1) impact abrasive wear
冲击磨料磨损
1.
The impact abrasive wear properties of low-carbon high alloy steel were tested under the experimental condition,and then the digital simulation experiment of this test was done with the finite element analysis software ANSYS in virtual environment.
在实验室条件下对低碳高合金钢进行了冲击磨料磨损试验,然后运用ANSYS有限元分析工具,在虚拟环境下对该试验进行数字仿真,通过分析冲击磨损形貌、亚表层金相以及数字仿真所得到的冲击过程中材料的应力分布情况,讨论了试验中观察到的白层的形成机制和失效模式。
2.
Through the researches in some material's properties to resist impact abrasive wear, optimized 20CrMnTi optimized was further tested under the condition of impacting ? wear, sliding abrasive wear and impact abrasive wear, analyzed its characteristics, and discussed the appearance and forming mechanism observed.
通过对多种材料在不同试验条件下耐冲击磨料磨损性能的初步研究 ,优选出 2 0CrMnTi材料开展了在冲击磨损、滑动磨料磨损和冲击磨料磨损条件下的进一步试验 ,分析了在各磨损与变形条件下的特点 ,对所观察到的现象与机理进行了讨论 ,得出了一些有益结论。
3.
The impact abrasive wear behavious of super-high manganese steel were investigatedthrough dynamic abrasion test and hardness measurement, and by using SEM and TEM the worn surfacemorphology and microstructure observed.
本文通过动载磨料磨损实验和硬度测量，利用SEM和TEM观察磨损表面形貌和微观组织，研究了超高锰钢的冲击磨料磨损行为。
2) impact wear
冲击磨损
1.
The impact wear behavior of AZ91D magnesium alloys in de-ionized water;
AZ91D镁合金在水介质下的冲击磨损特性研究
2.
Study on Impact Wear Properties of Composite Layer with Tungsten and Chromium;
钨铬复合铸渗层的冲击磨损性能研究
3.
TiC_p Interfacial structure and impact wear resistance of TiC p/Ni coating by laser cladding;
激光熔覆涂层中TiC_p界面结构与涂层冲击磨损性能
3) impact abrasion
冲击磨损
1.
The impact abrasion performance of martensite steel was studied.
对马氏体细晶粒高强度钢的冲击磨损性能进行了研究。
2.
The impact abrasion properties of CrMnMo martensitic liner board steel and CrNiMo martensitic liner board steel were tested with MLDF-10 wear tester in acid-ironstone slurry.
采用MLDF-10冲击腐蚀磨损试验机研究了CrMnMo马氏体衬板钢和CrNiMo马氏体衬板钢在铁矿石酸性矿浆中的冲击磨损特性。
3.
The impact abrasion tests were performed,and both hardness and wear loss of the samples were compared with classical surfacing electrode D256.
经过对制备的试样分别进行多次冲击磨损试验,并与D256焊条进行对比试验,分析试样的硬度和磨损失重变化,结果表明,此种堆焊材料具有焊接工艺性好、堆焊层组织加工硬化率高和耐凿削式冲击磨损性能优异的特点。
4) impact and slid ing abrasion
冲击滑动磨料磨损
5) high-stress impact abrasion
高应力冲击磨料磨损
1.
Eutectic composition should be adopted for high-Cr white cast iron used under high-stress impact abrasion condition.
高应力冲击磨料磨损时,高铬白口铸铁应选共晶成分。
6) three body impact abrasive wear
三体冲击磨料磨损
补充资料：磨料磨损
在摩擦过程中磨粒或凸出物使零件表面材料耗失的一种磨损。磨粒一般是指非金属材料，如石英、矿岩和砂土等。硬金属粒或凸出物对软金属也会引起磨损,如摩擦副之间落入经加工硬化的磨屑就会发生磨料磨损。比零件材料软的磨粒也会引起磨损，这种现象常见于煤矿机械中。
磨料磨损的机理主要是:①显微切削,即硬磨粒像刀具一样对零件表面进行极其微小的切削,形成切屑;②磨粒较圆或与零件表面的相对角度不合适时，只对表面进行犁沟，把表面材料堆向两旁和前沿，经反复塑性变形表面材料发生断裂剥落；③脆性断裂，脆性材料的磨损一般属于这种情况。
影响磨料磨损的因素有零件材料的内部因素和磨粒等的外部因素。内部因素中影响最大的是材料的硬度。一般地说，零件材料的硬度（正确地说是材料磨损后的表面硬度）越高，则耐磨性越高。对纯金属和退火钢，耐磨性大致与硬度成正比。经热处理的钢，其耐磨性也随着硬度的提高而提高，只是提高的程度稍低。对于像石英和陶瓷等硬度很高的材料，硬度过高后耐磨性反而下降，这是由于断裂韧性下降，容易发生脆性碎裂使磨损增大。外部因素中影响较大的是零件材料硬度Hm与磨粒硬度Ha的比值。当Hm/Ha＞0.8时,零件材料的耐磨性迅速提高;当Hm/Ha＜0.8时,零件材料的耐磨性低。前者称为软磨料磨损，后者称为硬磨料磨损。因此，要提高材料的耐磨性，材料的硬度必须大于磨粒硬度80％，这是选择材料的一个比较关键性问题。此外，磨料的粒度，几何形状和组成等对磨损也有影响。提高零件耐磨料磨损性能的方法，首先是选择材料。根据磨损条件，选择中、高碳钢和含铬、锰的合金钢（见耐磨钢），并可进行表面热处理和化学热处理，或用硬合金表面堆焊、热喷镀和其他表面涂覆方法。采用普通白口铸铁、合金白口铁、粉末冶金减摩和耐磨材料、金属陶瓷、陶瓷等，也可提高零件的耐磨料磨损性能。除硬度外，对受冲击载荷的材料还需要考虑韧性；对受腐蚀或高温影响的零件材料，则需要考虑材料的耐腐蚀性能和高温性能。采用表面硬化方法时，硬化层应有适当的厚度。
磨料磨损的机理主要是:①显微切削,即硬磨粒像刀具一样对零件表面进行极其微小的切削,形成切屑;②磨粒较圆或与零件表面的相对角度不合适时，只对表面进行犁沟，把表面材料堆向两旁和前沿，经反复塑性变形表面材料发生断裂剥落；③脆性断裂，脆性材料的磨损一般属于这种情况。
影响磨料磨损的因素有零件材料的内部因素和磨粒等的外部因素。内部因素中影响最大的是材料的硬度。一般地说，零件材料的硬度（正确地说是材料磨损后的表面硬度）越高，则耐磨性越高。对纯金属和退火钢，耐磨性大致与硬度成正比。经热处理的钢，其耐磨性也随着硬度的提高而提高，只是提高的程度稍低。对于像石英和陶瓷等硬度很高的材料，硬度过高后耐磨性反而下降，这是由于断裂韧性下降，容易发生脆性碎裂使磨损增大。外部因素中影响较大的是零件材料硬度Hm与磨粒硬度Ha的比值。当Hm/Ha＞0.8时,零件材料的耐磨性迅速提高;当Hm/Ha＜0.8时,零件材料的耐磨性低。前者称为软磨料磨损，后者称为硬磨料磨损。因此，要提高材料的耐磨性，材料的硬度必须大于磨粒硬度80％，这是选择材料的一个比较关键性问题。此外，磨料的粒度，几何形状和组成等对磨损也有影响。提高零件耐磨料磨损性能的方法，首先是选择材料。根据磨损条件，选择中、高碳钢和含铬、锰的合金钢（见耐磨钢），并可进行表面热处理和化学热处理，或用硬合金表面堆焊、热喷镀和其他表面涂覆方法。采用普通白口铸铁、合金白口铁、粉末冶金减摩和耐磨材料、金属陶瓷、陶瓷等，也可提高零件的耐磨料磨损性能。除硬度外，对受冲击载荷的材料还需要考虑韧性；对受腐蚀或高温影响的零件材料，则需要考虑材料的耐腐蚀性能和高温性能。采用表面硬化方法时，硬化层应有适当的厚度。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条