1) The Europe IV standard
欧Ⅳ标准
2) Eu III standard
欧Ⅲ标准
3) EUROⅡ standard
欧Ⅱ标准
4) "Europe Ⅱ"standard
“欧Ⅱ”标准
5) EuroⅢ
欧Ⅲ
1.
How Motorcycles Meet the System Matching of EUROⅢ;
谈摩托车满足欧Ⅲ排放的系统匹配问题
2.
No matter what engine is adopted,a carbureted engine or an EFI engine,for meeting EUROⅢ,the catalytic control is the best effective technically.
无论是采用化油器还是电喷发动机,要满足欧Ⅲ排放标准,催化净化是最有效的技术手段。
3.
As a super large scale chemical enterprise located in Shanghai, SINOPEC Shanghai Gaoqiao Petrochemical Company has adopted new catalyst and new process to produce gasoline and diesel oil up to EuroⅡand EuroⅢEmission Standards in recent years, which meet the market demand and made contributions for the improvement of air quality of Shanghai.
中国石化上海高桥分公司作为一家特大型石油化工生产企业,近年来采用新型催化剂和新工艺生产了符合欧Ⅱ和欧Ⅲ排放标准要求的汽、柴油,满足了市场的需求,为改善上海的空气质量作出了贡献。
6) EuroⅣ
欧Ⅳ
1.
EuroⅣ Engine Exhaust After-treatment Technology;
欧Ⅳ发动机排气后处理技术
2.
According to the conditions in China,the former one is preferred for realizing EuroⅣ f.
论述了中重型车用柴油机实现欧Ⅳ应具有的基本条件,讨论了对发动机主要系统、部件及油品的要求,包括增压系统、燃烧系统、燃油喷射系统、活塞、机体、缸盖等。
参考词条
补充资料：欧Ⅱ标准
目前，我国汽车排放标准基本采用的是欧洲标准体系。在欧I I标准中，一氧化碳和碳氢、氮氧化合物和颗粒物排放限值为2.2g／km和0.5g／km，我国制定的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅰ)》等效于“欧Ⅰ”标准；《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(Ⅱ)》等效于“欧I I”标准。欧洲I I号标准在国内的具体演绎是：汽油车一氧化碳不超过2.2克／公里，碳氢化合物不超过0.5克／公里；柴油车一氧化碳不超过1.0克／公里，碳氢化合物不超过0.7克／公里，颗粒物不超过0.08克／公里。执行欧I I标准后，机动车污染物排放量将比欧I标准减少30%到50%。
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