1) twin tail fin ship
双尾鳍船型
1.
By analyzing the incidental flow of the twin tail fin ship, a model test on the compensating duct used on the 3 000 t river sea container ship on the Xijiang River is studied.
在分析双尾鳍船型尾部伴流场的基础上 ,采用补偿导流技术对“西江 30 0 0t级江海直达集装箱船”进行模型试验与研究 。
2) asymmetrical twin-skeg ship form
非对称双尾鳍船型
1.
The relationship between stern forms and wake fields and the configuration of asymmetrical twin-skeg ship form are described in the paper.
介绍尾型与伴流场之间关系及非对称双尾鳍船型的形成。
3) seakeeping characteristics/twin skeg stern
耐波性/双尾鳍船尾
4) twin stern full form
双尾船型
1.
In this paper, a successful real example of the twin stern full form is applied to the scope of Fr>0.
模型试验和实际运行表明 ,新双尾船型在Fr >0 。
5) Double-stern type vessel
双尾型船
6) parameter of Catamaran-stern hull
双尾(鳍)船特征参数
补充资料：椅型构象和船型构象
分子式：
分子量：
CAS号：
性质：饱和六元环中1,2,4,5位四个原子处于同一平面内，而3,6位原子位于该平面异侧和同侧的构象，分别称为椅型构象和船型构象。由一种船型构象转变为另一种船型的中间构象，即1,2,4,5位的四个原子不再是共平面时，称为扭曲型构象。同样，椅型构象与船型构象的相互转变，也都通过扭曲型构象。
分子量：
CAS号：
性质：饱和六元环中1,2,4,5位四个原子处于同一平面内，而3,6位原子位于该平面异侧和同侧的构象，分别称为椅型构象和船型构象。由一种船型构象转变为另一种船型的中间构象，即1,2,4,5位的四个原子不再是共平面时，称为扭曲型构象。同样，椅型构象与船型构象的相互转变，也都通过扭曲型构象。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条