1) die design
模具设计
1.
Technological analysis and drawing die design of complicated tube-shaped shell;
复杂筒形壳体的工艺分析和拉深成形模具设计
2.
Open-type cold extrusion process and die design for spline shaft;
过轮轴开式冷挤压工艺与模具设计
3.
Cold extrusion process analysis and ironing die design for deep cup-shaped workpiece;
深杯形件冷挤压工艺分析及变薄拉深模具设计
2) mould design
模具设计
1.
Mould design and NC machining based on Pro/E & mastercam;
基于Pro/E和Mastercam的模具设计与数控加工
2.
Establishment of man-hour quota for mould design based on analogism;
基于类推比较的模具设计工时定额制定方法研究
3.
Application of Pro/E and reverse engineering in plastic mould design;
Pro/E与反求工程在塑料模具设计中的应用
3) mold design
模具设计
1.
The mold design and NC machining for faceplate of automobile sounder;
汽车音响面板模具设计与数控加工
2.
Camera Front Shell Mold Design and Analysis Based on Pro/Engineer
基于Pro/E的照相机前盖的模具设计及模流分析
3.
Injection mold design of auto water chamber based on UG and Moldflow
基于UG和Moldflow的汽车水室模具设计
4) die designing
模具设计
1.
Improving the Method of Drawing A Series of Hole in 2-D Drawing in Die Designing;
模具设计中孔型在二维图纸上的快速绘制方法
2.
AutoCAD and CAXA s application in the die designing of high strength and high density gear;
AutoCAD和CAXA在高强度高密度齿轮模具设计中的应用
5) Model Design
模具设计
1.
Processing Technology and Model Design of Auto Braking Cylinder Made from Composite;
复合材料汽车制动缸的成型工艺和模具设计
2.
This paper described the design sequence of the pressing models of the cold shrinkable terminations used in high voltage XLPE power cables,and also calculating for products processing,CATIA model design applied for all outline and components of the processing model device.
重点讨论高压交联电缆的冷缩终端产品硫化阶段的模压成型工艺中的模具设计的主要过程,包括实用化的参数计算和对模具的总体及各组件进行CATIA造型设计,并对模具的其他零件设计提出了具体的方案。
6) Fixture designing
模夹具设计
补充资料：模具设计基础
模具设计
一、 模具设计的注意事项
1、 分模线的位置按排需要点:
(1) 便于脱模(减少倒锥、倒钩)
最大截面原则:在于开模方向P、L线的投影所包围形成的面, 一定是成品的最大截面。
(2) 不能影响产品外观, 避免在成品的主要外观面上分模或拆入子。
(3) 制作加工方便
分型面本身要把模具分割成便于加工的零件; 为便于加工,把模仁分割成入子(镶块)。
(4) 产品留在公模一侧。
靠破面:与相对垂直的密合面。
插破面:与相对运动方向成一定角度的密合面。
二、 模具在设计时,有斜销情况下量少用弹簧,因为斜销在弹力的作用下,极有可能反住塑件而脱模困难,严重者会损坏模具。
三、 斜销偷孔尺寸一定得让斜销座通过孔。
四、 滑块太长,可加导滑轨进行过定位。
五、 宽滑块补加导向块。
六、 模架中仁穴的余量左右2mm,上下1mm。
七、 开闭器闭3合时,有一个闭合行程,先动而停,再最后公母合模。
八、 扁形浇口上下都要有一定锥度,保温浇口不能冷却太快。
九、 入子固定部分要占成型部分的2/3以上。
十、 设计时常见的干涉情况
1、 顶针与水孔螺钉孔,SP,导滑柱,侧面抽芯,斜销。
2、 开闭器闭合时,产生的让位行程,产生的三板模开闭顺序变化,产生合模时干涉。
十一、 冷料穴一般开设在主流道对面的动模板上,深度为直径的1~1.5倍。最终要保证冷料体积小于冷料穴体积。
十二、 进料位置也影响速度,只能从公模侧或侧边进去,一般的测头都有料边痕迹。侧边进料成本低,加工方便。
十三、 图面设计要点:
1、 文字标注清楚。
2、 剖视图方向完整、正确、对应。
十四、 排气要点:
一般在塑料填充时,必须将气体排出模外,否则被压缩的气体所产生的高温将引起塑料局部烧焦或使塑件产生气泡,或使塑件熔接不良而引起塑件强度降低,甚至阻碍塑料填充等。
解决办法:采用开设排气槽等方法,它的位置通过试模后正确地确定或经过经验确定。排气槽应开设在型腔最后被充满的地方。
十五、 模具设计步骤:
(一) 成品的检讨:
1、 图是否正确,视图之间是否有矛盾,是否完整。
2、 检讨(研究)、讨论、检查怎么去设计。
(1) 分模线PL
a、 在侧视图和剖视图上看PL线。
b、 插破面到靠破面之间的距离为5~8mm。
c、 靠破面留在公模(如留在中间靠破则有毛边和错差位)。
d、 孔的尺寸不重要时,只求中间值(有公差时)。
(2) 布置顶针,水孔,浇口,KO孔,螺丝孔,导管(D>1mm)
一、 模具设计的注意事项
1、 分模线的位置按排需要点:
(1) 便于脱模(减少倒锥、倒钩)
最大截面原则:在于开模方向P、L线的投影所包围形成的面, 一定是成品的最大截面。
(2) 不能影响产品外观, 避免在成品的主要外观面上分模或拆入子。
(3) 制作加工方便
分型面本身要把模具分割成便于加工的零件; 为便于加工,把模仁分割成入子(镶块)。
(4) 产品留在公模一侧。
靠破面:与相对垂直的密合面。
插破面:与相对运动方向成一定角度的密合面。
二、 模具在设计时,有斜销情况下量少用弹簧,因为斜销在弹力的作用下,极有可能反住塑件而脱模困难,严重者会损坏模具。
三、 斜销偷孔尺寸一定得让斜销座通过孔。
四、 滑块太长,可加导滑轨进行过定位。
五、 宽滑块补加导向块。
六、 模架中仁穴的余量左右2mm,上下1mm。
七、 开闭器闭3合时,有一个闭合行程,先动而停,再最后公母合模。
八、 扁形浇口上下都要有一定锥度,保温浇口不能冷却太快。
九、 入子固定部分要占成型部分的2/3以上。
十、 设计时常见的干涉情况
1、 顶针与水孔螺钉孔,SP,导滑柱,侧面抽芯,斜销。
2、 开闭器闭合时,产生的让位行程,产生的三板模开闭顺序变化,产生合模时干涉。
十一、 冷料穴一般开设在主流道对面的动模板上,深度为直径的1~1.5倍。最终要保证冷料体积小于冷料穴体积。
十二、 进料位置也影响速度,只能从公模侧或侧边进去,一般的测头都有料边痕迹。侧边进料成本低,加工方便。
十三、 图面设计要点:
1、 文字标注清楚。
2、 剖视图方向完整、正确、对应。
十四、 排气要点:
一般在塑料填充时,必须将气体排出模外,否则被压缩的气体所产生的高温将引起塑料局部烧焦或使塑件产生气泡,或使塑件熔接不良而引起塑件强度降低,甚至阻碍塑料填充等。
解决办法:采用开设排气槽等方法,它的位置通过试模后正确地确定或经过经验确定。排气槽应开设在型腔最后被充满的地方。
十五、 模具设计步骤:
(一) 成品的检讨:
1、 图是否正确,视图之间是否有矛盾,是否完整。
2、 检讨(研究)、讨论、检查怎么去设计。
(1) 分模线PL
a、 在侧视图和剖视图上看PL线。
b、 插破面到靠破面之间的距离为5~8mm。
c、 靠破面留在公模(如留在中间靠破则有毛边和错差位)。
d、 孔的尺寸不重要时,只求中间值(有公差时)。
(2) 布置顶针,水孔,浇口,KO孔,螺丝孔,导管(D>1mm)
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条