1) safety catch holding apparatus
缓冲托罐装置
1.
It is necessary to install collision proof crossbeam and safety catch holding apparatus in the hoisting system of vertical shafts,the paper introduces the principle of the type FHT unit developed by the China Mine University and gives out computing model of the crossbeam.
阐述了立井提升系统设置弹性防撞梁及缓冲托罐装置的必要性。
2) supporting cage device
托罐装置
1.
Applying of overwinding buffers and supporting cage device on vertical mine in four mine of Pingdingshan Mining group;
立井提升过卷缓冲托罐装置在平煤四矿的应用
2.
The necessity of setting up overwinding buffer and supporting cage devices on vertical mine is explored in this paper.
对立井提升设置过卷缓冲、托罐装置的必要性进行了探讨 ,介绍了多盘摩擦过卷缓冲装置以及托罐装置在开滦集团公司唐山矿业分公司的应用状况。
3) buffer
[英]['bʌfə(r)] [美]['bʌfɚ]
缓冲装置
1.
Electric locomotive longitudinal force and selection of buffers;
电力机车纵向力和缓冲装置选型
2.
Research on Damp Based Overfall Buffer Used in Mine Hoist System;
矿井提升系统阻尼式过放缓冲装置的研究
3.
By the quantitative analysis of over-wind fault, the importance of buffer in winding system is demonstrated.
通过对一起过卷事故的定量分析,论证缓冲装置在提升系统中的重要作用。
4) buffering device
缓冲装置
1.
In order to effectively reduce recoil force transferred from a type of automatic gun to carriage,it is necessary to set up the buffering device between receiver and cradle.
为了有效地减小某自动炮传给炮架的后坐力,需要在炮箱和摇架之间设置缓冲装置。
5) draft gears
缓冲装置
1.
The conditions and contents of the new inspection,maintenance and operation code for coupler draft gears in the Russian Federal Railway are described.
介绍俄罗斯联邦铁路采用新的车钩缓冲装置的检修和运用规程的情况及规程的内容。
2.
Described are the development process,structure features and operation of the railway coupler draft gears in U.
介绍美国铁路车钩缓冲装置的发展过程、结构特点及运用情况。
3.
In light of such special conditions as the line,traction mode on the section between Baoji and Qinling on Baocheng Line,the traction conditions of locomotives running on the section with steep slope to the north of Qinling Mountain,as well as the harm to draft gears are analyzed and introduced.
针对宝成线宝鸡——秦岭区段的线路、牵引方式等特殊条件，分析、介绍了在秦北高坡区段机车运行中的牵引工况，及对车钩缓冲装置带来的危害，对钩缓装置的检修提出了具体对策及建议。
6) buffer device
缓冲装置
1.
This paper introduces a multi-purpose unloading buffer device that is commonly used with the type SSJ1400/4X400 belt conveyor for use in tailgates.
介绍了一种常用于SSJ1400/4×400型巷道带式输送机的多用途卸料缓冲装置,此装置既能解决挡煤板前的积煤问题,又增加了挡煤板的推拉功能。
2.
Several over-rolling avoided buffer devices about frictional mine hoist are analysed and compared.
对各类矿井提升防过卷缓冲装置进行了分析对照,对3种摩擦式防过卷缓冲装置的缓冲力进行了计算分析,并对其结构特点、适用范围进行了分析论证。
3.
Elastic wrench moment axle is an elastic buffer device of cutting transmission system installed on the both ends in the hollow axle of electrical_machinery.
弹性扭矩轴是截割传动系统的弹性缓冲装置 ,安装在截割电机空心轴内两端。
补充资料：聚酯瓶无菌冷罐装与热罐装成本比较
对于一些敏感类饮料的聚酯瓶灌装，从微生物方面来看有两种安全工艺，即加热灌装和无菌冷灌装。两者各有利弊，企业除考虑技术方面外，成本问题在投资决策中也起到重要的作用。
无菌冷灌装中的产品、装瓶容器以及瓶盖均单独进行灭菌，并且在无菌条件下进行灌装，在其生产过程中或者生产过程之后不添加防腐剂或者进行热处理；热灌装中则需对产品、装瓶容器以及瓶盖进行加热，并以此来达到灭菌的效果。无菌冷灌装需要在设备上作较大的投入，这样它的投资成本也就高一些；而聚酯瓶热灌装中费用最高的部分则是热灌装专用瓶。
无菌冷灌装与热灌装成本参数成本比较中，将两种系统进行比照，一条无菌冷灌装生产线与一条热灌装生产线都需要灌装pH值在4．5以下的无汽饮料，例如：果汁、冰茶等。出发点是两种设备灌装0．5升瓶的产能均为40，000瓶／时，设备效率假定为80％，折旧期限为6年，利率假定为6％。能源、化工用品以及用工成本按以下价格核算：电费0．07欧元／千瓦小时；柴油0．33欧元／升；过氧乙酸1．50欧元／升；洗涤剂（酸、碱）35．00欧元／立方米；外部洗涤剂（泡沫）2．00欧元／千克；水以及废水4．50欧元／立方米；人工成本每人每月3．070欧元。维护费用在投资成本中所占比例定为3％。
连续生产时间比较克朗斯公司的产品成本比较是从整段生产着手，清洗和灭菌忽略不计，进行72小时的批处理生产。
这都是克朗斯公司以及用户的经验值，其中也包含无菌冷灌装以及热灌装各两种产品的变换以及用户具体的停机时间，累计3．2小时。无菌冷灌装每4小时还增加约8分钟过氧乙酸外部冲洗。这就得出热灌装每个批次的净生产用时为68．8小时，而无菌冷灌装则为67．9小时。清洗、灭菌以及用户批次之间机器更换模具的平均用时无菌冷灌装是7小时，高于热灌装6小时的平均值。如此按每年计算则无菌冷灌装为72．5个批次，而热灌装达到73．8个批次。综合上述各参数，无菌冷灌装年产157，502，000瓶，热灌装则为162，658，000瓶。
关键是聚酯材料成本由投资成本和有效的生产用时得出的每瓶投资成本，对于无菌冷灌装来说相加后占到每瓶总成本的20％，相比之下热灌装只占大约12％。不过这种乍一看的印象具有欺骗性，无菌冷灌装在其他方面成本如电费、热能、维护保养以及耗材和人员费用所占比例约13％，而热灌仅为9．4％。特别值得注意的是，工时的相对成本很小可忽略不计。尽管无菌冷灌装更需要劳力，但三班制作业的人员开支也仅占4％，热灌装为2．6％。
起决定性的因素还是聚酯瓶坯的成本。对于市场上的瓶坯，无菌冷灌装没有任何附加要求，价格按每1000只40欧元计算。适用于热灌装的耐热瓶瓶坯价格高出60％，价格要以每1000只64欧元来计算。这项成本与两种工艺方案的成本相加等于瓶盖和标签的成本，也就得出每只瓶的绝对成本及其在灌装总成本中所占的百分比。无菌冷灌装的单瓶绝对成本为0．058欧元，占灌装总成本的67％，但是热灌装单瓶为0．082欧元，单瓶绝对成本在灌装总成本中所占比例高达79％。
无菌冷灌装中的产品、装瓶容器以及瓶盖均单独进行灭菌，并且在无菌条件下进行灌装，在其生产过程中或者生产过程之后不添加防腐剂或者进行热处理；热灌装中则需对产品、装瓶容器以及瓶盖进行加热，并以此来达到灭菌的效果。无菌冷灌装需要在设备上作较大的投入，这样它的投资成本也就高一些；而聚酯瓶热灌装中费用最高的部分则是热灌装专用瓶。
无菌冷灌装与热灌装成本参数成本比较中，将两种系统进行比照，一条无菌冷灌装生产线与一条热灌装生产线都需要灌装pH值在4．5以下的无汽饮料，例如：果汁、冰茶等。出发点是两种设备灌装0．5升瓶的产能均为40，000瓶／时，设备效率假定为80％，折旧期限为6年，利率假定为6％。能源、化工用品以及用工成本按以下价格核算：电费0．07欧元／千瓦小时；柴油0．33欧元／升；过氧乙酸1．50欧元／升；洗涤剂（酸、碱）35．00欧元／立方米；外部洗涤剂（泡沫）2．00欧元／千克；水以及废水4．50欧元／立方米；人工成本每人每月3．070欧元。维护费用在投资成本中所占比例定为3％。
连续生产时间比较克朗斯公司的产品成本比较是从整段生产着手，清洗和灭菌忽略不计，进行72小时的批处理生产。
这都是克朗斯公司以及用户的经验值，其中也包含无菌冷灌装以及热灌装各两种产品的变换以及用户具体的停机时间，累计3．2小时。无菌冷灌装每4小时还增加约8分钟过氧乙酸外部冲洗。这就得出热灌装每个批次的净生产用时为68．8小时，而无菌冷灌装则为67．9小时。清洗、灭菌以及用户批次之间机器更换模具的平均用时无菌冷灌装是7小时，高于热灌装6小时的平均值。如此按每年计算则无菌冷灌装为72．5个批次，而热灌装达到73．8个批次。综合上述各参数，无菌冷灌装年产157，502，000瓶，热灌装则为162，658，000瓶。
关键是聚酯材料成本由投资成本和有效的生产用时得出的每瓶投资成本，对于无菌冷灌装来说相加后占到每瓶总成本的20％，相比之下热灌装只占大约12％。不过这种乍一看的印象具有欺骗性，无菌冷灌装在其他方面成本如电费、热能、维护保养以及耗材和人员费用所占比例约13％，而热灌仅为9．4％。特别值得注意的是，工时的相对成本很小可忽略不计。尽管无菌冷灌装更需要劳力，但三班制作业的人员开支也仅占4％，热灌装为2．6％。
起决定性的因素还是聚酯瓶坯的成本。对于市场上的瓶坯，无菌冷灌装没有任何附加要求，价格按每1000只40欧元计算。适用于热灌装的耐热瓶瓶坯价格高出60％，价格要以每1000只64欧元来计算。这项成本与两种工艺方案的成本相加等于瓶盖和标签的成本，也就得出每只瓶的绝对成本及其在灌装总成本中所占的百分比。无菌冷灌装的单瓶绝对成本为0．058欧元，占灌装总成本的67％，但是热灌装单瓶为0．082欧元，单瓶绝对成本在灌装总成本中所占比例高达79％。
说明：补充资料仅用于学习参考，请勿用于其它任何用途。
参考词条