1) pressure wave of two meting trains in the open air
会车气压波
4) crossing air pressure pulse
交会空气压力波
1.
It meets the real train test requirement of measuring crossing air pressure pulse.
研究结果表明,当传感器信号线长度小于100m时,对传感器输出的动态信号影响不大于1%,满足列车交会空气压力波实车测量要求;放大器的滤波频率和数采系统采样频率对空气压力波的测试结果均有较大影响,应采用带低通的应变放大器,滤波频率以100Hz为宜;随着采样频率的增加,测量得到的空气压力波幅值增大,采样频率增加到1kHz后,测量结果趋于稳定。
5) compressed air locomotive
压气机车
6) micro-pressure wave
微气压波
1.
Influence of hood on micro-pressure wave
缓冲结构对隧道口微气压波的影响
2.
Using the ground and vehicular test systems,many parameters such as pressure change,wind caused by train,micro-pressure wave and vibration acceleration of the wall of tunnel were tested.
利用地面和车载测试系统,对列车车体表面、车厢内部、隧道壁面空气压力变化、隧道内列车风、隧道口微气压波和隧道壁面振动加速度等参数进行测试。
3.
The micro-pressure wave generated by high-speed trains passing tunnels or enclosed noise barriers is one of the disadvantages.
高速铁路对环境的噪声污染是个不可忽略的问题,列车高速通过隧道或封闭声屏障时产生的微气压波就是其中危害之一,它严重地影响着铁路附近居民的正常生活。
补充资料:会车
相向行驶的列车、汽车等同时在某一地点交错通过。
说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。
参考词条