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1)  aerodynamic loss
气动损失
1.
The effects on turbine blade surface pressure and aerodynamic loss distribution ofcoolantanair inject from each of three individual rows of coolant holes on the blade leading-edge, and the rear of the suction and the pressure surface were investigated in a Iinearcascade.
本文通过实验研究了冷气喷射对叶型型面压力和叶栅流道内气动损失的影响,并得出了一些有意义的结论。
2.
But this carried much aerodynamic loss.
燃气涡轮叶片是涡轮发动机中热应力最大、承受温度最高的部件,涡轮进口燃气温度远高于涡轮叶片材料的耐热极限,因此需要大量的冷气给叶片散热和形成冷气膜,但是大量冷气的使用带来极大的气动损失
3.
Various factors influencing the air-film cooling effectiveness and their effects on the aerodynamic losses were expounded.
介绍了气膜冷却的基本原理,总结了叶片端壁、顶部、前缘及尾缘区域气膜冷却的研究进展和气膜孔流量系数的研究状况,阐述了影响气膜冷却效果的各种因素及气膜冷却对气动损失的影响。
2)  lost gas
损失气
1.
Simulation experiment and result analysis on lost gas content of coalbed methane
煤层气损失气含量模拟试验及结果分析
3)  charge loss
充气损失
4)  gas exchange loss
换气损失
5)  inlet loss
进气损失
6)  exhaust loss
排气损失
补充资料:QF-60型准轨气动自翻车


QF-60型准轨气动自翻车


QF一60型准轨气动自翻车
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