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1)  APTS
智能公交
1.
The paper puts forward a new conception to combine the advanced public transportation system(APTS) and the integrated transit system together as an integrate system.
综合考虑智能公交系统和公交一体化系统,将二者作为分系统,提出智能公交一体化系统的构想,并利用系统工程理论进行初步研究。
2.
According to the shortcomings in domestic vehicle bus system, the new research and development machine on bus by Public Transport Services Department of Hisense, the forecasting system in Advanced Public Transportation System, APTS in short, is researched.
本文通过分析国内外智能公交的发展现状,根据目前国内公交预报系统存在的问题与不足,结合海信公共交通事业部新型车载机的研发,进行了智能公交预报系统的研究工作。
2)  intelligent public transport
智能公交
3)  intelligent bus
智能公交
1.
An intelligent bus dispatching system can better meet people\'s travel needs.
利用先进的技术和设备实现公交的优化调度,充分满足人们的出行需要,是智能公交系统发展的目标。
4)  intelligent public transportation
智能公交
1.
This article describes in detail the implementation for communication platform of the intelligent public transportation bas.
传统的公交系统已经不能满足道路交通管理"自动化",车辆行驶"智能化"的要求,因此,智能公交系统便应运而生。
2.
Presents a new model of intelligent public transportation.
提出了一种新的智能公交出行模型,该模型采用由下而上三层结构,通过运用多标准评价的数学方法将公交多目标复杂因素包装成权值,同时给出了结合邻居结点查询技术的基础建模过程。
5)  APTS
智能公交系统
1.
THE DESIGN OF APTS BASED ON MOBILE COMMUNICATION,GPS AND GIS;
基于移动通信/GPS/GIS技术的智能公交系统技术和功能
2.
A Discussion on the Method of Establishing the Optimizing Database for the APTS Operation;
智能公交系统运营优化数据库建立方法探讨
3.
System structure and data flow of APTS and the feasibility of bus probe vehicle have been analyzed.
智能公交系统的智能车辆作为交通移动采集的一种方式,详细分析了智能公交系统的数据流程及公交车作为交通探测车的可行性,随后本文根据公交探测车GPS数据的时域图和“时间-距离”图分析了公交车的运行状态,并详细推导了基于公交探测车数据的行程时间估计算法。
6)  ITS [英][ɪts]  [美][ɪts]
智能公交系统
1.
From the view on whether it based on the ranging technology,five distributed localization algorithms in WSN in ITS are discussed in this paper.
从是否基于测距技术两个角度,总结了五种有代表性基于无线传感器网络的智能公交系统的车辆定位算法,并从定位精确性、适用环境和实现的难易程度三方面对其进行了对比分析。
补充资料:智能化建筑与智能化城市

智能化建筑与智能化城

  作为现代标志的智能型建筑与智能化城市,其来势很猛,在国内以智能大厦命名的大型建筑物(含正在建设中的)有百余座之多,无论从何种意义上讲,建筑及城市的智能化已成为21世纪建筑发展的一个趋势,它标志着高新技术在现代建筑中的全面应用。

  智能建筑系统是建立在楼宇自动化系统基础之上的,具有完善的计算机系统及通讯网络。现代“信息高速公路”的到来更加为智能建筑系统发展提供了基础。全球第一座智能大厦建成于1984年,位于美国康涅狄格州哈福德市。1985年,位于日本东京的一座智能大厦也是相继落成。日本于1985年末成立了国家智能建筑专业委员会。英国、法国、加拿大、瑞典、德国在80年代末及90年代初都已落成富有自己特色的智能建筑。美国也宣称,1995年以后要大幅度增加智能型大楼的比例。

  位于美国华盛顿特区的智能化大厦研究机构把智能大厦定义为:通过对建筑物质结构、系统、服务、管理四个基本要素及它们的内在关联的最优化考虑,来提供一个投资合理,而又拥有高效率的舒适、便利的环境。在传统的大楼布线中,采用的传输媒介则是普通电话线、粗同轴电缆、屏蔽双绞线STP,保安监控设备也用同轴电缆,局域网既可使用双绞线也使用同轴电缆等等,而且各种不同设备使用的接插件及跳线架互不相同。由于传输媒介的多样化,各系统相互独立,互不兼容,这就造成了占用大量楼内竖井空间,并耗费大量精力进行不同布线系统工程的协调。而且如果电话机、终端设备要更换,或者大楼搬进了新的客户,必须重新进行布线,重新安装插座,从而造成大量人力、物力、财力的浪费。因此,美国ETA和TIA组织共同对智能大厦提出了一套规范化布线系统标准,这套标准主要是将所有语音、图像、消防、监控等布线组织在一套标准块的布线系统上,使建筑物中各种通信自动化(CA)、办公自动化(OA)和楼宇自动化(BA)、系统设备的连续线材接插件、跳线架使用统一标准、规格的产品,计算机线路、保安监控视像等无需重新拉线,只在配线间或主控机房的线路板上做对应的接口跳线转换即可。

  现在,国外智能建筑正朝着两个方面发展。其一,智能建筑已不再限于智能化办公楼,正向酒店、公寓、商场、地下工程甚至住宅扩展。其二,智能建筑由单体向区域性规划发展,从而导致90年代中后期“智能广场”、“智能小区”概念的完善及工程的实现。以电脑住宅为例,电脑系统可根据温湿及风力等情况自动调节窗户的开闭、空调器的关;若看电视,电话铃响了,则电视音量会自动降低;夜晚的立体声过大,房间的窗户会自动关闭以不扰民;若有陌生人进入房间,各种测控系统会发生特殊警告。丹麦未来研究所的研究报告设计出了4种明日家庭主人的梦想愿望,都体现出智能化思想。家庭市场是智能化建筑市场的基础,它具有无穷的发展潜力。如:家庭多样化的娱乐信息决定了对多媒体技术的依赖;家庭远程通讯更需要卫星办公室、联接许多卫星办公室的办公中心区等。

  1994年10月英国格拉斯哥举行的第二届欧洲智能化结构和材料学术研讨会上,最引人注目的议题就是利用智能系统建造有“感觉器官”的城市。科学家认为,如果在城市建筑、道路、桥梁及各种基础设施中埋入光纤、压电材料等做成的微细传感器,像神经一样分布其中,就能检测出它们在长期使用中或遭意外危险时,提早进行自修及防范加固。

  应看到中国已经具备发展智能化建筑的条件。如:在国家科委组织的《21世纪的住宅科技产业工程》的课题,已提出发展智能建筑的政策。智能化建筑不仅需要一种真正的自控文化,更需要产业建设,即应研究有利于“智能化”的环境平台,并使相关的信息技术镶嵌在建筑中,开展智能化研究,是促进支柱产业整体科技含量的基本措施,是向建筑科技制高点的攀登。
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参考词条