1) traffic psychology
交通心理学
1.
Research on Improvement of Traffic Safety in the Urban Elevated Road with its Off-ramp Joint's Weaving Section Based on Traffic Psychology
基于交通心理学的高架下匝道衔接路段安全改善措施研究
2.
In this paper, the car following model is classified into three kinds: the model based on traffic engineering, the model based on traffic psychology, and the model based on both traffic engineering and traffic psychology.
把车辆跟驰模型分为基于交通工程的跟驰模型和基于交通心理学的跟驰模型以及基于二者结合观点的跟驰模型。
3.
This paper analysese the relations among vehicles drivers′ driving environments,their psychological factors and traffic security,and analysis was given from the viewpoint of traffic psychology,which find out several important factors among the internal environment and external environment of vehicles as well as the drivers′ characters and habits,then the mechanism of action was analyzed.
对汽车司机的驾驶环境、心理因素与交通安全的关系进行研究,从交通心理学的角度进行分析,指出车外环境、车内环境及司机性格、习惯对行车安全有重要影响的各种因素及其影响机理,并有针对性地提出改善道路结构、完善交通标志、治理交通秩序、改善车内环境、加强驾驶员心理教育及应用交通心理学原理调控行车速度等一系列交通安全策略。
2) traffic psychology
交通心理
1.
The traffic psychology of vehicle drivers is directly related to traffic safety.
笔者从交通心理学的角度,对大货车驾驶员在行驶过程中的心理状况、因攻击性驾驶行为、强烈的冒险动机的驱使、对道路期望心理的失衡及交通安全感偏差等不良心理因素而导致恶性交通事故进行分析。
2.
Analyzing the psychology characters of city pedestrian unsafe behaviors,and finding the safety problems of city street-cross facilities,and giving some analysis in the view of psychology,some measures of city street-cross facilities optimization based on traffic psychology were put forward.
通过分析城市行人不安全行为的心理特性,找出过街设施存在的安全问题,从心理角度进行相关分析,并给出基于交通心理的过街设施优化建议措施。
3) Psychology
[英][saɪ'kɔlədʒi] [美][saɪ'kɑlədʒɪ]
普通心理学
1.
Advertising psychology is the applications of psychology knowledge and its methods on advertising field,which is also the fundamental course in advertising program.
构成广告心理学课程基础的是普通心理学、消费心理学和社会心理学。
4) general psychology
普通心理学
1.
A new thought about the content system of general psychology;
普通心理学内容体系规划的新构想
2.
This article investigates the achievement of current Curriculum reform in general psychology, and makes further analysis about the nature and role of the curriculum, then points out the direction of instructional reform on general psychological curriculum.
本文考察了普通心理学课程改革的成果，进一步分析该课程的性质、地位，指明普通心理学课程的教改方向。
3.
In the system of concept of the current general psychology the confused concepts that are exported,fabricated and borrowed full of logical contradiction,it is not only difficult for the teaching process and scientific popularization but also inconvenient for theoretical communication.
在现行普通心理学的概念体系中 ,由于进口概念、臆造概念、借用概念的混杂 ,使心理学理论体系充满了逻辑矛盾 ,不仅造成了理论交流的诸多困难 ,也使科普和教学工作无所适从。
5) comprehensive history of psychology
《心理学通史》
6) naive psychology
通俗心理学
补充资料：交通心理学
心理学的一个分支学科，主要研究汽车驾驶员和行人在交通过程中的心理活动规律和个性心理特征。心理活动是指人的认识活动、情绪、意志等心理过程。个性心理特征是指人的能力、性格方面的差异。驾驶员的活动是在人、车辆、道路、环境等相互作用的因素组成的复杂条件下进行的。驾驶员和行人通过眼睛、耳朵等感觉器官认识交通环境，利用感知的材料和已有的知识进行分析、思考，进而作出正确判断，采取某种措施，以保证行为无误。在处理事物的过程中，驾驶员不但有各种心理活动，而且各个人还表现有不同的特点，如技术水平高低、才能大小、性格差异等。心理活动和个性心理特征是密切相连的。交通心理学是一门处在发展中的边缘学科，与人的因素工程学、生理学、医学、社会学、经济学等都有关系，也是交通工程研究的一个具体内容。
发展梗概 汽车运输的发展，使道路上的车流密度越来越大，道路交通事故日益增多。为保证道路交通安全，需要对产生事故的原因进行分析，对组成交通系统的各要素做具体研究。但是在相当长的时间内，人们侧重于对汽车和道路的研究。20世纪50年代人们开始注意研究人的因素，主要研究驾驶员对交通标志产生的视觉反应特性,研究驾驶员的适应性。直到60年代,美国、日本才对驾驶员的各种特性、在交通过程中的心理活动，以及行人特性和事故心理进行广泛的研究。70年代还开始研究人与车辆的冲突、交通公害与儿童性格形成的关系等问题。
研究内容 交通心理学一般研究以下问题：①驾驶员的视觉、听觉、触觉、平衡感觉、情绪、注意力、反应等特性及其与驾驶机能的关系。因为视觉可给驾驶员提供80％的交通信息，所以首先要定量地确定视力、视野、视差、视觉阈限、由暗处到亮处和由亮处到暗处的适应性、眩光等各项指标。并要研究驾驶员反应时间的长短与情况复杂程度、训练情况、心理-生理状态、疲劳影响等的关系。②道路线形、坡度、道路设施、交通环境对驾驶员的心理作用。通过在各种路线上的行车试验，总结出道路线形各元素之间、线形与环境之间相协调的规律，以指导道路线形设计。在道路设施，如道路照明、交通信号、交通标志等方面，主要研究照明效果，标志的大小、形状、颜色、设置地点对驾驶员的心理作用。为了提高驾驶员的注意力，法国试验将多发事故地点的路面涂成红色，日本试验在某些地点设立警察模型。交通环境单调会使驾驶员产生乏味的感觉，从而分散注意力，酿成事故。为了解决这个问题，人们研究设计能使驾驶员感到心旷神怡的交通环境，以减轻驾驶员的疲劳。③酒精和药物对驾驶员驾驶机能的影响，以及驾驶员体内酒精含量的检查方法。④驾驶员驾驶疲劳的规律、测定方法和指标。⑤驾驶员对外界刺激的适应性的检查方法与考核方法。⑥人（主要指驾驶员）的因素造成的事故分析。⑦汽车形状、喷漆颜色、头灯位置、安全设备等对驾驶员产生的心理效果。⑧不同年龄和性别的骑自行车人在不同交通条件下产生的心理反应与行为的规律。⑨行人过街时的心理状态和行为，行人肇事与本人年龄、性别、过街速度、过街地点及道路宽度的关系。⑩交通宣传方法及其效果。
研究方法 在交通过程中，人的行为是人体器官对外界刺激作出的反应。反应随刺激不同而不同，人的器官的反应能力也因人而异。道路条件、道路设施、交通环境、行人、车辆等都可能对驾驶员产生刺激。驾驶员的反应能力因身体特性、性别、年龄、学历、生活环境、身心状态等情况而异。因此，需要研究刺激对人产生影响的各种情况，并予以分析归纳，以预测人的反应。研究方法主要是观察与试验。观察是了解已有情况，进行分析，找出规律。如观察行人过街时的规律。试验是控制和改变条件，促使产生一定现象，进行分析。现代设备完善的交通心理试验室，都用精密仪器和自动控制产生刺激和记录受试者的反应。在试验室内可以模拟各种驾驶条件，如用模拟车测定驾驶员的反应时间；用测量皮肤电流、脑电图、脉搏跳动、呼吸状态的方法，判定驾驶员在行车过程中的情绪变化。
参考书目
宇留野藤雄著：《交通心理学》，改订，株式会社技術書院，東京，昭和50年。
发展梗概 汽车运输的发展，使道路上的车流密度越来越大，道路交通事故日益增多。为保证道路交通安全，需要对产生事故的原因进行分析，对组成交通系统的各要素做具体研究。但是在相当长的时间内，人们侧重于对汽车和道路的研究。20世纪50年代人们开始注意研究人的因素，主要研究驾驶员对交通标志产生的视觉反应特性,研究驾驶员的适应性。直到60年代,美国、日本才对驾驶员的各种特性、在交通过程中的心理活动，以及行人特性和事故心理进行广泛的研究。70年代还开始研究人与车辆的冲突、交通公害与儿童性格形成的关系等问题。
研究内容 交通心理学一般研究以下问题：①驾驶员的视觉、听觉、触觉、平衡感觉、情绪、注意力、反应等特性及其与驾驶机能的关系。因为视觉可给驾驶员提供80％的交通信息，所以首先要定量地确定视力、视野、视差、视觉阈限、由暗处到亮处和由亮处到暗处的适应性、眩光等各项指标。并要研究驾驶员反应时间的长短与情况复杂程度、训练情况、心理-生理状态、疲劳影响等的关系。②道路线形、坡度、道路设施、交通环境对驾驶员的心理作用。通过在各种路线上的行车试验，总结出道路线形各元素之间、线形与环境之间相协调的规律，以指导道路线形设计。在道路设施，如道路照明、交通信号、交通标志等方面，主要研究照明效果，标志的大小、形状、颜色、设置地点对驾驶员的心理作用。为了提高驾驶员的注意力，法国试验将多发事故地点的路面涂成红色，日本试验在某些地点设立警察模型。交通环境单调会使驾驶员产生乏味的感觉，从而分散注意力，酿成事故。为了解决这个问题，人们研究设计能使驾驶员感到心旷神怡的交通环境，以减轻驾驶员的疲劳。③酒精和药物对驾驶员驾驶机能的影响，以及驾驶员体内酒精含量的检查方法。④驾驶员驾驶疲劳的规律、测定方法和指标。⑤驾驶员对外界刺激的适应性的检查方法与考核方法。⑥人（主要指驾驶员）的因素造成的事故分析。⑦汽车形状、喷漆颜色、头灯位置、安全设备等对驾驶员产生的心理效果。⑧不同年龄和性别的骑自行车人在不同交通条件下产生的心理反应与行为的规律。⑨行人过街时的心理状态和行为，行人肇事与本人年龄、性别、过街速度、过街地点及道路宽度的关系。⑩交通宣传方法及其效果。
研究方法 在交通过程中，人的行为是人体器官对外界刺激作出的反应。反应随刺激不同而不同，人的器官的反应能力也因人而异。道路条件、道路设施、交通环境、行人、车辆等都可能对驾驶员产生刺激。驾驶员的反应能力因身体特性、性别、年龄、学历、生活环境、身心状态等情况而异。因此，需要研究刺激对人产生影响的各种情况，并予以分析归纳，以预测人的反应。研究方法主要是观察与试验。观察是了解已有情况，进行分析，找出规律。如观察行人过街时的规律。试验是控制和改变条件，促使产生一定现象，进行分析。现代设备完善的交通心理试验室，都用精密仪器和自动控制产生刺激和记录受试者的反应。在试验室内可以模拟各种驾驶条件，如用模拟车测定驾驶员的反应时间；用测量皮肤电流、脑电图、脉搏跳动、呼吸状态的方法，判定驾驶员在行车过程中的情绪变化。
参考书目
宇留野藤雄著：《交通心理学》，改订，株式会社技術書院，東京，昭和50年。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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