1) pin cycloidal reducer
针摆减速器
1.
Some conclusions based on a lot of experiments for the vibrational signals under condition of flaking failures of the pin cycloidal reducers are given.
对单级针摆减速器点蚀故障信号进行了大量的实验研究，在针摆减速器壳体上运用加速度计及在输出轴处用涡流位移传感器测试了振动信号，并借助于幅域特征多数，考察了各种点蚀故障，通过微机分析，得出了一些结论。
2) ring-plate-type cycloid drive reducer
环板针摆减速器
3) CPGPR
摆线针轮行星减速器
1.
From the view point of enhancing the load-bearing capacity of Cycloid Pin Gear Planetary Reducer (CPGPR), this paper presents a systematic analysis and calculation to the strength and load on the transmission pins after load balance rings installed, and forms the transmission pin design formula.
从提高摆线针轮行星减速器承载能力的角度 ,系统地进行了在柱销上加均载环后的载荷和强度计算分析 ,建立的柱销设计公式 ,对提高摆线针轮行星减速器的承载能力有着十分重要的意义 。
4) Planet-cycloid reducer
行星摆线针轮减速器
1.
As the stirring flocculant blender shaft and Planet-cycloid reducer output shaft coupling with rigid links,but when flocculant viscosity greater mixing,stirring,flocculation Breeze leaf led forces and not rotating Uniform,resulting in persistent reducer gear damage and stirring shaft bending phenomena.
由于絮凝剂搅拌器的搅拌轴与行星摆线针轮减速器的输出轴用刚性联轴器联接,而且由于絮凝剂粘度较大,搅拌时风叶带动絮凝旋转力量又很不均匀,以致于屡次出现减速器齿轮损坏及搅拌轴弯曲现象。
5) Planet-Cycloid Retarder
摆线针轮减速机
1.
Building and Finite Element Analysis of Planet-Cycloid Retarder Virtual Prototype;
行星摆线针轮减速机虚拟样机的建造与有限元分析
6) spindle wheel swinging reducer
针轮摆线减速机
补充资料：传动：减速器
将涡轮螺旋桨发动机﹑涡轮轴发动机或活塞式航空发动机输出轴的转速降低到空气螺旋桨(或旋翼)所需转速的齿轮传动装置。减速器可以装在发动机内﹐也可装在发动机外成为一个独立的机外减速器。减速器由齿轮﹑齿轮架﹑轴﹑轴承和机匣等零﹑组件组成。航空发动机用的减速器必须结构紧凑﹑重量轻和在高转速高负荷下能够长期可靠工作。它在运转中还须工作平稳﹑噪声低和齿轮嚙合均匀﹐避免与其他零件发生高频谐振。减速器按螺旋桨轴线与发动机轴线的相对位置分为同轴式(单轴或双轴)和偏位式﹐前者桨轴与曲轴(或转子)的轴线重合﹐后者则互相偏离。减速器按轮系排列的型式还可分为简单式﹑行星式(单级行星和双级行星)﹑差动式和复合式。星型活塞式发动机一般採用单级行星式减速器。减速比(减速器输出轴转速与输入轴转速之比)在0.56～0.70之间。双级行星式减速器在相同的减速比下直径比单级行星式小﹐但结构较复杂。功率较大的涡轮螺旋桨发动机一般採用差动式减速器或双级行星式减速器﹐减速比约为0.1。功率更大的涡轮螺旋桨发动机则採用同心的双桨轴减速器﹐两轴转速相同而转向相反。直昇机的主减速器多数为复合式结构﹐通常先由螺旋伞齿轮减速并换向﹐然后再藉助双级行星或差动行星轮系减速﹐减速比可达0.016以下。差动行星式减速器可将输入轴的扭矩分两路传递﹐从而减轻了传动齿轮的负荷。大功率的航空减速器一般还装有测扭机构﹐通过测量扭矩指示发动机的输出功率。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条