秒的洪水，不足设计洪水的一半。为此，修建阿特察法拉亚分洪道和邦尼卡雷(Bonnet carre)分洪道，设计分洪流量分别为34500米“/秒和7000米”/秒，承担的总分洪量约为密西西比河下游设计洪水的一半。阿特察法拉亚分洪道位于路易斯安娜州的中南部，那里地势低洼，人口稀少，原为密西西比河的一条分流河道，分流口位于红河与密西西比河的汇口附近，密西西比河经老河向阿特察法拉亚分洪道分洪，原未修控制工程，只在老河口附近的密西西比河干堤上留一缺口。由于阿特察法拉亚河入海流路较密西西比河短，常年通过老河向阿特察法拉亚河泄水冲刷河道，如不采取控制措施，势必造成密西西比河改道入阿特察法拉亚河的严重后果。因此，1954年批准修建老河控制工程，该工程包括节制闸、泄洪堰、截断老河的土坝及船闸各一座，设计分洪流量17500米”/秒，以后又加建副闸。 阿特察法拉亚分洪道北起西姆港(Simmesport、，向南延伸到墨西哥湾附近的穆尔甘城(Morgan City)。分洪道全长约225公里，宽24公里，分洪道东堤长竹1.8公里，西堤长207 .2公里，该分洪道又分三条分洪道:①西阿特察法拉亚分洪道(West Atchafalaya-nood Way)，密西西比河分流与红河水(设计洪水流量9800米“/秒)汇合后的流量，部分蓄积在红河西姆港北边回水区，当超过阿特察法拉亚河的泄流能力时，超额洪水即漫过分洪道上端，从汉堡至西姆港长约12公里的“自溃堤”进入西阿特察法拉亚分洪道，设计分洪流量7100米”/秒;②穆尔甘扎分洪道(MorganzaFlood-Way)，位于阿特察法拉亚河东侧，基本与之平行，在穆尔甘扎附近建有分洪闸一座，共125孔，每孔宽8.6米，设计分洪流量17000米“/秒;③阿特察法拉亚下游分洪道是在克罗兹斯扑林(KrotzSPrings)下游处，穆尔甘扎、阿特察法拉亚河及西阿特察法拉亚分洪道的水量汇合进入阿特察法拉亚下游分洪道，设计过洪流量42500米”/秒，最后水流经巴顿鲁日 新奥尔良穆尔甘城往 阿特察法拉亚分终猫示音因威克斯湖出口道(Wax lake outlet)及下游阿特察法位亚河把洪水泄入墨西哥湾(见图)。 (罗庆君)
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