1) brake loss
制动损失
1.
Concepts are established for necessary and unnecessary brakes,and brake loss.
在对制动所消耗列车动能进行分析的基础上推导出列车制动耗能一般意义公式 ,提出了必要、不必要制动和制动损失概念 ,并对机车优化操纵侧重点问题进行了探
2) kinetic energy loss caused by braking
制动动能损失
1.
Based on train movement transfer formulation between energy and work,this paper explores the main forms of energy consumption,which include work of resistance and kinetic energy loss caused by braking.
基于对运行阻力功和制动动能损失的考虑,从理论分析及仿真计算的角度,探讨了调速制动前的惰行距离和途中运行速度均衡性对列车运行能耗的影响。
3) loss control
损失控制
1.
Engineering guarantee is a loss control measure, rather than a risk transfer measure.
工程担保不是风险转移措施,而是一种损失控制措施。
4) lost-sales inventory system
损失制
1.
In this paper,we mainly focus on the two-period lost-sales inventory system under the objective of minimizing the total cost,then analyze the optimal ordering quantity in each period.
有损失制库存系统中的最优订货问题,一直是供应链管理中的一个重点和难点;本文主要研究两阶段损失制库存系统在总费用最小化的目标下;各阶估贩最优订货量大小,最终给出了第一阶段最优订货量的取值范围和第二阶段中最优订货量的精确表达式,以及当系统参数变动时,订货量的变化情况。
6) malting loss
制麦损失
补充资料：制动器制动力分配系数
两轴汽车的前、后制动器制动力的比值一般为固定的常数。通常用前制动器制动力对汽车总制动器制动力之比来表明分配比例，即制动器制动力分配系数。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条