1) passenger service network
农村客运网
1.
Road condition and construction of passenger service network in economically undeveloped rural area are relatively backward.
本文通过对经济欠发达地区农村客运网现状的分析,找出目前造成农村客运网络落后的原因,并提出相应的对策和建议。
2) Rural passenger transport
农村客运
1.
Rural passenger transport capacity configuration is not only closely related to the benefits of the rural areas people, but also has the great influence of the trading enterprises’profit.
农村客运运力配置合适与否,与广大农村地区人民群众的切身利益密切相关,也事关营运企业的效益。
2.
Scale, structure, floating population of the urban and rural are the key facters influencing the development of rural passenger transport.
农村客运发展取决于运输基础设施条件及其分布状况,城乡人口的规模、结构和流动状态是影响农村客源的关键因素。
3.
In respect to the public policy of the establishment of financial support regime to rural passenger transport service,the attributes of rural passenger transport service as quasi-public social service and its positive externality to the socio-economic development were discussed in terms of micro-economics.
针对当前国家建立以公共财政补贴制度为基础的农村客运公共政策支持体系问题,从微观经济学与公共经济学的视角,探讨了农村客运的准公共服务经济属性以及其对经济社会发展的外部正效应现象。
3) rural passenger transportation
农村客运
1.
At present, there is a lack of specialized theories, methods and studies to guide the systematic, scientific rural passenger transportation planning and construction.
农村客运系统在满足农村居民出行需要、服务新农村建设、促进城乡交流、推进城乡一体化中起着重要的作用。
4) rural bus station
农村客运站
1.
But because of the public-benefit and non-profit feature of rural bus stations,there many problems in fund raising during construction,management,running and maintenance.
农村客运站建设是社会主义新农村建设的重要任务,也是继"村村通公路"、"村村通客车"之后关注民生的重要举措。
6) rural non-passenger stock
农村非客运车辆
1.
This paper introduces the present passenger-carrying situation of rural non-passenger stock, analyzes the reasons of the generation of the phenomenon of carrying the passengers by rural non-passenger stocks, and puts forward some countermeasures for controlling the passenger-carrying phenomenon of rural non-passenger stocks.
介绍了农村非客运车辆载客现状,分析了产生农村非客运车辆载客的原因,提出了农村非客运车辆载客管理对策。
补充资料：农村电力网电压调整
农村电力网电压调整
voltage regulation in rural electric power networks
但调压范围受限制.在小型发电厂供电的农网内，该调压方法可以起到明显作用. (2)改变无功溯流调压。农网是开式网或开式运行的电网，改变无功潮流的方法主要是用并联电容器补偿。并联电容器补偿可减少电力网通过的无功功率，降低线路、变压器的电压损耗以起调压作用。同时，并联电容器补偿使系统有足够的无功电源，保证在电压较高时供给用户所播要的较大t的无功功率，避免电力系统发生电压崩演。同步补偿机(又称调相机)也是无功电裸，可以改变无功溯流。但因其造价离，运行维护不便，在农网中应用很少。 (3)有载或无载改变变压器分节头调压.前者可在变压器有负载的情况下手动或自动调压.电压高时把电压调低，反之调高.它可把供电电压的电压偏差范围缩小。后者只有在变压器停运或不带负载的情况下手动改变分节头调压。它不能缩小供电电压变化的范围，只能改变电压水平.例如.10kV及以下三相供电电压的允许电压偏差为士7%，只有当用户端电压变化范围小于14%时，才有可能用这种方法把电压调到士7%的范围内。 (4)改变配电网参数调压。根据负荷大小改变并联运行变压器的台数，可以改变配电网的参数起调压作用。负荷小电压升高时，减少并联运行的变压器台数，加大了变压器的并联阻抗及电压损耗，使电压降低.负荷大电压降低时，增加并联运行的变压器台数，减小变压器的并联阻杭及电压损耗，使电压升高.这一方法在农村变电所内使用既有调压效果，又有降低电能损耗的效益.但对只有一台变压器的农村变电所和大多数农村今电变压器台(室)，这一方法不能使用.在中压配电线路上申联电容器可以减少线路总电抗而起调压作用。感性无功功率在容性电抗上产生电压升高，升高的电压值为汉了七二Q万c/U。式中Q为通过申联电容器的无功功率，XC为申联电容器的容抗;U为线路倾定电压。这一方法的调压作用随负荷的变化而立即变化，无须操作或控制。20世纪60年代在中国浙江省等地的农村电力网中曾使用这一方法。但由于申联电容器与其后电动机群易发生申联谐振问题，70年代以后很少采用。 综合调压方案解决农村电力网供电电压质量的综合措施.这些措施包括:采取合理的调压方法和合理限侧农村电力网配电线路的电压损耗，在满足电压质t的前提下使农村电力网结构在整体上经济合理。中国农村电力网合理的综合调压方案是:①在110 kV/35 kV(220 kV/66 kV)变电所利用有载调压变压器实施逆调压方式，其低压侧母线电压偏差在最大负荷时为+5写或十7%，在最小负荷时为。%。②35kV/10kV或“kV/10kV变电所采用有载调压变压器调压，其调压范围为土5%。
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参考词条