1) flight training simulator
飞行训练器
1.
A single flight training simulator is so expensive that it is difficult to realize a large scale of clusters of flight training simulator.
针对当前某型飞机训练器研制成本很高、难以配置多台以实现多机协同飞行模拟训练的现状,从现有仿真技术水平出发,设计和实现了基于HLA的分布式某型飞机飞行训练器。
2) airplane simulator
飞行训练模拟器
1.
Design of wide-angle infinity display equipment of airplane simulator;
飞行训练模拟器广角无限显示系统设计
3) flight training
飞行训练
1.
Fixed-base full task flight training simulator is a very critical and important integrated training facility.
固定基全任务飞行训练模拟器是航天员训练中非常关键和重要的综合训练设备 ,主要用于对航天员进行载人航天飞行程序、故障处理能力、飞行操作和控制及船地通信等综合技能和任务训练。
2.
In order to monitor the order of flight training accurately in the system of monitoring and evaluating flight training,the question on the pick-up of flight training order was analyzed,the maths model of the flight training order monitoring was set up,based on which,the steps of monitor order were designed.
为了在飞行训练监控评估系统中准确地监控飞行训练的顺序,分析了飞行训练顺序提取问题,建立了飞行训练顺序监控的数学模型,由此提出了监控顺序步骤,最后给出了实验。
3.
As the data of aviation flight training are getting greater and greater, and there exists great quantities of half-structure data, we put forward a scheme of aviation flight training online decision-support systems based on the Internet technology, by using the basics and methods of the data warehouse.
针对航空兵飞行训练数据量大,并存在大量半结构化数据的特点,通过应用数据仓库的基本理论和方法,给出了基于Internet技术的航空兵飞行训练在线决策支持系统的方案,并提出了基于AHP的训练效益评估模型,重点论证了系统的基本结构、运行模式、系统功能以及使用的关键技术,实现航空兵飞行训练的辅助决策。
4) Training flight
训练飞行
5) flight training bomb
飞行训练弹
1.
Design of flight training bomb's connected control cabin of guided bomb
制导炸弹飞行训练弹交联控制舱设计
6) spaceflight training
航天飞行训练
补充资料：飞行训练
对飞行人员进行的驾驶飞机和使用机上设备、武器的技术战术训练。 是航空兵的一项主要专业训练。 包括飞行员的驾驶飞机训练（单座飞机飞行员还需要进行领航、射击、轰炸、侦察等训练），空中领航员的领航、轰炸、侦察、空投训练，空中通信、射击、机械、电子等人员的专业训练，以及空勤组成员之间的协同动作的训练。
简史 飞行训练始于20世纪初。1909年美国陆军与飞机发明家莱特兄弟签定合同，由莱特兄弟教会两名军官驾驶飞机；同年，法国也有10名陆军军官开始飞行训练。1910～1913年，德、俄、美、英、法、意、日等国相继成立军事航空学校，开始有组织的飞行训练。那时没有专门的教练机，学员先在地面接受教员指导，学会使用飞机的操纵系统,接着驾飞机在机场上来回滑行,待熟练后，再单独驾机离开地面飞行。当时训练人数有限，也不安全。第一次世界大战初期,出现了双座教练机,创造了先由教员带飞，然后由飞行员单独飞行的训练方法，使大规模地训练飞行员成为可能。到1916年，英、法、德、意等国都能成百名地训练飞行员。第一次世界大战末到第二次世界大战期间，欧洲主要国家和美、日等国陆续建立一系列训练机构，逐步形成各自的飞行训练体系。第二次世界大战以后，随着航空装备的不断改进和更新，飞行训练的组织日益复杂，物资、技术器材的消耗量剧增。飞行训练主要是研究和掌握复杂的航空技术兵器和装备，训练各种飞行人员。
中国军队的飞行训练始于1913年。当时，北洋政府在北京南苑建立了中国第一所航空学校。国民党政府于1928年,在中央陆军军官学校设立航空队,以后改名为中央航空学校，先后培训10余期学员。中国人民解放军的飞行训练是在极其艰难的条件下开始的。1946年3月,利用缴获侵华日军的飞机、器材，在东北创办了第一所航空学校。1949年12月～1950年1月，又先后成立了7所航空学校，分别训练歼击、强击、轰炸等机种的飞行员和其他飞行人员，使飞行训练进入了一个新的阶段。1950年6月以后，陆续组建了航空兵部队,为使其迅速担负作战任务，采取突击速成的方法进行了飞行训练。1951年，第一次组织了由驱逐机和轰炸机联合进行的战斗演习，并参加了诸军种、兵种联合演习。1953年，开始了正规的、系统的飞行训练。20世纪60年代，系统地总结了作战和飞行训练经验，颁发一整套有关飞行训练的条令、条例、大纲、教材,制定各种规章制度。70年代以来,进一步加强了现代条件下作战的训练，进行不同规模、不同课题的空中作战演习，以及与陆军、海军联合作战演习，使航空兵部队的技术战术水平和协同作战能力有了新的提高。
飞行训练的内容和方法 其内容包括两部分：①理论教育部分,主要有空气动力学,空中领航学，空中射击学，航空气象学和航空技术装备的工作原理、构造、性能、操纵方法,飞行中特殊情况的处置等;作战方针原则，战术概则，军种、兵种知识和各种战斗行动方法等。②实际操练部分，包括技术训练和战术训练。技术训练有驾驶技术和战斗技术训练；战术训练有空战、强击、轰炸、侦察、空运等内容，以及各机种之间和空地之间的协同训练,空中指挥训练等（图1）。根据操练的实施条件，区分为超高空、高空、中空、低空和超低空训练，昼间和夜间训练，黄昏、拂晓和有限能见度训练，简单气象和复杂气象训练，海上和高原、山地训练等。
飞行训练一般按先理论教育、后实际操练，先地面练、后空中飞，先带飞、后单飞的程序实施。理论教育主要采取课堂讲授、自学、讨论、作业等方式进行。地面练主要是使用飞行模拟器和其他训练器材模拟练习空中飞行的技术战术动作（图2）,同时需要经常练习目测、心算，背诵数据、方法要领，默写飞行过程等。空中飞行时，通过完成带飞、单飞、检查飞行和考核飞行等各种飞行练习掌握技术战术。
飞行员的飞行训练 大体经过三个阶段。第一阶段进行驾驶技术训练；第二阶段进行改装训练和战斗技术训练；第三阶段进行战斗技术战术训练，并参加各种战术合练与演习。各阶段的训练期限和飞行时间，各国情况不同。一般说来，一个能够初步执行作战任务的飞行员，至少需经两年左右或更长时间的训练，个人飞行时间需要 300小时以上。美国空军战斗机飞行员的飞行训练，第一阶段在训练司令部所属的训练基地中使用初级和高级喷气教练机进行；第二阶段在战术空军司令部所属的训练基地进行，先在高级喷气教练机上进行武器系统训练，后在战斗机上进行改装和战斗技术训练；第三阶段在作战部队进行，根据担负的作战和战备训练任务进行对地攻击、防空和空战战术等训练。苏联歼击机飞行员的飞行训练，第一阶段在航空学校进行，期限两年，飞行时间250小时左右;后两个阶段在作战部队进行，先进行一般战斗课目训练，后进行空中射击、截击、对地攻击等高级战斗课目训练。
空中领航员、通信员、射击员和机械、电子等专业人员，一般先在训练基地或专门学校进行专业训练，然后在作战部队与飞行员组成空勤组，共同进行战斗训练。
由于科学技术的发展，尤其是航空和防空兵器装备的发展，对飞行训练提出新的更高的要求，使用和对付制导武器的训练、电子干扰条件下的训练、模拟实战的训练和使用飞行模拟器的训练将越来越受到重视。
简史 飞行训练始于20世纪初。1909年美国陆军与飞机发明家莱特兄弟签定合同，由莱特兄弟教会两名军官驾驶飞机；同年，法国也有10名陆军军官开始飞行训练。1910～1913年，德、俄、美、英、法、意、日等国相继成立军事航空学校，开始有组织的飞行训练。那时没有专门的教练机，学员先在地面接受教员指导，学会使用飞机的操纵系统,接着驾飞机在机场上来回滑行,待熟练后，再单独驾机离开地面飞行。当时训练人数有限，也不安全。第一次世界大战初期,出现了双座教练机,创造了先由教员带飞，然后由飞行员单独飞行的训练方法，使大规模地训练飞行员成为可能。到1916年，英、法、德、意等国都能成百名地训练飞行员。第一次世界大战末到第二次世界大战期间，欧洲主要国家和美、日等国陆续建立一系列训练机构，逐步形成各自的飞行训练体系。第二次世界大战以后，随着航空装备的不断改进和更新，飞行训练的组织日益复杂，物资、技术器材的消耗量剧增。飞行训练主要是研究和掌握复杂的航空技术兵器和装备，训练各种飞行人员。
中国军队的飞行训练始于1913年。当时，北洋政府在北京南苑建立了中国第一所航空学校。国民党政府于1928年,在中央陆军军官学校设立航空队,以后改名为中央航空学校，先后培训10余期学员。中国人民解放军的飞行训练是在极其艰难的条件下开始的。1946年3月,利用缴获侵华日军的飞机、器材，在东北创办了第一所航空学校。1949年12月～1950年1月，又先后成立了7所航空学校，分别训练歼击、强击、轰炸等机种的飞行员和其他飞行人员，使飞行训练进入了一个新的阶段。1950年6月以后，陆续组建了航空兵部队,为使其迅速担负作战任务，采取突击速成的方法进行了飞行训练。1951年，第一次组织了由驱逐机和轰炸机联合进行的战斗演习，并参加了诸军种、兵种联合演习。1953年，开始了正规的、系统的飞行训练。20世纪60年代，系统地总结了作战和飞行训练经验，颁发一整套有关飞行训练的条令、条例、大纲、教材,制定各种规章制度。70年代以来,进一步加强了现代条件下作战的训练，进行不同规模、不同课题的空中作战演习，以及与陆军、海军联合作战演习，使航空兵部队的技术战术水平和协同作战能力有了新的提高。
飞行训练的内容和方法 其内容包括两部分：①理论教育部分,主要有空气动力学,空中领航学，空中射击学，航空气象学和航空技术装备的工作原理、构造、性能、操纵方法,飞行中特殊情况的处置等;作战方针原则，战术概则，军种、兵种知识和各种战斗行动方法等。②实际操练部分，包括技术训练和战术训练。技术训练有驾驶技术和战斗技术训练；战术训练有空战、强击、轰炸、侦察、空运等内容，以及各机种之间和空地之间的协同训练,空中指挥训练等（图1）。根据操练的实施条件，区分为超高空、高空、中空、低空和超低空训练，昼间和夜间训练，黄昏、拂晓和有限能见度训练，简单气象和复杂气象训练，海上和高原、山地训练等。
飞行训练一般按先理论教育、后实际操练，先地面练、后空中飞，先带飞、后单飞的程序实施。理论教育主要采取课堂讲授、自学、讨论、作业等方式进行。地面练主要是使用飞行模拟器和其他训练器材模拟练习空中飞行的技术战术动作（图2）,同时需要经常练习目测、心算，背诵数据、方法要领，默写飞行过程等。空中飞行时，通过完成带飞、单飞、检查飞行和考核飞行等各种飞行练习掌握技术战术。
飞行员的飞行训练 大体经过三个阶段。第一阶段进行驾驶技术训练；第二阶段进行改装训练和战斗技术训练；第三阶段进行战斗技术战术训练，并参加各种战术合练与演习。各阶段的训练期限和飞行时间，各国情况不同。一般说来，一个能够初步执行作战任务的飞行员，至少需经两年左右或更长时间的训练，个人飞行时间需要 300小时以上。美国空军战斗机飞行员的飞行训练，第一阶段在训练司令部所属的训练基地中使用初级和高级喷气教练机进行；第二阶段在战术空军司令部所属的训练基地进行，先在高级喷气教练机上进行武器系统训练，后在战斗机上进行改装和战斗技术训练；第三阶段在作战部队进行，根据担负的作战和战备训练任务进行对地攻击、防空和空战战术等训练。苏联歼击机飞行员的飞行训练，第一阶段在航空学校进行，期限两年，飞行时间250小时左右;后两个阶段在作战部队进行，先进行一般战斗课目训练，后进行空中射击、截击、对地攻击等高级战斗课目训练。
空中领航员、通信员、射击员和机械、电子等专业人员，一般先在训练基地或专门学校进行专业训练，然后在作战部队与飞行员组成空勤组，共同进行战斗训练。
由于科学技术的发展，尤其是航空和防空兵器装备的发展，对飞行训练提出新的更高的要求，使用和对付制导武器的训练、电子干扰条件下的训练、模拟实战的训练和使用飞行模拟器的训练将越来越受到重视。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
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