1)  public traffic
公交交通
2)  Public transport
公交
1.
The objective of the optimization of public transport network is to make the public transport system produce the best benefit by using modern theory of transportation planning and modern computing techniques.
近几年,国内外各大城市都在加紧寻求能有效改善城市交通状况的措施,其中城市公交线网优化研究的宗旨在于运用现代化的交通规划理论及现代计算技术,在现有城市道路系统和公共交通运力的基础上,通过对城市公交线网进行合理布局,对现有公交运力进行优化组合,最大程度地发挥系统的最佳效益。
3)  public transportation
公交
1.
The development of Tang Shan public transportation information system based on MapX;
基于MapX的唐山公交信息系统的设计与开发
2.
A survey of the public transportation portal websites was made and analyzed in 19 cities in China by selecting eleven indexes.
以中国31个直辖市和省会城市中19个大城市为例,选取11个评价指标,对这些城市公交门户网站进行了调查分析,并针对公交门户网站目前存在的问题提出了相应的发展对策。
4)  public transit
公交
1.
Public transit O-D of current situation is derived and studied;
现状公交O-D推导研究
2.
Current OD status analysis for public transit trunk line of Dandong city;
丹东市公交主干线OD现状分析
3.
In order to forecast the short-term public transit volume accurately,a forecasting model applying Gray-Markov is developed.
为了科学准确地预测近期公交客流量,提出了应用灰色马尔可夫模型进行预测的方法。
5)  transit
公交
1.
Analysis of current problems and study on network layout model of urban transit;
城市公交现状问题分析与线网布局规划模式研究
2.
The city transportation intelligence information system based on transit;
基于公交的城市道路交通信息智能系统
3.
Based on the analysis of evaluating objectives of transit comprehensive development level in respect of general level,convenience,comfort,safety,an evaluation model for transit comprehensive development level is built up by means of grey clustering analysis theory.
从城市公交发展的总体水平、便捷性、舒适性和安全性等四个方面分析了城市公交发展水平的评价指标及分级标准 ;并在此基础上 ,运用灰色聚类分析方法 ,建立了公交发展水平评价模型 ,并以湛江市为例进行了实例计算 。
6)  public traffic
公交
1.
Design of Public Traffic IC Cards Intelligent Management Systems;
公交IC卡智能管理系统的设计
2.
With improvement of this method,a model and arithmetic of evaluating public traffic route net was put forward.
模糊综合评价方法是适应于公交线网评价的方法之一,为了使评价结果更加客观,结合灰关联度和熵的概念,对模糊综合评价方法进行改进,并据此提出了公交线网方案的评价模型和算法。
参考词条
补充资料:兰州交通大学交通运输学院

兰州交通大学交通运输学院的前身是兰州铁道学院铁道运输系,成立于我校1958年建校之时,是我校最早建立的5个系之一。1958年,在北京铁道学院(现北京交通大学)运输系主任、我国铁道运输专业的奠基者与创始人之一、著名运输专家林达美教授的带领下,由北京铁道学院部分教授和骨干教师成建制迁兰组建而成,并于当年招收了首届铁道运输专业本科生60人。1988年以后,运输系先后增设了包装工程、工业企业管理、会计学等4个专业,并改名为管理工程系;1995年,学校成立经济系(现经济管理学院),将本系的经济管理类教师和相应学科划归经济系,“管理工程系”更名为“运输管理工程系”,2003年,学校进行二级学院整合,我系正式更名为“交通运输学院”。

四十多年来,交通运输学院经过校内外几代人的不懈努力,已具有了相当的办学实力,共为社会培养各类毕业生四千余人,涌现出了以黑龙江省副省长刘学良、铁道部总经济师黄民为代表的一批杰出校友,另有厅局级干部20多人、处级干部800多人,有三分之一以上的人获得了高级技术职称,还有大量生产一线的科研技术骨干,我院毕业生在我国铁路运输部门、尤其在西部地区铁路中享有很高的声誉。

学院现有教职工76名、本科生1740多人、各类研究生300余人;教授9人(其中博士生导师2人)、副教授20人、讲师21人;教师中有博士10人、硕士44人。

学院有“交通运输”、“交通工程”、“物流管理”、“包装工程”、“信息管理与信息系统”5个本科专业;有“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”、“系统工程”、“安全技术及工程”4个硕士点,“交通信息工程及控制”1个博士点(与校内两个单位合建),“交通运输规划与管理”、“管理科学与工程”2个省级重点学科,其中“交通运输规划与管理”是1980年我校首批获得硕士学位授予权的4个学科之一,也是全国铁路高校及科研院所中第一批获得授予权的两个单位之一。

学院历来重视本科教学,1990年被甘肃省委、省政府授予“教学先进集体”。近5年来学院教师主编教材、专著13部,其中有2部教材入选国家“九五”和“十五”重点建设教材,7项教改课题获省级教学成果奖,一位教授被聘为教育部交通运输专业教学指导委员会委员。

近5年来,学院教师在各级刊物发表学术论文270多篇,其中在国内外重要刊物发表论文60多篇;承担各类科研项目90余项,连续三次获校“科研先进集体”,有10项成果获省部级以上的奖励,其中参与完成的“中国铁路客票发售和预订系统”获国家科技进步一等奖,主持完成的“运筹学在铁路运输中的应用”获中国运筹学应用二等奖。

近年来,学院加大了与国外高水平大学合作的步伐,先后与美国依阿华州立大学、加拿大蒙特利尔大学、日本早稻田大学、澳大利亚昆士兰工业大学、香港理工大学等建立了合作关系。学院还聘请了吉林大学杨兆升教授,日本早稻田大学mitsuogen(玄光男)教授,清华大学刘宝碇教授,同济大学徐瑞华教授,中国包装检测中心李华主任为本院的兼职教授。2004年6月,学院成功主办了第三届信息和管理科学国际会议。

说明:补充资料仅用于学习参考,请勿用于其它任何用途。