2) ground-holding strategy
地面等待策略
1.
Study of the Airport Ground-holding Strategy and Optimizing;
机场地面等待策略及优化研究
3) ground-holding policy
地面等待策略
1.
When the airport capacity drops due to bad weather or other reasons and delays are unavoidable,the model uses a ground-holding policy and coordinates the departures and arrivals at the airports in the network to reduce delays.
该模型采用地面等待策略,对机场网络中各机场的延误情况进行综合考虑。
2.
The "ground-holding policy "(GHP) is to decide which flights should be delayed on the ground before take-off whenever it is foreseen it will not land in time because of congestion and by how much, in order to increase the safety of airplane and minimize the cost of delays.
地面等待是空中交通流量管理中普遍应用的一种方法，地面等待策略(Ground Holding Policy)就是如何将原来需进行空中等待的航班改为在原起飞机场进行地面等待，以增进飞行安全并降低延误成本。
4) ground holding strategy
地面等待策略
1.
Considering the restriction of multiple airport and airspace capacity, multiple unit ground holding strategy problem with deterministic capacity is studied, includ.
多元受限的地面等待策略即飞机地面等待时间的最优配置，是空中交通管理系统具有的最重要功能之一，是空中交通流量控制中战略管理的重要内容。
5) Ground-Delay Policy(GDP)
地面等待策略
1.
A Ground-Delay Policy(GDP)model with its algorithm with constrained airport s arriving capacity was analyzed and modified.
分析并改善了一种降落容量受限的地面等待策略(GDP)模型和算法。
2.
This paper roundly analyzed the classic single airport ground-delay policy(GDP) model and multi-airport ground-delay policy(GDP) mode.
系统地分析了单机场和多机场地面等待策略GDP(Ground-Delay Policy)经典模型。
6) ground-holding problem(GHP)
多机场地面等待问题
补充资料：机场地面保障设备
保障飞行用的各种机场设备。根据现代飞机保养维护和飞行的需要,机场配置有现代化的地面保障设备,包括机械的、电气的、液压的、特种气体的设备等。为给飞机添加燃油,除机场加油线固定的加油装置外,还有机动加油车，按飞机加油量的多少分为大、中、小型。液压油车供飞机液压系统补充液压油和对液压系统进行地面试验之用。地面试验包括地面收放起落架、收放襟翼和减速板等。为对飞机进行地面通电检查、试验和发动机起动,机场停机坪都设有固定的交、直流电源装置,还有不同功率的机动电源车,并设有充电站,供电源车和机载电源充电之用。机场均设有制冷站、制氧站（气态和液态氧等），冷气和氧气分别由机动的冷气车、氧气车向飞机填充。对于大型客机，用地面空调车向座舱提供冷气或暖气，保证飞机停放在地面上时旅客舒适。为处理可能发生的飞行事故，机场配有消防车、抢救车、救护车和便携式消防器材。机场还配有清道车和扫雪机，用以保持跑道、滑行道和停机坪的清洁，防止异物吸入飞机进气道而损坏发动机，也防止飞机在起飞和着陆时异物对轮胎的损伤。压路机、推土机、拖拉机、割草机等，是为保养端、侧保险道和备降场等配置的。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条