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1)  copper-base sintering friction material
铜基烧结摩擦材料
2)  Fe based sintered friction material
铁基烧结摩擦材料
3)  sintered friction material
烧结摩擦材料
1.
Effect of SiO_2 and SiC on properties of Cu-Fe matrix sintered friction materials;
SiO_2和SiC对Cu-Fe基烧结摩擦材料性能的影响
4)  Cu-based friction material
铜基摩擦材料
1.
Effects of the content of the nano-SiO_2 on the tribology performance of the Cu-based friction materials;
纳米SiO_2含量对铜基摩擦材料摩擦学性能的影响
2.
Friction and wear behavior of graphite and SiO_2 in the matrix of Cu-based friction materials;
石墨、SiO_2在铜基摩擦材料基体中的摩擦学行为研究
3.
Effect of nano-SiO_2 on tribological properties of Cu-based friction materials;
纳米SiO_2对铜基摩擦材料摩擦学性能的影响
5)  Cu-based friction materials
铜基摩擦材料
1.
Two types of Cu-based friction materials with 0.
75wt%Cu包纳米SiO2(Cu/n-SiO2)复合粉体的新型铜基摩擦材料。
6)  Fe-Cu based frictional material
铁铜基摩擦材料
1.
Effects of FeB on the properties of Fe-Cu based frictional materials;
FeB对铁铜基摩擦材料性能的影响
补充资料:烧结摩擦材料


烧结摩擦材料
Sintered friCtion materials

性,常加入铅、秘、锑、石墨、二硫化钥、二硫化钨、硫化铜、硫酸钡、硫酸铁、氮化硼、滑石等润滑组元。添加铅等低熔点金属,可使材料在无润滑摩擦条件下工作时能在摩擦表面上形成润滑膜,降低表面温度,使滑动平稳。加入石墨可降低材料的磨损,提高摩擦的平稳性,并可强化铁基体,提高耐磨性。二硫化铝适于400℃以上的工作温度,能提高材料的耐磨性,但却显著降低摩擦系数,故应适当地控制其加入量。氮化硼是一种有前途的固体润滑剂,可用来代替石墨和二硫化钥。 在材料中加入摩擦组元,是为了提高其摩擦系数,克服因添加固体润滑剂而造成的摩擦系数的降低,并保证与对偶材料工作表面的适当啮合。常用的摩擦剂有铁、二氧化硅、三氧化二铝、碳化硅、石棉等。铁作为青铜基材料的摩擦剂可降低磨损量。适量加入上述摩擦剂,可提高和稳定材料的摩擦系数,增加耐磨性,减少磨损。 制造工艺将原料粉末充分混合均匀,并将支承钢背进行加工电镀。将粉末混合料单独压制成型再与钢背接触进行压力烧结,或将混合料直接压在钢背上再进行压力烧结。然后对烧结件进行机加工,对于离合器片还要进行浸油处理。 应用和发展铜基摩擦材料的干摩擦系数为0.25一0.40,允许的表面瞬时温度约600℃,不易与对偶件粘结,接触较平稳,多用于轻负荷和中等负荷的部件,如船用齿轮箱,汽车、拖拉机、机床等的干式和湿式离合器或干式制动器。铁基摩擦材料的干摩擦系数为0.35一0.50,在摩擦表面温度达700一800℃时仍能正常工作,强度高,许用应力大,耐磨性好,多用于高速、重负荷的制动装置中,如飞机、载重汽车、内燃机车、工程机械等的制动装置中。 为使烧结摩擦材料能在更高工作温度下使用,其基体正向更难熔的金属、更复杂的合金化方向发展,并探索新的摩擦剂和抗咬合添加剂,进一步提高耐磨性和摩擦系数及其稳定性。被基、碳基、陶瓷基等新型复合摩擦材料也有一定的发展。制造工艺出现了多种新方法,如喷撒法、模制法等。(黄腾政步丰满)烧结摩擦材料Sintered frietion materials用粉末冶金方法制取的耐磨性高、摩擦系数大而且稳定、耐热性好的多组元复合材料。是摩擦式离合器和制动器中传递扭矩及制动用的关键材料。 种类使用最多的烧结摩擦材料有铜基和铁基两大类。铜基摩擦材料的基体组元是铜及其合金。为提高耐热性和改善摩擦性能,常添加锡、铝、锌、镍、铁、锑、钦、钨、铝等合金元素来强化铜基体,提高强度、硬度和耐蚀性,降低磨损。铁基摩擦材料的基体组元是铁及铁合金。铁的熔点高,强度大,但易粘附对偶材料。加入铜、锰、铝、钻、铝、铬等合金元素,可降低铁的塑性,提高强度和硬度,防止粘附,增高耐磨性和耐热性,减小制动时的振动等。 为改善摩擦材料的抗粘结和抗卡滞性能提高耐磨
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