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1) CPN rutmeter
CPN车辙仪
1.
The applicability of CPN rutmeter used for evaluating the rut-resistance property of high grade hot mixed asphalt mixed pavement was tested and assessed through a material experiment.
介绍了CPN这种便携式车辙仪的性能参数和与现有车辙试验机的区别,并通过材料试验评价CPN车辙仪用于高等级沥青砼路面高温性能评价的适用性,并尝试得出与常规车辙试验动稳定度一致的计算公式。
2) RLWT
RLWT车辙仪
1.
Research in Rutting Evaluation and Application of RLWT;
RLWT车辙仪车辙评价及应用研究
2.
Evaluation of Anti-rutting Performance of Asphalt Pavement by RLWT;
应用RLWT车辙仪评价沥青路面抗车辙性能
3) wheel tracking apparatus
车辙仪
4) Chinese made LWT
国标车辙仪
5) rotary loaded wheel tester(RLWT)
旋转车辙仪(RLWT)
6) variable-speed variable instrument track
变速变载车辙仪
1.
Through self-contained system of variable-speed variable instrument track for the indoor simulation experiments,to explore the types of aggregate,mineral aggregate gradation, mineral aggregate specific
主要通过自主改制的变速变载车辙仪进行室内模拟试验,探讨集料的种类、矿料级配、矿料规格三个因素对沥青路面抗滑性能的影响,及其在抗滑性能衰减过程中的作用,并对混合料的综合性能进行比较,最终的出抗滑性能较好的路面表层材料SMA-16;研究轴载、行驶速度对沥青混合料抗滑衰减规律的影响,通过试验分析得出轴载对混合料抗滑性能影响显著,轴载增加混合料抗滑指标摆值的衰减速率急速增加。
补充资料：Smt-1卡车承载车辙式桥
国别 波兰 名称 smt-1卡车承载车辙式桥 smt-1 truck-mounted treadway bridge 研制单位 波兰 pl 生产单位 波兰 pl 现状 完成生产计划 装备情况 波兰 概述 该车由4个跨度为11m的桥组构成，每个桥组安装在1辆(6×6)星(star)式卡车的后部进行运输。桥的架设是在卡车前端进行的。因桥是固定式，架桥前不必展开。每1条车辙道由用支柱、横梁和对角加强筋焊在一起的钢管束组成，在钢管束上部装有带网钢板筋。该车可与psmt-1急用支架连用，支架由平板和4个高低可调的桥架构成，桥架长5m，行军时折叠存放。支架采用泡沫塑料结构，可以漂浮在水面上，只需单轴拖车运送。 性能数据 驾驶室座位 1+2人 驱动型式 6×6 车重 9600kg 车长 11.97m (预架设位置) 11.67m 车宽 3.3m 车高 3.15m 车底距地高 0.27m 轮距 1.804m 轴距 2.858+1.2(m) 公路最大速度 50km/h 行程 500km 燃料储备 300l 涉水深 0.9m 发动机 型号 s-47 类型 6缸水冷汽油机 功率/转速 77.2kw/3000r/min 传动装置 类型 手动 前进档/倒档数 5/1 轮胎规格 11.00×20 桥梁结构类型 机械化车辙桥，翻转式 载重量 40t 自重量 2300kg 桥长 11m(每一桥跨) 桥宽 3m 架桥时间 3～5min
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条
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