1) feed temperature
进料温度
1.
The effects of the feed composition and the feed temperature on the energy-saving efficiency of the backward-feed two-effect distillation are researched in ethanol-water system by process simulation.
以乙醇-水为物系,通过模拟计算,研究进料组成和进料温度对三种逆流双效精馏节能效果的影响。
2.
As the forward-feed,backward-feed,dual-feed two-effect distillation are not better used at the conditions of the feed temperature being higher than the bubble point temperature,we chose new type distillation flow-two-effects system with vapor feed to reboiler.
由于常见的双效精馏、顺流双效精馏、逆流双效精馏、平流双效精馏在泡点以上温度进料时,节能效果不是很理想,针对泡点以上温度进料,我们研究了新型节能流程——气体进料作再沸器热源双效精馏流程,以乙醇-水为实验物系,通过模拟计算,考察进料组成和进料温度对其节能率的影响。
2) Reaction feeding temperature
反应进料温度
3) inlet temperature
进口温度
1.
Experimental study of influence of inlet temperature on aviation kerosene coking characteristics
进口温度影响航空煤油结焦特性实验
2.
The influence of inlet temperature of cooling water on the solidification of paraffin outside the coil tube was investigated.
Anica等[1-2]通过实验和数值计算研究了壳管式换热器中传热流体和石蜡间的传热过程,对传热流体的流速和进口温度,以及传热管的长度和外径对石蜡温度场、储能/释能进行了数值分析。
4) inlet temperature
进站温度
1.
It is demonstrated for the feasibility that energy saving results may be obtained by reducing inlet temperature of hot oil pipelines.
以任京输油管道为例,分析了不满输管道节流降耗问题,论证了降低输油管道进站温度的节能效果和可行性。
5) intake air temperature
进气温度
1.
In order to study the effect of intake air temperature on the combustion and emissions during starting,the experiments were conducted on a single-cylinder direct injection reseach diesel engine by using the control system of combustion and emission.
为了研究进气温度对柴油机起动过程燃烧不稳定性和排放的影响规律,利用柴油机起动过程燃烧、排放测控系统,在一台直喷式单缸柴油机上进行了试验。
2.
In order to study the effect of the cooling performance on the emission behavior from a diesel engine, the effects of different intake air temperatures on smoke opacity and NO_x emission were simulational tested.
为了研究中冷器冷却性能对增压中冷柴油机排放性能的影响,模拟了不同进气温度对烟度及NOx 排放性能的影响。
3.
This paper has discussed the effect of intake air temperature on performance and emission from D.
本文详细地讨论了进气温度对柴油机性能和排放量等参数的影响，并在一台车用高速直喷式柴油机上进行了试验研究，研究结果对于增压中冷柴油机的开发和设计等具有指导意义。
6) inlet air temperature
进风温度
补充资料：注塑成型之料管温度
料管温度指设定注意事项：
1、是为使滞留于料管及螺 杆内之冷硬树脂熔融，以利螺杆之转动。
2、熔胶温度=料管温度+机械热能
所以料管温度的设定应比该材料所能承受的温度要低。
3、料管温度设定通常分为 4 段控制(大机台更多)，最好能配合螺杆的进料段、压 缩段及计量段，另外再加上喷嘴分别给予不同的温度设定控制，由于熔胶温度才是绝对的条件，而料管温度是相对的。所以应根据料流的状况来设定料管温度。
1、是为使滞留于料管及螺 杆内之冷硬树脂熔融，以利螺杆之转动。
2、熔胶温度=料管温度+机械热能
所以料管温度的设定应比该材料所能承受的温度要低。
3、料管温度设定通常分为 4 段控制(大机台更多)，最好能配合螺杆的进料段、压 缩段及计量段，另外再加上喷嘴分别给予不同的温度设定控制，由于熔胶温度才是绝对的条件，而料管温度是相对的。所以应根据料流的状况来设定料管温度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条