1) EU Ⅱ emission
欧洲Ⅱ排放
1.
035% (mass fraction), acquires superior comprehensive properties, reaches or approaches to the performances of EN 590 diesel of the European Union, and can satisfy EU Ⅱ emission standard for automotive diesel.
035％(质量分数),并具有良好的综合性能,达到或接近了欧盟EN 590柴油的要求,能够 满足欧洲Ⅱ排放标准对车用燃料的要求。
2) EuroⅡ emission standard
欧Ⅱ排放标准
3) EuroⅡ emission regulation
欧Ⅱ排放法规
4) EURO Ⅰ emission standards
欧洲号排放标准
5) Euro 3 emission standard
欧洲3号排放标准
1.
China is going to carry out the Euro 3 emission standard until 2010 because of the Olympic Game held in China.
中国预计2010年实现欧洲3号排放标准,并期望能在2008年奥运会时会有部分轿车开始采用欧洲3号排放标准。
6) Euro III emission
欧Ⅲ排放
1.
LJ465Q-2AE1 engine is a new-type gasoline engine which has meet the Euro III emission standards,it is developed by Liuzhou Wuling Liuji Power CO.
LJ465Q-2AE1发动机是新研制开发达到欧Ⅲ排放要求的汽油机,它具有结构紧凑、升功率大、油耗低、转速高、噪声小等特点。
补充资料：欧洲Ⅱ号排放标准
汽车尾气排出的污染物主要有碳氢化合物(HC)、氮氧合物(NOx)、一氧化碳(CO)、微粒(PM)等，它们主要通过汽车排气管排放。由于汽车排放污染物对环境造成的危害日益严重，世界各国和地区都先后制定了限制汽车废气排放的限量值，其中欧盟制定的欧洲标准是一项大多数国家和地区执行的参照标准。
欧洲排放标准属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲I号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思:
以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g／km；碳氢化合物不得超过1.13g／kin；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g／kin；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲I号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g／kin，碳氢化合物不超过0.5g／km；柴油车一氧化碳不超过1.0g／km，碳氢化合物不超过0.7g／km，颗粒物不超过0.08g／km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ号排放标准。
欧洲排放标准属于一个非常专业的技术范畴，现通过举例来解释欧洲I号、欧洲Ⅱ号标准到底是什么意思:
以设计乘员数不超过6人(包括司机)，且最大总质量不超过2.5t的轿车为例。我国于1999年1月1日到2003年12月31日这个阶段必须达到的排放标准限值为：一氧化碳不得超过3.16g／km；碳氢化合物不得超过1.13g／kin；其中柴油车的颗粒物标准不得超过0.18g／kin；耐久性要求为5万km。以上便是欧洲I号排放标准。2004年1月1日以后，标准又有所提高：汽油车一氧化碳不超过2.2g／kin，碳氢化合物不超过0.5g／km；柴油车一氧化碳不超过1.0g／km，碳氢化合物不超过0.7g／km，颗粒物不超过0.08g／km。这便是2004年我国将要实行的欧洲Ⅱ号排放标准。
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参考词条