2) Highway passenger transport
公路客运
1.
Safety analysis of highway passenger transport and modeling of vehicle brake performances
公路客运安全分析与车辆制动性能建模
2.
Through the introduction of systematic dynamics former for the development of highway passenger transport discussion is made on the inevitability for the same increasing with the national economy and analyzed the developing trend.
通过对公路客运发展的系统动态学模型的介绍,阐述了公路客运与国民经济保持同步增长的必然性,并对公路客运发展趋势进行分析预测。
3.
Discussion is made on the necessity and availability of highway passenger transport,and the related measures are given.
阐述了公路客运高档化的重要性和有利条件,提出了开展客运高档化优质服务的措施。
3) highway passenger transportation
公路客运
1.
Application of fuzzy comprehensive evaluation in route planning of highway passenger transportation;
模糊综合评判在公路客运线路规划评价中的应用
2.
Due to historical reasons,highway passenger transportation still faces many problems in this prefecture.
公路客运业属社会公共服务行业。
3.
The new transportation service model appeared when highway passenger transportation enterprise taking its resource as parcel transportation resource.
公路运输市场分为货物运输和旅客运输两大部分,当公路客运运输企业利用客运服务营运资源经营部分货运业务,即产生了公路客运包裹这种新的运输服务模式。
4) road passenger transportation
公路客运
1.
Design and realization of management system LARPT for licence in road passenger transportation;
公路客运班线牌管理系统LARPT的设计与实现
2.
The national economy fast development and the lives of the people level unceasingly enhance, as well as the road general condition progressive improvement, caused the road passenger transportation enterprise to obtain the good development opportunity.
国民经济的快速发展和人民生活水平不断提高，以及公路通行条件的不断改善，使得公路客运企业获得了良好的发展机遇。
5) road passenger transport
公路客运
1.
The objective demands of the rapid arterial road constructions development in China as well as national rapid transport system construction were discussed by using the experiences and lessons of developments of traditional road passenger transport for reference.
针对中国干线公路建设快速发展及国家构建快速交通体系的客观要求,借鉴传统公路客运发展的经验和教训,吸取发达国家城间快速客运发展的先进做法,采取了理论与实际相结合的方法,提出了在构建国家公路干线客运系统时,应首先建立和完善其市场政策体系,并分析了公路干线客运市场政策体系的5个要素。
2.
Since the 90’s of the twentieth century, the market of road passenger transport in our country has been developed quickly.
90年以来,我国公路旅客运输市场发展较快,年均增长率比火车高了近1倍,广西公路客运发展水平和发展速度远高于全国平均水平;但目前已经步入了稳步增长阶段。
3.
As a result of extensive development in a long-term with passenger volume being emphasized more than quantity of the service, the road passenger transport industries in China shows up with lower quality services, imbalance capacity allocation, low level management, confusion market order.
公路客运是我国最主要的旅客出行方式,其客运量在综合运输体系中占有90%以上的市场份额。
补充资料：公路客运班车
公路上用于定线、定站、定时的营业性运输的大客车。它行驶于城、镇、乡之间，是汽车运输单位组织公路汽车旅客运输的主要形式。
公路客运班车一般分普通客运班车、直达客运班车和旅游客运班车三类。在同一线路上，直达客运班车比普通客运班车停靠站点少，或中途不停，直达终点，使旅客在途时间缩短。旅游客运班车专为通往名胜古迹和风景区而设，有长期性和季节性两种。旅游客运班车的车辆性能和车厢内的设备以及服务条件通常优于普通客运班车。公路客运班车的种类和班次主要依据旅客流量、流向、流时的实际情况确定。必要时，还可采取临时加班、区间插班的办法，以满足旅客乘车的需要。公路上相向的客流量从长时期来看是相对均衡的。客运班车的安排，以"对"为计算单位，一对即为往返两个班次。
为使旅客预先知道各类班车的到发时间，并便于车站适时地进行各项旅客集散的组织工作，汽车站都制定和公布班车时刻表。其内容一般有班次号，起点站名和开车时间，中途各停靠站和就餐站名与到发时间，以及终点站名和到达时间。编制时刻表须考虑多数旅客流时需要，并尽可能使各次班车的旅客流量均衡，到发时间和中转时间相互衔接，以及与其他运输方式相配合，保证车站站务作业的协调。合理的班车时刻表不仅能使旅客选择迅速、及时、方便的交通工具，而且能提高汽车运输企业的经济效益。
公路客运班车一般分普通客运班车、直达客运班车和旅游客运班车三类。在同一线路上，直达客运班车比普通客运班车停靠站点少，或中途不停，直达终点，使旅客在途时间缩短。旅游客运班车专为通往名胜古迹和风景区而设，有长期性和季节性两种。旅游客运班车的车辆性能和车厢内的设备以及服务条件通常优于普通客运班车。公路客运班车的种类和班次主要依据旅客流量、流向、流时的实际情况确定。必要时，还可采取临时加班、区间插班的办法，以满足旅客乘车的需要。公路上相向的客流量从长时期来看是相对均衡的。客运班车的安排，以"对"为计算单位，一对即为往返两个班次。
为使旅客预先知道各类班车的到发时间，并便于车站适时地进行各项旅客集散的组织工作，汽车站都制定和公布班车时刻表。其内容一般有班次号，起点站名和开车时间，中途各停靠站和就餐站名与到发时间，以及终点站名和到达时间。编制时刻表须考虑多数旅客流时需要，并尽可能使各次班车的旅客流量均衡，到发时间和中转时间相互衔接，以及与其他运输方式相配合，保证车站站务作业的协调。合理的班车时刻表不仅能使旅客选择迅速、及时、方便的交通工具，而且能提高汽车运输企业的经济效益。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条