1) safety perception
安全感受
1.
Fuzzy evaluating model of driver s road safety perception;
驾驶员道路安全感受模糊评判模型
2.
Aiming at the problem that horizontal curve radiuses have some different influences on the formation of driver s safety perception, formatting model of driver s safety perception to curve is set up based on combined actions of components of bend and running speed of vehicles.
针对驾驶员弯道安全感受变化规律的研究,对于道路线形的宜人化设计和防范交通事故的发生具有重要作用,分析了不同车辆行驶速度条件下,弯道平曲半径与驾驶员安全感受间的映射作用关系;在提取出相应安全感受形成模糊推理规则的基础上,建立了弯道道路条件下驾驶员安全感受形成的模糊神经网络推理模型。
3.
Nonlinear properties of driver s curve safety perception are discussed in driver-vehicle-road(environment) system.
论述了在人-车-路(环境)系统中驾驶员弯道安全感受的非线性特性。
3) sense of safety
安全感
1.
From the cultivation of sense of safety,belonging,accomplishment,responsibility and other aspects measures to activate personnel s activity and creativity are discussed.
企业思想政治工作应以人的需要为切入点,从培养员工安全感、归属感、成就感、责任感等方面阐述了如何激发员工的主动性、积极性和创造性,指出企业思想政治工作应切实注意与企业领导制度、企业文化和激励机制相结合,以开创思想政治工作的良好局面。
4) security
[英][sɪ'kjʊərəti] [美][sə'kjurətɪ]
安全感
1.
Relative Study about Security Sense between Migratory and Local Junior School Students.;
民工子弟与公办学校初中生安全感相关研究
2.
Correlation Analysis between Online Consumption Payment Pattern and Customer s Security;
网络消费支付方式与消费者安全感的相关研究
3.
Research on School Influential Factors about Security Development of the Rural Hometown-remained Children;
农村留守儿童安全感发展的学校动因研究
6) Sense of security
安全感
1.
The security situation affects the sense of security of the citizen directly.
城市社会面与市民的关系极为密切,其治安状况直接影响到市民的安全感。
2.
This paper elaborates the three components of egotism: competitiveness;sense of security;sense of pride in hope of helping people understand the nature of speech conflict further and improve harmony of school.
本文对利己主义三个构成因素:竞争性、安全感和名誉感进行了阐释,以利于人们对冲突的本质有更深一步的了解,促进和谐校园的建设。
3.
To find out the bad effects of the economic,political and cultural system reform in social transition time on people s sense of security,we investigate the residents in Beijing,and work out the synthetic index of the safe feelings.
为反映我国社会转型时期经济、政治、文化体制变革和发展给人们心理安全感带来的负面影响,对北京市居民安全感状况进行调查,在此基础上编制了安全感指数。
补充资料：《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》
Joint Convention on the Safety of Spent Fuel Management and on the Safety of Radioac-tion Waste Management
代卜Oronl一00 GuonJ一Anquon he Fongshex一ng Fe一wLJ GLJanllAnquon Llonhe Gongyue《乏燃料管理安全和放射性废物管理安全联合公约》(了访”tC加祖ventlon胡th￡SafetyojSPent Fuel Mana岁ment and on th‘Safet少of尺。己~t姗WasteManageme力t)加强乏嫩料和放封性度物管理安全方面的一项鼓励性国际公约。1997年9月5日通过，1997年9月29日开放供签署。截至1999年3月10日，已有39个国家签署，6个国家交存了批准书。但按该公约规定，需得到25个国家批准，而且其中要包括15个拥有运行的核电厂的国家才能生效，因而目前尚未生效。 《公约》的目的是，通过加强缔约国的管理和国际合作，包括适当时与安全有关的技术合作，以在世界范围内实现和保持高安全水平的乏嫩料和放射性废物管理;确保在乏嫩料和放射性废物管理的一切阶段都有预防潜在危害的有效措施，保护个人、社会和环境免受电离辐射的有害影响;防止有辐射后果的事故发生，一旦发生尽可能地减轻其后果。 《公约》适用于民用核反应堆运行产生的乏燃料的管理安全以及民事应用产生的放射性废物的管理安全，但为后处理而在其设施中保存的乏燃料除外。对于军用或国防计划所产生的乏燃料和放射性废物，则仅当其被永久转为民用计划时才适用。 《公约》强调，确保乏嫩料和放射性废物管理安全的最终责任在于对应这些材料拥有管辖权的国家身上。 缔约国的主要义务为:应在其国家法律框架内通过立法、管理和行政的措施以及其他必要的步骤，确保在乏嫌料和放射性废物管理的所有阶段都能充分保护个人、社会和环境不受到辐射的伤害.就履约所采取的措施向缔约方审评会议提交报告。《公约》还对这类物质的踌越国界运翰做了规定。 中国派代表参加了《公约》的制订和审议工作，由于对其中关于放射性废物跨境运输的条款有保留，故未签署本公约。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条