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1) metro car
地铁客车
1.
The determination of relevant parameters in design and relevant questions in the structure design of the air conditioning system on the metro car,as well as the different points with those of the passenger cars on the ground,are discussed.
就地铁客车空调系统设计中有关参数的确定和结构设计中的有关问题及与地面客车的不同点进行了探讨 ,并提出了建议。
2) railway vehicle
铁路客车
1.
Based on the aim and principle of modularization,this paper enumerates the application of the modularization concept in railway vehicle design worldwide,analyses the modularization characteristics,brings forward the modularization design concept for the car body parts in railway vehicles.
介绍了模块化设计的目的、概念,简要例举了模块化概念在我国现有铁路客车及国外铁路客车设计中的应用。
3) passenger train
铁路客车
1.
Currently,water supply for passenger train is accomplished by manual connection and disconnected the hose from water box in the train.
目前铁路客车上水都是通过人工完成上水软管与客车水箱的连接与拔下。
2.
By the mean of the main idea of time series analysis and radical basis function artificial neural net,in accordance with the express passenger train(T),meteorological data model(temperature and sun radiation)out of railway carriage for passenger train along the railway line is built hour by hour.
借助时间序列分析的思想采用RBF神经网络针对特定铁路客车沿线建立了全年的逐时气象参数(温度与太阳辐射)模型。
3.
The structure characteristic of passenger train in common uses in our country was studied.
0为人机交互界面开发辅助工具,在Windows 2000/XP环境下,通过编程实现对I-DEAS的二次开发,设计了一个三维铁路客车梁柱布置参数化设计系统。
4) railway passenger car
铁道客车
1.
The mathematical model of the vertical vibration for railway passenger car is established.
建立了铁道客车垂向振动系统数学模型。
2.
Described railway passenger car common organic and inorganic insulation material,and analyzed its main physical performanc
对铁道客车常用的有机和无机绝热材料进行综述,并对其主要物理性能进行分析。
3.
The air-conditioning system is the important equipment of the railway passenger car, which can provide comfortable environment for passengers.
空调系统是铁道客车车辆的重要装备，为乘客提供舒适的乘座环境。
5) railway passenger car
铁路客车
1.
Lateral stability behaviors of railway passenger car system with elasto-damper coupled wheelset;
弹性阻尼耦合轮对铁路客车系统横向稳定性
2.
Railway passenger car air - conditioning unit vibration test;
铁路客车空调机组的振动性能试验研究
3.
Study on Planning and Controlling of Railway Passenger Car Export Project in CK Company;
CK公司铁路客车出口项目的计划与控制研究
6) passenger car
铁路客车
1.
Aimed at the null-release and non-release of railway passenger car braker, from the technique applied in slice microcomputer, it was put forward a kind of project achieving the monitor and control to brake with a slice microcomputer of MCS-96 series, verified the possibility of this project in the experiment.
针对铁路客车制动机在运用中出现的缓解不良乃至不缓解的问题,从单片机的技术应用角度出发,提出了一种用MCS-96系列单片机实现制动机监控系统的方案,并在试验中验证了本方案的可行性。
2.
while simply introducing the developing course of passenger car , the characteristic of each phase,s air ventilation system of passenger car are presented,this paper also compare with them all-around.
简要介绍了我国铁路客车的发展历程,介绍了各个阶段客车通风系统的特点,对其作了比较全面的比较。
补充资料：巴黎地铁
巴黎地铁（le métropolitain de paris，简称为métro）是[[法国]][[巴黎]]的地下捷运系统，由巴黎大都会铁路公司（chemin de fer métropolitain de paris）负责营运。目前巴黎地铁总长度221.6公里（133.7哩），有14条主线、2条支线，合计380个车站、87个交会站。 地铁路网拓展大致分为三阶段：1900年代到1920年代间，兴筑路线以巴黎核心路网为主；1930年代年代至1950年代，路线扩展至近郊；1960年代至1980年代以建设大区快铁（rer）的路网为主，整体路网于1990年代末期完工。 历史 1845年市政府与铁路公司讨论兴建巴黎地铁的可行性时，对于整体路网的形式有争执： 铁路公司认为，利用现有郊区的路线作延伸兴建巴黎地铁的基础。 市政府希望兴建一条全新、独立于其他系统的地铁。 双方争执将近数十年，到最后由于巴黎人口增多、交通问题层出不穷，当局采用巴黎市政府的构想兴建地铁。 费尔杰斯‧比耶维涅计划 1896年4月20日，巴黎当局核准由费尔杰斯‧比耶维涅拟定的路网计划。 1900年7月19日巴黎地铁首条路线—maillot-vincennes线随巴黎世界博览会开幕启用，车站新艺术（art nouveau）样式出入口系由建筑师吉马赫（hector guimard）设计制造。直到今日，86个吉马赫制造的出入口仍旧站在街道上。 费尔杰斯‧比耶维涅所计划的路网有10条线（今日1号线～9号线），开工后进度极快，原路网也做了小小的更动；1号线与4号线分别为东西向与南北向，呈十字交叉；原本计划的2号线分为南北段呈l状，但1906年决定分拆，将南段并入5号线；3号线与5号线分别为新增的东西线、南北线；6号线原本只从nation车站至place d'italie车站；7号线、8号线、9号线会在商业办公区的加尼叶歌剧院（palais garnier）附近交会，并分别延伸到东北与西南的住宅区。 原先规划的内环状线，因民意导致市府下令停建，只兴建invalides车站与boulevard saint-germain区间后便停工。 南北公司 1904年1月31日，北南地下电气铁路公司（société du chemin de fer électrique souterrain nord-sud de paris , nord-sud company） 巴黎地铁的出口也被涂鸦爱好者们涂上了各种各样的涂鸦作品。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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