1) High-speed railway abutment
高速铁路桥台
3) high-speed railway viaduct
高速铁路高架桥
4) high-speed railway bridge
高速铁路桥梁
1.
Application of twice-prestressed composite structure to high-speed railway bridges;
二次预应力组合结构在高速铁路桥梁上的应用研究
2.
Research of transverse distribution of internal forces i of great importance in studying characteristics of high-speed railway bridge with three main trusses, and optimization analysis method is an effective way to improve research efficience for long span bridge with three main trusses.
内力横向分配问题是三主桁高速铁路桥梁静力特性研究的重点之一,优化分析方法是提高大跨度三主桁桥梁的静力分析效率的有效途径。
6) large-span high-speed railway bridge
高速铁路大跨度桥梁
补充资料：高速铁路
| 高速铁路 high-speed railway 客运列车的行驶速度达到或超过 160～ 200 千米／小时的铁路。由于对高速铁路行驶速度界线的观点不一致，难以划定单一界线数值。常规货车和客车的运行速度为60～110千米／小时。日本在东海道新干线（见日本新干线）上行驶的电力列车最大运行速度达210千米／小时。70年代初日本的最高行车速度达 260 千米 ／ 小时 ，1979 年达到319千米／小时。法国TGV型电力列车于1981年在巴黎至里昂间试验 ，最高速度曾达到380千米／小时。第二次世界大战后，高速铁路相继在德国、日本、法国和英国等国建成。发展高速铁路的技术措施主要是加大列车的功率，降低车辆自重，提高转向架机构的适应性和使用先进的信号通信设施，以及实行现代化的营运管理。 |
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条