1) F 8 type electro pneumatic brake
F8电空制动机
2) electric-air brake
电空制动机
1.
Combined with the design improvement of type DK-1 electric-air brake,this paper presents the technical characteristic of various widely used field bus and the selecting gist of CAN bus.
结合DK-1型电空制动机的改进设计,介绍了几种被广泛应用的现场总线的技术特点,以及CAN总线的选择依据,详细叙述了电子制动阀(EBV)节点的系统组成和设计选型。
2.
This thesis specifies the whole process of realizing the modeling and simulation of DK-1 electric-air brake and accomplishing the CAI system of this brake by using the object-oriented technology.
本文论述了对DK-1型电空制动机进行建模与仿真，并在此基础上利用面向对象技术设计该制动机教学软件的整个过程。
3) electro-pneumatic brake
电空制动机
1.
The initial idea to have the electronic controlled emergency braking function is discussed without increasing the number of the original 104 electromagnetic valves for electro-pneumatic brakes, only increasing an emergency operation valve, transition cock and changing part of the circuit inside the installation seat of the electromagnetic valve.
探讨了在不增加原104型电空制动机电磁阀数量的前提下,只增设一个紧急作用阀、转换塞门及改变电磁阀安装座内部的部分通路,就使其具有电控紧急制动功能的初步设想,给出了试验台实测结果。
2.
Through analyzing structure principle, experimental data and running information of 104D,F 8 electro-pneumatic brake, the obvious function defection of five-wire electro-pneumatic brake for passenger cars currently has been found.
根据 10 4D、F8型电空制动机的结构原理、试验数据和运用中的反馈信息进行分析 ,找出现行的 5线制客车电空制动机较为明显的性能缺陷 ,并探讨化解缺陷的可能方法 ,以利于客车电空制动机更为安全、可靠地运用。
4) electro pneumatic brake
电空制动机
1.
It is introduced the microcomputer control system based on CVI of electro pneumatic brake for electric locomotive.
介绍了基于 CVI的电力机车电空制动机的微机测控系统 ,详细叙述了该控制系统的硬件和软件的结构及其设计和调试方法。
2.
The matching test for F8 electro pneumatic brake and U5A empty and load adjustment valve is described.
介绍了Ｆ８电空制动机与Ｕ５Ａ空重车调整阀的匹配试验情况，对试验结果进行了分析，提出了匹配参数及装车方案。
5) electropneumatic brake
电空制动机
1.
In this paper,the fundamental principles of electropneumatic brakes type JZ 7 are introduced,and via analysis on brake tests,the advantages of locomotive electropneumatic brakes and the correct operating method are demonstrated.
介绍了ＪＺ—７型电空制动机的基本原理，并通过制动试验分析，论述了机车电空制动的优越性、正确地使用方法
6) electric control of air brake
电动空气制动机
补充资料：电量制电价
电量制电价
electric energy price
d一onllangzh一d旧nJ一a电，制电价(eleetrie energy priee)按照消费或送受电量多少计算电费的一种电价制度。电量制电价有广义和狭义之分。狭义的电量制电价指单一电量制电价;广义的电量制电价还包括两部制电价中的电量电价。一般电量制电价是指狭义的，计算公式为，一:(斋+，)式中，A为用户全部电费;E为用户用电量;x为每千瓦容量成本;y为每千瓦·时电量运行成本(包括相应的税金、合理利润);t为累计用电时间;a为用户负荷率. 当用户负荷率无多大差别时，上式中的[x/(ta)十y〕部分可视为某一常数尸，则用户累计用电时间t的全部电费计算公式为 A~E尸式中，尸为用户的电量制电价。 电量制电价简便易行，但在反映电力成本特性方面存在不足。一般用于居民生活等用电量较少的用户。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条