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1)  twin skeg
双尾鳍
1.
Experimental study on effect of twin skeg and tail-shaft strut on maneuverability of model of 800 t ship;
双尾鳍和轴支架对800t级排水船操纵性影响的模型对比试验研究
2.
Research and development analysis of twin skeg ship form;
双尾鳍船型研究与发展分析
2)  twin tail fin ship
双尾鳍船型
1.
By analyzing the incidental flow of the twin tail fin ship, a model test on the compensating duct used on the 3 000 t river sea container ship on the Xijiang River is studied.
在分析双尾鳍船型尾部伴流场的基础上 ,采用补偿导流技术对“西江 30 0 0t级江海直达集装箱船”进行模型试验与研究 。
3)  twin-skeg stern
双导流尾鳍
4)  seakeeping characteristics/twin skeg stern
耐波性/双尾鳍船尾
5)  tail fin
尾鳍
1.
Experimental device on tail fin of three degree of freedom bio-robotic fish;
3自由度仿生机器鱼尾鳍试验装置
2.
Control of tail fin flaping of robofish;
仿生机器鱼尾鳍拍动的控制算法
3.
Experimental study on hydrodynamic performance of a bio-tail fin propulsive system
仿鱼尾鳍推进系统的水动力性能试验
6)  tail-fin
尾鳍
1.
On the basis of the experimental model of catamaran with robotic fish propulsor,numerical model for the tail-fin locomotion in a robotic fish propulsor was established after the forebody swing of single body and single tail robotic fish solved.
结合仿鱼推进双体船的实验模型,在解决了单体单尾机器鱼运动时摇艏问题的基础上,建立仿鱼推进器尾鳍运动的数值计算模型,用面元法计算尾柄与尾鳍以不同相位角摆动时尾鳍的平均推力性能和平均推进效率曲线,计算尾柄与尾鳍同相位摆动时尾鳍摆动频率与摆动过程中最大推力的关系曲线,从计算结果可以看出,对于双体双尾仿鱼推进器在设计中尾柄和尾鳍可以刚性联接,并适当增加尾鳍的摆动频率可以极大地提高尾鳍摆动过程中产生的最大推力,提高仿鱼推进器的推进功率。
2.
Experimental research on a bionic propulsor with double tail-fins;
针对单尾鳍摆动推进存在的机器鱼摇艏问题,理论分析了仿鱼尾鳍摆动过程中推力系数和侧向力系数的脉动情况,设计出仿生双尾推进器,并将其应用于小水线面双体船,开发出新型仿生双尾推进水上试验平台,同时,根据鱼类高效推进的机理,分析了仿生双尾推进器尾涡的相互影响。
补充资料:2,2-双氯甲基-三亚甲基-双[双(2-氯乙基)磷酸脂]
CAS:38051-10-4
分子式:C13H24Cl6O8P2
中文名称:2,2-双氯甲基-三亚甲基-双[双(2-氯乙基)磷酸脂]

英文名称:2,2- bis(chloromethyl)-trimethylene bis[bis(2-chloroethyl)phosphate]
phosphoric acid, 2,2-bis(chloromethyl)-1,3-propanediyl tetrakis(2-chloroethyl)
2,2-bis(chloromethyl)trimethylene bis(bis(2-chloroethyl)phosphate)
2,2-bis(chloromethyl)-1,3-propanediyltetrakis(2-chloroethyl)phosphate
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条