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1)  Key branch
关键支路
2)  critical path
关键路径
1.
The earned value analysis in project schedule based on critical path;
基于关键路径的项目进度挣值分析
2.
Workflow critical path algorithm based on activities;
基于活动的工作流关键路径算法
3.
The activities sequence in critical path of highway project network;
道路工程项目网络关键路径中的活动排序问题
3)  critical path
关键线路
1.
Convenient matrix calculation method for critical path in twin code network chart;
一种求双代号网络图关键线路的简便矩阵算法
2.
This paper analyzes the time-scaled network plan applied to confirm critical path,gain time factors,control network plan and so on.
就时标网络计划在工程中如何确定关键线路、分析工作时间参数、进行网络计划的控制等进行阐述。
3.
Based on the study of calculating approaches of fuzzy network,this paper puts forward a new method to calculate the parameters and determine the critical path of fuzzy network planning.
基于对模糊网络计算方法的研究,提出了新的网络参数计算和关键线路判断方法。
4)  critical path
关键路
1.
We know that the operation processing time length in a schedule can be calculated through critical path of the corresponding chart.
对于给定加工顺序的n个工件的排列排序,排序时间表长即任务的最后完工时间的计算可以通过与问题对应的有向图的关键路的计算得到。
2.
Proceed to the technique battlefield the test equipment reforms,increasing well-trained degree of the personnel,by using the concurrent technology and the critical path technolog.
改造技术阵地测试设备,提高操作人员的熟练程度,采用并行技术和关键路技术优化导弹测试流程,同时建立战时应急状态下的测试流程,特别是导弹批量测试技术的提出,将极大地提高导弹测试速度,缩短测试时间,为将来技术阵地的建设提供了建议,同时也对将来常规导弹的设计和研制提出了更高的要求。
3.
According to the characteristics of interval plan network,this paper introduces the concept of interval critical path(DBICP).
论文针对区间数计划网络的特点,提出了基于限制期约束的区间关键路(deadline basedinterval critical path,DBICP)的概念,通过相关定理的证明给出了求解DBICP的算法,该算法拓展了Stefan Chanas和Pawel Zielinski关于区间关键路问题的研究成果。
5)  critical path
关键路线
1.
Solve the critical path problem by the shortest path method;
用最短路径法求关键路线及其SAS的实施
2.
This paper focus on deploying resource,make use of the different completion probability of critical and un-critical path,the authors suggest a schedule optimization algorithm based on transferring resources from un-critical path to critical path purposely,and the result of applying the model shows that the method is practical for optimizing project schedule with resourc.
着眼于资源的调配,提出利用关键路线与非关键路线上完工概率的不同,有目的地将非关键路线上的资源调配到关键路线上进行进度计划优化的算法,并对该方法进行了算例说明,结果表明该法对资源约束下的工程项目进度计划优化具有实际意义。
3.
The limitation of the PERT in the planning of construction schedule is studied for two cases, where there are several critical paths, or the sub critical path is close to the critical path.
分析了施工进度计划中当出现多条 (期望 )关键路线及次关键路线和关键路线相接近时应用PERT存在的一些问题 ,指出了在计算完工概率时应用PERT的局限性 ;将多条 (期望 )关键路线及次关键路线和关键路线相接近的情况分为相关和非相关两种情形分别讨论 ,提出相应的完工概率的计算方法 。
6)  key path
关键路径
1.
Study of time parameter and key path arithmetic in engineering building project network planning;
工程网络计划的时间参数与关键路径算法研究
2.
Affecting factors analysis of major equipment erection key path in PWR NPP;
压水堆核电站主设备安装关键路径影响因素分析
3.
Based on the utility analysis in the economics,by searching the key path between a traffic mode and another transfer mode in the intermodal transfer points,a utility cost model is put forward to evaluate and optimize the facilities layout alternatives of the urban intermodal passenger transfer points.
利用经济学中效用分析法,通过寻找枢纽内存在换乘的任何2种交通方式之间的关键路径,建立枢纽内设施不同布局方案的效用损失模型,以此评价和优化枢纽内设施布局方案。
补充资料:己糖磷酸支路
分子式:
CAS号:

性质:又称己糖磷酸支路或戊糖磷酸途径。在这途径中,因葡萄糖氧化作用的中间物是磷酸葡萄糖酸,故有些学者以此作为这一代谢途径的名称。

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参考词条