1) torque characteristics
力矩特性
1.
Analysis of torque characteristics of ball control valves and choose of corresponding driving equipment;
角行程调节阀力矩特性及驱动机构的选用
2) torque characteristic
力矩特性
1.
Influence of permanent magnet parameters on attracting torque characteristic of polarized relay’s electromagnetic system;
永磁参数对极化磁系统吸合力矩特性的影响
3) friction torque characteristics
摩擦力矩特性
1.
In order to increase designing level and improve bearing performance,the friction torque characteristics of a certain rection wheel bearing in relative high temperature were studied by using an improved test rig for friction torque characteristics of bearings.
为了改进设计以提高轴承的性能,用改进后的轴承摩擦力矩特性试验台对某型号动量轮轴承在较高温度时的摩擦力矩特性进行试验研究,探讨了轴向载荷、温度和保持架类型对轴承摩擦力矩特性的影响。
5) pitching moment characteristic
俯仰力矩特性
1.
When angle of attack is changing from-10° to 7°,the effects of viscosity on the lift,drag force and pitching moment characteristics of hypersonic vehicle in three working conditions including inlet closed,inlet open but unfired,inlet open and fired were discussed.
采用二维耦合隐式NS方程和标准k-ε湍流模型对高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火工作状态下的内外流场进行了数值仿真研究,离散采用二阶迎风格式,分析了在不同攻角(-10°~7°)条件下,粘性对处于三种不同的工作状态下高超声速飞行器升力特性、阻力特性以及俯仰力矩特性的影响。
2.
Two-dimension coupled implicit Naviers-Stokes equations and standard k-ε viscid models were introduced to simulate the lift characteristic,drag characteristic,pitching moment characteristic and lift-to-drag ratio characteristic of integrated hypersonic vehicle with Hark head configuration working under the conditions of inlet closed,inlet open but unfired and inlet open and fired.
采用二维耦合隐式N-S(Navier-Stokes)方程和标准k-ε湍流模型对具有哈克外形头部的一体化高超声速飞行器在进气道关闭、发动机通流以及发动机点火状态下的升力特性、阻力特性、俯仰力矩特性以及升阻比特性进行了数值模拟,考察了机身头部长细比对其气动性能的影响,结果发现,在第一种定义方式下的飞行器构型气动性能改良程度明显高于第二种定义方式,同时,随着机身头部长细比的增加,一体化高超声速飞行器的气动性能得到明显提高,可以满足飞行器巡航时的气动要求。
6) speed torque characteristic
转速力矩特性
补充资料：轮胎力和力矩特性试验机
分子式：
CAS号：
性质：轮胎在滚动状态加以一定负荷的条件下，测定不同偏离角、外倾角与各种力和力矩。变化关系的机械。又称轮胎动性能试验机。主要由模拟路面(环形钢带或转鼓)、悬臂式机架、转向机构、测试系统及电子计算机等组成。模拟路面的环形钢带或转鼓，按试验速度要求，由电机驱动回转。试验时，先将轮胎固定在悬臂式机架的轮轴上，轮轴的支承部位设有若干组测力传感器。通过方向盘转向机构及其转向连动装置，把负荷加到轮胎上，当轮胎与模拟路面接触后，轮胎被动旋转，即模拟轮胎在路面上操纵行驶，产生力和力矩，由测力传感器将信号输入电子计算机作数据处理，得出轮胎力和力矩特性的各项值。
CAS号：
性质：轮胎在滚动状态加以一定负荷的条件下，测定不同偏离角、外倾角与各种力和力矩。变化关系的机械。又称轮胎动性能试验机。主要由模拟路面(环形钢带或转鼓)、悬臂式机架、转向机构、测试系统及电子计算机等组成。模拟路面的环形钢带或转鼓，按试验速度要求，由电机驱动回转。试验时，先将轮胎固定在悬臂式机架的轮轴上，轮轴的支承部位设有若干组测力传感器。通过方向盘转向机构及其转向连动装置，把负荷加到轮胎上，当轮胎与模拟路面接触后，轮胎被动旋转，即模拟轮胎在路面上操纵行驶，产生力和力矩，由测力传感器将信号输入电子计算机作数据处理，得出轮胎力和力矩特性的各项值。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条