1) train-track time-varying system
列车轨道时变系统
2) train track time varying system
列车-轨道时变系统
1.
With the artificial bogie crawl waves as lateral vibrating source and the irregularity function presented by former Soviet Union as vertical vibrating source, results of stochastic analysis on space vibration of the quasi high speed train track time varying system are obtained.
以准高速列车构架人工蛇行波及前苏联规律性的竖向不平顺函数为横向及竖向激振源，作准高速列车－轨道时变系统空间振动随机分析。
3) vehicle-track-bridge time-varying system
列车-轨道-桥梁时变系统
1.
Vertical vibration of vehicle-track-bridge time-varying system has been further studied in this paper.
本文针对列车-轨道-桥梁时变系统的竖向振动问题进行更深入的研究,主要工作和成果如下:1、用有限单元法建立了列车-轨道-桥梁时变系统的竖向振动方程,提出的“移动连接单元”在单元层面上实现了轮-轨之间耦合,这样简化了此时变系统竖向振动方程的建立,同时也有利于计算机编程和方程的求解。
4) train track system
列车轨道系统
补充资料：时变系统
特性随时间变化的系统，又称变系数系统。火箭是时变系统的一个典型例子，在飞行中它的质量会由于燃料的消耗而随时间减少;另一个常见的例子是机械手,在运动时其各关节绕相应轴的转动惯量是以时间为自变量的一个复杂函数。时变系统的特点是，其输出响应的波形不仅同输入波形有关，而且也同输入信号加入的时刻有关。这一特点增加了分析和研究的复杂性。对于时变系统来说,即使系统是线性的,也只能采用时间域的描述。描述的基本形式是变系数的微分方程或差分方程。时变系统的运动分析比定常系统要复杂得多。在工程中，应用最广的是所谓冻结系数法，这一方法的实质是在系统工作时间内，分段将时变参数"冻结"为常值，从而可分段地把系统看成为定常系统进行研究。通常，冻结参数法只对参数变化比较缓慢的时变系统才有效。对时变系统控制的一个可能的方案是，在采用估计器对参数进行在线估计的同时，采用适应控制系统实现控制。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条