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1)  mixture algebraic slip model
混合代数滑移模型
2)  mixed lubricating model
混合润滑模型
3)  analog-digital-mixed type
模数混合型
1.
And then, after the comparison of those two systems, a new analog-digital-mixed type is proposed, which conbimes the advantages of those two systems.
分析了平安城市建设中两个典型的视频监控联网系统,即模拟接入方式的模数混合型和数字接入方式的全数字型,对比分析了两者的优缺点。
4)  slip model
滑移模型
1.
Furthermore,the gaseous flow in micro-channels are investigated numerically using continuum-based no slip model,continuum-based first-order slip model,continuum-based alternative second order slip model and molecular-based DSMC method,respectively.
对微尺度气体流动及其适用模型进行综述,并以微通道内气体流动为例,采用基于宏观连续介质假定的无滑移、一阶滑移和修正二阶滑移模型,以及基于分子运动的DSMC方法分别进行数值研究,分析不同努森数下各流动模型的适用性。
2.
The micro-channel flow is investigated theoretically and numerically at various inlet pressure ratios,aspect ratios and fluid cases with several slip models.
采用不同滑移模型,对不同进出口压比、长宽比、工质的微通道流进行理论和数值分析,着重研究稀薄效应、热蠕动效应以及不同滑移条件对计算结果的影响。
3.
The general expressions of pressure distribution,velocity distribution and mass flow rate were derived from the two-dimension(2-D) Navier-Stokes equation with general slip model equation by the perturbation expansion under isothermal assumption.
基于扰动分析理论,在等温假设条件下,由二维Navier-Stokes方程和统一滑移模型推导得到压力分布、速度分布和质量流率理论表达式。
5)  combined mathematics model
混合数学模型
1.
A research on numerical calculation of landslide surges and their influences was performed respectively by 1-D, 2-D and a combined mathematics models.
应用一维数学模型、二维数学模型及混合数学模型,对水库滑坡涌浪灾害进行了分析研究。
6)  four-parameter mix model
四参数混合模型
1.
The four-parameter mix model is better than Weibull distribution,but it is not fit for laboratory systems because in the model,parameters estimation is considerablely complicated.
在风力发电模拟系统中,风场模拟是一个关键环节,虽然通常认为风场符合Weibull分布,但它并不能很好的反映实际风场;后来提出了四参数混合模型,该模型弥补了Weibull分布的缺点,但其参数的估计计算相当繁琐;针对实验室模拟风场,该文提出了一种计算简便的风速数学模型,该模型将自然风速分为基本风速、阵风、缓慢变化风速和噪声风速4部分组成,而每个部分计算较为简便,并通过LabVIEW语言实现了对风场的模拟,模拟结果较为理想。
补充资料:混合润滑
    混合润滑是二冲程汽油机的一种润滑方式。它将汽油与润滑油按一定的容积混合比均匀混合起来注入油箱,通过供油系统,在化油器中雾化后与空气一起进入气缸,油雾中的一部分润滑油靠其粘性附着在活塞和气缸壁及连杆大、小头轴承上,起到润滑作用;另一部分则参与燃烧。这种润滑方式的优点是不用另设润滑机构,从而简化了发动机结构;缺点是不论发动机工况怎么变化,润滑油量不能改变,润滑不尽合理,因此,这种润滑方式正被淘汰
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