1) interaction design
网络交互设计
3) GRINDER GRaphical Interactive Network DEsigneR
交互式绘图网络设计员
4) transportation network design
交通网络设计
1.
The problem of transportation network design is studied.
针对交通网络设计问题,首先定义了赋权二分图的单边控制集问题,给出了相应的算法;然后将上述算法和割集遍历算法相结合,构建了基于网络优化思想的两个启发式算法,并对两个算法进行了比较分析,证明了算法Ⅱ可在有限步终止。
2.
The transportation network design problem deals with how to add or improve some edges on an existing transport network using quantitative analysis method.
交通网络设计问题是研究如何用定量的方法在已有交通网络上添加或扩容某些路段的问题。
5) Traffic Network Design
交通网络设计
1.
On the condition that the probit-based stochastic equilibrium with elastic demand is used to characterize users′ route choice behaviors in real networks,a bilevel programming model is proposed for the traffic network design.
考虑网络中用户的路径选择行为符合弹性需求概率型随机平衡的条件下,在满足预算约束的同时,以网络所能容纳的交通需求量最大化为目标,给出了交通网络设计的双层规划模型,通过求解一系列弹性需求概率型随机平衡分配问题,将偏导数用差分近似表示,在此基础上,设计了基于差分的启发式求解算法。
6) interactive network
交互网络
1.
Based on IP QAM mode and with the purpose of guaranteeing the interactive digital TV service to run reliably and stably,this paper mainly discusses the performance requirements,concrete schemes and points for attentions of designing a whole interactive network framework,video stream network,interactive fore-end inner manage network and interactive signal network.
探讨在IP QAM模式下,为保证互动数字电视业务系统的可靠稳定运行,在设计交互网络整体架构以及视频流网络、交互前端内部受理网络、交互信令网络等方面的性能要求、具体方案以及注意事项。
补充资料：《网络分析和反馈放大器设计》
论述网络分析和反馈放大器设计的名著，H.W.博德著，1945年在美国出版。作者在本书中叙述并发展了网络的一般理论，首先提出在一个网络中任何元件的回归差F 等于该元件具有正常值时的网络行列式与该元件值为零时网络行列式之比,推导出回归比T和环路传输μβ的关系
F＝1+T＝1-μβ
详细推导了网络函数的实部和虚部之间的关系，并把这种关系应用于负反馈放大器的输入、输出和级间网络的设计上。
详细推导了网络函数的实部和虚部之间的关系，并把这种关系应用于负反馈放大器的输入、输出和级间网络的设计上。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条