3) crossing pressure pulse
交会压力波
1.
Researching the forming causation of the crossing pressure pulse and the aerodynamic performance in cross direction is significant to the fast and safe running of trains.
交会压力波是列车运行安全评估的重要内容之一,侧向力、侧倾力矩和侧偏力矩是衡量列车横向稳定性的具体参数,研究高速列车会车时的交会压力波和横向气动力的产生机理以及车速、风速、路况等多种因素对两者的影响规律都对确保高速列车的快速、安全运行有重要的意义。
4) passing trains
交会列车
5) passing events
列车交会
1.
Flow-induced vibration of high-speed trains in passing events
高速列车交会时的风致振动研究
2.
Based on the 3-D steady compressible Navier-Stokes equation and the turbulent model of k-s two equations, the aerodynamics of passing events is simulated by the Computational fluid dynamics software FLUENT, and the change law of the aerodynamic force in the passing events is discussed.
高速列车交会时的空气动力学问题就是其中一个非常重要的方面。
6) crossing air pressure pulse
交会空气压力波
1.
It meets the real train test requirement of measuring crossing air pressure pulse.
研究结果表明,当传感器信号线长度小于100m时,对传感器输出的动态信号影响不大于1%,满足列车交会空气压力波实车测量要求;放大器的滤波频率和数采系统采样频率对空气压力波的测试结果均有较大影响,应采用带低通的应变放大器,滤波频率以100Hz为宜;随着采样频率的增加,测量得到的空气压力波幅值增大,采样频率增加到1kHz后,测量结果趋于稳定。
补充资料：波登管压力计
分子式：
CAS号：
性质：俗称波登管压力计，是弹性压力计的一种类型，其感测元件为弹簧管，分单圈弹簧管和多圈弹簧管两种。单圈弹簧管：管子一端固定在仪表壳上，另一端封闭，可以自由移动。当弯管内接通被测压力后，管子发生变形。其自由端则产生位移，位移的大小与被测压力成比例。当发生位移时，通过连杆及齿轮等传动机构带动指针指出被测压力的大小。多圈弹簧管：弹簧管下端固定在仪表壳上，上端与转轴连接，接通压力后，弹簧管变形使转轴旋转，其旋转角度与被测压力大小成比例，指出被测压力的大小。与膜片、膜盒压力表相比，具有精度高，测量范围宽(高、中、低压均能测量)，比例极限高等优点。测量对铜和钢及其合金不起腐蚀作用的液体、气体和蒸汽的压力或真空度。
CAS号：
性质：俗称波登管压力计，是弹性压力计的一种类型，其感测元件为弹簧管，分单圈弹簧管和多圈弹簧管两种。单圈弹簧管：管子一端固定在仪表壳上，另一端封闭，可以自由移动。当弯管内接通被测压力后，管子发生变形。其自由端则产生位移，位移的大小与被测压力成比例。当发生位移时，通过连杆及齿轮等传动机构带动指针指出被测压力的大小。多圈弹簧管：弹簧管下端固定在仪表壳上，上端与转轴连接，接通压力后，弹簧管变形使转轴旋转，其旋转角度与被测压力大小成比例，指出被测压力的大小。与膜片、膜盒压力表相比，具有精度高，测量范围宽(高、中、低压均能测量)，比例极限高等优点。测量对铜和钢及其合金不起腐蚀作用的液体、气体和蒸汽的压力或真空度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条