1) Magnetic supporting system
磁力支承系统
2) Magnetic Suspension Supporting System
磁悬浮支承系统
1.
Magnetic Suspension Supporting System and Its Control Technology Used for Numerical Control Machine;
用于数控机床的磁悬浮支承系统及其控制技术
3) support system
支承系统
1.
By mechanical analyzing the shaft of supporting wheel, the relation between the axis line and fatigue fate of support system is derived.
本文通过对回转窑托轮轴进行力学分析 ,导出支承系统各托轮轴疲劳损伤与轴线偏差的关系 ,从而根据轴线检测得出各托轮轴剩余疲劳寿命 ;以轴线偏差调整量为优化变量 ,各托轮轴中最小的剩余寿命最大为目标函数建立优化模型 ,结合现场实例进行支承系统等寿命优化调整研究。
2.
According to the linear relation between the distribution of supporting load and axis line, the relation between the axis line and fatigue fate of support system is gained.
通过对回转窑托轮轴进行力学分析,导出托轮轴疲劳寿命损伤模型,根据支承载荷分配与轴线偏差的线性关系,得出回转窑支承系统各托轮轴疲劳寿命与轴线偏差的关系;结合现场实例介绍了根据检测回转窑的运行轴线,预测支承系统疲劳寿命的方法,为回转窑的维护与调整提供理论依据。
3.
Taking the fatigue life equilibrium of the components of the support system rotary kiln for as the optimizing goal, considering the fuzzy factors of constraints, such as contact stress between roller and tyre, tyre deformation and roller- axle interference joint unbreakage, the fuzzy optimization model of equal life of the kiln support system was built.
以支承系统各构件疲劳寿命相当为优化目标,考虑接触应力、滚圈变形、托轮、托轮轴配合面不脱开等约束条件的模糊因素,建立了支承系统构件等寿命模糊优化模型,并引入广义最大最小法,对模型进行求解。
4) bearing system
支承系统
1.
It is found that the vibration of the bearing system is the main reason of excessive critical velocity vibration for the No.
对北重200MW汽轮机组7号瓦临界转速振动问题进行了详细的分析,找出了引起7号瓦临界转速振动过大的主要原因是支承系统共振；对引起支承系统动刚度变化,产生“副临界”转速下降,提出了作者的见解,对消除与预防同类振动故障的发生,提出意见和建议。
5) supporting system
支承系统
1.
The supporting system is the key component of a rotary kiln.
支承系统是整个回转窑承载的关键部件，它的失效，将引起回转窑不能正常运行，从而影响整个生产流程，造成重大损失，找出其失效原因，优化其结构和延长支撑系统的使用寿命是企业提高经济效益的关键。
6) magnetic bearing-rotor system
磁力轴承-转子系统
补充资料：钢包支承装置
钢包支承装置
ladle supporting equipment
gongbao Zh一eheng zhuongzhi钢包支承装置(ladle supporting equipment) 支承盛钢捅(钢包)进行浇注的连铸设备。有钢包支架，钢包车和钢包回转台等多种类型。 钢包支架最简单的钢包支承装置，由钢结构焊接而成。它只能支承钢包，不能使之升降和回转，因而不便于迅速更换钢包和采取钢流保护措施，只能用于同跨浇注和单炉浇注以及浇注一般用途的钢种。 钢包车有门式和半门式两种结构，可用于同跨和过跨浇注。门式钢包车可在浇注平台上设置的两条轨道上行走，钢包也可以升降。半门式钢包车是门式钢包车的一种改进型，它的一端车轮支承在厂房柱子或其他构件上，减轻了平台的负荷，并使平台空间开阔，改善了操作者的工作环境。 钢包回转台用得最为广泛的钢包支承装置。它的一个臂支承正在浇注的钢包，另一个臂可同时安放另一个钢包。钢包回转台运送、更换钢包极为灵活和方便，可以用于同跨和过跨浇注以及实现多炉连浇。钢包回转台的回转运动通常采用电动一机械方式，而升降运动采用液压方式。钢包回转台都备有事故回转驱动系统，采用液压马达或气动马达供给动力。大多数回转台的两个臂上装有用于钢水称量的压力传感器。钢包回转台有直臂式、单臂旋转式和单臂升降式等多种型式。(见彩图插页第21页) 直臂式钢包回转台两个臂组成一个刚性结构，同时作旋转运动和同时升降。也可在两个臂的钢包支座下加液压缸实现两个臂的钢包单独升降。直臂式钢包回转台结构简单(见图1)，维修方便，制造成本低，应用广泛。兮牛 图1直臂式钢包回转台 1一钢包;2一传动装置;3一支承座;4一承载臂 单臂旋转式钢包回转台它的两个臂为两个独立的构件，分别安装，可以单独旋转。(见图2)这种回转台操作灵活，一个臂上的钢包正在浇注时，另一个臂可在任意角度接受另一个钢包，因而特别适用于连铸机纵向布置的车间。这种形式的回转台结构复杂，制造成本较高。 单臂升降式钢包回转台亦称蝶形回转台。它的两个臂可以单独升降和同时回转。这种回转台一般用于大容量钢包的支承和浇注。(见图3)飞尹 图2单臂旋转式钢包回转台 1一支承臂;2一驱动装置;3一支承座;4一钢包ha 图3单臂升降式回转台 (俞姜)
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参考词条