1) angle-side core pulling
斜侧抽芯
2) side core-drawing of bevel pillar
斜导柱侧抽芯
3) Angled core-pulling mechanism
斜角侧抽芯机构
4) side core-drawing mechanism of slanting sliding block
斜滑块侧抽芯机构
5) side core-pulling
侧抽芯
1.
The die structure combined advantages of the side core-pulling and lifter body.
该模具结构结合了侧抽芯及斜顶两种机构的优点,既可以实现斜向抽芯,又方便加工和装配,易于保证制件精度,简化了模具结构和制作成本,提高了生产效率。
2.
the concave mold used side core-pulling mechanism, the mold structure was compact.
凹模采用侧抽芯,模具结构紧凑,对中性好。
3.
using single parting surface and side core-pulling, it satisfied the required of precision manufacturing.
采用单一分型面、侧抽芯方法,符合制造精度的要求,同时采用了镶件组合模式,提高了模具使用寿命,降低了模具成本,对同类制品具有一定的参考价值。
6) core-pulling in four directions
四侧抽芯
1.
Design of injection mould with inner sliding block core-pulling in four directions for fastener cover;
扣盖内滑块四侧抽芯注射模设计
补充资料：抽芯成型高差大的滑块多级锁紧结构
在压铸模设计中, 常常会遇到同一抽芯而各成型高度相差较大的零件, 如果采用斜拉杆或弯销抽芯, 习惯上采取的措施是增加滑块的高度,以满足滑块的退位空间,其结果是滑块的重量增加,模框的强度降低。
图1 是汽车油泵调速器前壳压铸件示意图, Ⅰ- Ⅰ分型面需用抽芯才能完成脱模,其最低抽芯高度Hmin 为17mm, 最大抽芯高度Hmax为45mm, 为了保证滑块有足够的退位空间而不发生自锁, 滑块的高度必须大于或等于45mm。为避免抽芯距离过大造成滑块体积增加, 在设计中采用了局部增高多级锁紧结构,如图2 所示。P 是高于17mm低于45mm的面,N是高于45mm的面,M面是与N面同高且保证N 面受力平衡的辅助结构。α为抽芯角,β1 、β2 为锁紧角,β1 、β2 不仅具有锁紧作用,而且在开模抽芯时还具有让位的作用,所以β1 、β2 必须大于α, 而且β2 应大于β1 , 否则开模时, 滑块会出现自锁。锁紧角β2 也可以等于β1 , 但由于制造时有误差, 如果误差大, 则β1和β2 形成的锁紧面会出现干涉。在压铸件调速器前壳模具设计中, α取23°, β1 取26°, β2取30°,实现了安全生产。
总之, 对于那些抽芯高度相差大的滑块,采用多级锁紧结构,对减小滑块的重量、延长模具寿命,节约模具材料具有重要的作用。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条