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1)  Hydraulic mount
液压悬置
1.
Simulation and Experiment Study for the Dynamic Characteristics of a Semi-active Control Hydraulic Mount;
半主动控制液压悬置的动特性仿真与实验研究
2.
its dynamics analysis model of power plant hydraulic mount of a certain saloon car is founded by applying the theory of fluid-structure coupling, and simulation is made on its dynamical characteristics by using the Adams software.
液压悬置具有低频大阻尼、高刚度等特点,可以有效隔离和衰减发动机的怠速振动,降低车内噪声,提高乘坐舒适性。
3.
Various hydraulic mounts are being adopted for automotive powertrain mounting to improve ride quality and noise transferring.
为改善汽车的平顺性和噪声传递,车用动力总成的安装已越来越多地采用液压悬置结构。
2)  Hydraulic engine mount
液压悬置
1.
Basedon the finite element (FE) method developed for one kind of hydraulic engine mount, the static characteristics of the main rubber spring of a hydraulic engine mount with non-linear finite element software ABAQUS are analyzed here.
以某一型号轿车发动机液压悬置为研究对象,应用大型通用有限元分析软件ABAQUS分析了橡胶主簧在垂直方向的静态特性。
2.
The dynamic characteristics of the hydraulic engine mounts are tested by experiment.
分析了发动机液压悬置的基本结构和特性。
3)  hydraulic suspension
液压悬置
1.
Rubber main spring being acted as the principle force bearing component of hydraulic suspension,its stiffness characteristics will affect directly the property of hydraulic suspension.
橡胶主簧作为液压悬置的主要承力部件,其刚度特性直接影响液压悬置的性能。
4)  ER fluid mount
电流变液压悬置
1.
Comparing the simulation results of powertrain with semi-controlled ER fluid mounts to th.
对半主动控制式电流变液压悬置的结构及工作原理进行了描述,考虑阻尼通道及电流变液的特性,建立了该悬置的动力学仿真模型。
5)  Hydraulic engine mount
发动机液压悬置
6)  hydraulic lift hitch
液压悬挂装置
补充资料:敦煌悬泉置遗址

悬泉置遗址,位于敦煌城东60公里三危山北麓的戈壁滩上,遗址总面积22500平方米。1990至1992年省、市考古队在北挖掘弥足珍贵的汉简15000枚及丰富的皮毛、丝绸、纸张、粮食、铜铁等遗址17650件,震动了全国考古界,被誉为本世纪文史资料第五次大发现。悬泉置遗址历经西汉至魏晋,延续近400年。它的发掘,将给方兴未艾的丝绸之路热增添新的情趣,极大地丰富了敦煌艺术宝库的内容。目前,悬泉置遗址已被列为省级文物保护单位。

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