1) fatigue striation
疲劳条纹
1.
SEM photos for very coarse grained and high ductile polycrystalline pure Alshow certain following characteristics: A few fracture sources are concentrated, the fan--shapedcrack propagated near them, and the fatigue striations are cycle cleavage facets.
对粗晶纯Al多晶体的疲劳断口进行了扫描电镜分析,在应变控制循环形变下,晶粒粗大而延性很好的金属的疲劳断口具有某些特征:断裂源少而集中,断裂源附近裂纹呈扇形扩展,疲劳条纹为循环解理刻面,每一条纹由较宽的解理刻面和窄的解理台阶两部分组成,台阶往往由于塑性形变而钝化;在裂纹扩展第Ⅱ阶段的疲劳条纹清晰、连续,布满裂纹扩展第Ⅱ阶段的整个区域,不同水平面形成的条纹间以“麻花形”的条带连接;多处观察到沿条纹形成的二次微裂纹,有些已发展成二次宏观裂纹,并有二次疲劳条纹;在断口上可观察到解理小舌台;断口上无最后拉断的静断区,对疲劳条纹的形成机制进行了初步的探讨。
2) fatigue crack
疲劳裂纹
1.
Research on fatigue crack growth behaviors of 16MnR steel at elevated temperature.;
16MnR钢高温疲劳裂纹扩展行为试验研究
2.
Effects of residual stress on the delay of fatigue crack initiation in the mixed-mode stress field for aluminum alloys;
残余应力对铝合金在混和应力场中疲劳裂纹的延迟作用
3.
Application of neural networks to the evolution of fatigue cracks;
应用神经网络的疲劳裂纹演化规律的描述
4) endurance crack
疲劳裂纹
1.
Using ultrasonic to inspect endurance crack in collar thread;
钻铤螺纹疲劳裂纹的超声波检测
2.
The article focuses on the aspects as follows: the analysis for reasons of endurance crack, the chemical composition analysis of roller material, the selection of base metal and electrodes for repairing, the determination of welding parameters, the pre heat and post heat trea.
介绍了大型卷板机主动辊断裂后修复的技术过程及经济性分析 ,疲劳裂纹形成的原因 ;辊子材料材质的化学分析 ;补焊材料材质的确定 ;焊接材料的选择 ;合理的焊接工艺参数的确定 ;焊前预热及焊后热处理方法 ;焊后超声波检查及其它检验方法 ;焊接修复的经济性分析 。
3.
This paper gives all-round analysis to the endurance crack in the hull structure and tells the main causes for such endurance crack for reference.
有些船舶在不同的船龄阶段 ,在船体结构上出现疲劳裂纹 ,特别是在船底、舷侧纵骨中较为突出。
6) fatigue cracking
疲劳裂纹
1.
It was showed that the cavitation erosion mechanism of 1Cr13 was the combination of the generating and extending of fatigue cracking produced by micro-liquid jetting and the material melting produced by bubble collapse;the mecha.
分析表明:1Cr13材料的空蚀磨损机理是微射流作用引起的疲劳裂纹的萌生及扩展与空泡溃灭的热作用引起的材料熔化的联合作用;45钢材料的空蚀磨损机理是微射流作用引起的疲劳裂纹的萌生及扩展。
2.
It presents a method for evaluating the fatigue cracking of the metal structure of metallurgical hoist crane,and has designed new type double-girder casting hoist crane.
通过实际检测及分析影响起重机安全性能的因素,给出起重机金属结构疲劳裂纹评估的系统方法,并设计了新型双梁铸造起重机。
3.
Interfacial fatigue cracking behaviors along large-angle grain boundaries(GBs),twin boundaries(TBs),phase boundaries(PBs) and joint interfaces in metallic materials were summarized.
纯Cu中疲劳裂纹萌生的难易顺序为:小角度晶界、驻留滑移带和大角度晶界。
补充资料：白光条纹
白光是由可见光区各种波长的光按一定比例组成。只有当对可见光区各种波长光的光程差等于零或等于几个波长时，才可能观察到白光的干涉条纹。以杨氏干涉实验为例,说明白光干涉条纹的特点。在这种装置中,当以单色光照明狭缝时，在屏上呈现出明暗相间的、与狭缝平行的直条纹；而当以白光照明狭缝时，则得数目不多的彩色直条纹，它们对称地排布在中央亮条纹的两侧。
白光条纹之所以具有这样的特点，是因为所有波长光的零级干涉条纹都重合在一起，而同一波长的相邻条纹间的间隔又与波长成正比。附图以干涉光强分布曲线表示出白光干涉的这种特点。为简明起见，图中只画出两个不同波长的干涉光强分布。实线代表较短波长的光的强度分布，虚线代表较长波长的光的强度分布。如果画出白光中各种波长光的干涉光强分布，那么只在零级处，各波长光的干涉亮条纹都重合，因而零级条纹呈白色，而随着干涉级次的升高，不同波长的干涉条纹发生愈来愈多的重叠。在屏的每一点上，总是一些波长的亮条纹与另一些波长的暗条纹相重合。因此，只在零级附近的几级还能显示出明显彩色条纹，而在高级次处，虽然每一单色光的干涉作用仍存在，但由于重叠严重，已看不出干涉条纹。
白光干涉条纹的这种特点在干涉测量中有着重要的应用，它是判断所用干涉仪是否等光程的可靠方法。
白光条纹之所以具有这样的特点，是因为所有波长光的零级干涉条纹都重合在一起，而同一波长的相邻条纹间的间隔又与波长成正比。附图以干涉光强分布曲线表示出白光干涉的这种特点。为简明起见，图中只画出两个不同波长的干涉光强分布。实线代表较短波长的光的强度分布，虚线代表较长波长的光的强度分布。如果画出白光中各种波长光的干涉光强分布，那么只在零级处，各波长光的干涉亮条纹都重合，因而零级条纹呈白色，而随着干涉级次的升高，不同波长的干涉条纹发生愈来愈多的重叠。在屏的每一点上，总是一些波长的亮条纹与另一些波长的暗条纹相重合。因此，只在零级附近的几级还能显示出明显彩色条纹，而在高级次处，虽然每一单色光的干涉作用仍存在，但由于重叠严重，已看不出干涉条纹。
白光干涉条纹的这种特点在干涉测量中有着重要的应用，它是判断所用干涉仪是否等光程的可靠方法。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条