1) interblade viscoelastic damper
叶间黏弹减摆器
2) inter-blade damper
叶间减摆器
1.
In 1990s, Eurocopter began to use the inter-blade dampers in EC155 which means to put every damper between two adjacent blades.
传统的减摆器布置是桨叶-桨毂式;上个世纪90年代,欧直公司开始在EC155上使用叶间减摆器,减摆器不是布置在桨叶和桨毂之间,而是布置在相邻两片桨叶之间。
3) elastomeric lag damper
粘弹减摆器
1.
Based on complex modulus of elastomeric lag dampers obtained from bench mark test undergoing symmetrical and single frequency excitations, nonlinear Voigt-Kelvin Solid (VKS) model parameters are identified.
根据粘弹减摆器单频、对称激振实验获得的复模量数据,对粘弹减摆器的非线性VKS模型进行了参数识别;为了使模型适用于单频及双频条件,提出了一种考虑频率修正的非线性VKS改进模型,并用单频及双频条件下的复模量实验数据对分析模型进行了验证。
2.
For an elastomeric lag damper with nonlinear properties and kinematic couplings, its differential equation about equilibrium position was derived in a rotating frame.
针对具有几何耦合的非线性粘弹减摆器 ,在旋转坐标系下建立了其在平衡位置附近的小扰动微分方程 ,然后通过多桨叶坐标转换的方法将方程变换到不转坐标系中 ,并与直升机悬停时的线化小扰动方程结合起来进行特征值分析 ;减摆器静态位移和几何耦合对直升机空中共振稳定性的影响进行了分析。
4) elastomeric lag dampers
粘弹减摆器
1.
A time domain model incorporating nonlinear dynamic behavior of elastomeric lag dampers is developed.
在时域内建立了直升机粘弹减摆器的非线性模型。
5) damper
[英]['dæmpə(r)] [美]['dæmpɚ]
减摆器
1.
Analysis of ground resonance for helicopters with different elastomeric lag damper connections;
不同粘弹减摆器连接的直升机地面共振分析
6) dashpot
[英]['dæʃ,pɔt] [美]['dæʃ,pɑt]
减震器减摆器
补充资料：黏弹泡沫塑料
分子式：
CAS号：
性质：受力发生形态时具有贮能和散能作用的泡沫塑料，如黏弹性聚氨酯泡沫塑料，挠曲后恢复很慢，压缩残余形变很低，对100～1000Hz频率范围内噪声吸收性好。以聚醚二元醇为主要多元醇组分，以改性MDI为异氰酸酯组分，在活性增塑剂或填料存在下，采用冷熟化工艺成型。主要用作汽车吸音、减振材料。
CAS号：
性质：受力发生形态时具有贮能和散能作用的泡沫塑料，如黏弹性聚氨酯泡沫塑料，挠曲后恢复很慢，压缩残余形变很低，对100～1000Hz频率范围内噪声吸收性好。以聚醚二元醇为主要多元醇组分，以改性MDI为异氰酸酯组分，在活性增塑剂或填料存在下，采用冷熟化工艺成型。主要用作汽车吸音、减振材料。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条