1) vessel traffic flow
船舶流
1.
The further study in traffic flow theory is requested in the statue of vessel traffic flow in narrow channel of the Yangtze River s middle and upper reaches.
在长江中上游狭水道中的船舶交通流现状要求对交通流理论研究的更进一步深入 ,文中试图把一维流体场的理论应用到船舶流的研究中去 ,找出船舶流的基本函数 ,得出了连续和间断状态下的船舶流方程 ,提出相应的算法和解
2) Ship wake
船舶尾流
1.
Ship wakes′ scattering illumination abates with speed accretion of the ship,according to the analytic results, and bubble density,motion,diameter distribution will change with that.
用自行设计的测试系统测量了不同航速下船舶尾流的散射光信号,并选用一维离散小波Dmeyer小波对散射光信号进行了5层小波分析。
2.
Sorting and recognition processes are carried out for ship wakes of three different speeds by use of SGGA.
船舶尾流形貌包含着船舶类型、船舶吨位、船舶航速等方面的信息,对尾流目标的识别是船舶识别的一种有用途径。
4) AC vessels
交流船舶
5) ship flow
船舶流场
6) ship's wake
船舶伴流
补充资料：“船舶碰撞互有过失”条款
“船舶碰撞互有过失”条款
【“船舶碰撞互有过失”条款]海洋运输货物保险条款规定，运输合同订有“船舶碰撞互有过失条款”并由被保险人负比例责任时，保险人同意给予赔偿的具体规定。按照“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”，船舶碰撞互有过失，两船上的货物损失由过失方各按过失程度比例赔偿。由于一般运输合同规定承运人对船长、船员在驾驶船舶的疏忽不予负责。因此，货物所有人只能向对方追偿其负有的过失比例部分。美国没有参加“有关统一船舶碰撞若干法律规定的国际公约”。按美国法律规定，无辜受害人可向使他受害的任何人要求赔偿其全部损失。货物所有人在美国起诉就可向对方船获得100%的赔偿。事实上，对方船赔偿后，可向承运船舶要求摊回承运船舶应负的过失比例责任部分。承运人为了要求货物所有人退回根据运输合同免责条款、原不应获得的赔偿，在运输合同中特别加上“船舶碰撞互有过失”条款，明确规定货主要向承运人退还他从对方获得的承运人过失比例责任部分的赔偿。根据货运险条款规定，对于被保险人应向其承运人退回的这部分赔偿，其损失可由保险人赔付。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条